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福特利用环境照明节省能源 以延长续航里程

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来源:网络 时间:2019-12-15 07:00:15 访问:744 次

据外媒报道,专家称,颜色能够影响人的心情、反应,甚至能够影响在社交网络上得到多少个赞。现在,福特汽车公司就正在研究如何在不同的驾驶情境中匹配正确的颜色,以延长电动汽车的续航里程。

图片来源:福特

新型福特transit智能能源概念纯电动小巴就采用了新型环境照明灯,红灯会让乘客感觉更温暖,而蓝灯会感觉更凉爽,从而能够减轻空调系统的压力,节省下来的能源可以供汽车行驶更长的里程。

美国国家可再生能源实验室进行的研究表明,在纯电动汽车上采用气候控制系统,最多会减少50%的续航里程。小巴等配备较大座舱的车辆会需要更多的能量来维持车内温度,以及确保每位乘客都感到舒适。

福特在德国科隆福特环境测试中心的天气工厂(weather factory, ford’s environmental test centre)测试了新款10座概念车,并设置了环境照明,让驾驶员能够从中控台屏幕上监控所有乘客座位的温度,乘客会沐浴在模拟冬季0° c和夏季30° c的温度环境中,并且需要基于太热或太冷的感觉对舒适度评级。在此两种情况下,环境照明都能够减少气候系统的用电量:制冷系统减少了3.3%,供暖系统减少了2.5%。

该款transit智能能源概念纯电动小巴采用了多种创新技术,能够优化能量使用,减少热量损失:

1、 该车的车顶配备了6块太阳能电池板,能够为12v的电池充电,从而为座椅加热、座舱照明和车载电力系统供电;

2、 配备创新热回收系统,利用动力总成部件、外部空气和座舱内空气的余热,能够将汽车的续航里程延长20%;

3、 配备通风双层玻璃窗,减少接触寒冷表面以及减少隔热损失;

4、 车辆后部配备隔热地板以及隔热车顶,能够进一步减少座舱的热量损失;

5、 配备了电动滑门,只能半开,从而能够减少热量损失。当车门打开时,供暖、通风和空调风机会自动关闭;

6、 乘客门和座椅区之间设置了聚碳酸酯分隔区,进一步减少了乘客进出时的热量损失,并保护乘客免受外部元素的伤害。

此外,该车还配备了加热面板和座椅加热系统,让每位乘客都可以控制自己所在区域的温度。未来车型计划让驾驶员能够控制每个座椅的加热和冷却,以及自动探测乘客,使无人乘坐座位的加热和冷却失效,后者受现有安全气囊部署技术的启发。

该研究项目是福特承诺为每辆汽车提供电气化选择的一部分,福特宣布正在为欧洲市场研发transit货车的电动版本,预计于2021年量产,而且福特还推出创新型transit定制版插电式混合动力汽车,是首个为1吨货车提供插电式混合动力技术以实现零排放的公司。

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【 责任编辑:cxl 】

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