分享至手机

麦格纳优化车载雷达布局 提升自动驾驶车辆整体美感

  • 我有话要说(0人参与)评论0
来源: 盖世汽车网 时间:2018-07-11 11:11:43 访问:1642 次
  据外媒报道,概念车通常很酷炫,但车载传感器总是会破坏其总体美感,对于这一观点,相比持赞同意见的人不在少数。麦格纳希望能改变这一现状,认为概念车的外观需要进行更科学的外观设计。

  为展现4级自动驾驶车辆的时尚外观及远程传感器的合理布局,麦格纳默默地将激光雷达与雷达装置装配到当前款Jeep大切诺基SRT上。

  相较于当前业内单一的安装方式(安装于车辆顶部),麦格纳将一款传感器隐藏到中下侧的筋膜内,位于光滑黑色塑料件的背后,另一款装置则安装在车辆后部的相似位置处。此外,在车辆的后部位置,该款车型的四角还配置了激光雷达和雷达传感器,在前中位置也有一款雷达装置。为隐藏四角的激光雷达,麦格纳新增了相对低调的红黑色喇叭形饰件(flared trim pieces),旨在于当前车型的红黑色饰件相匹配。

  该款激光雷达学要采用不同的表面抛光(surface finish),雷达位于四角的上部位置,由于其设计更为灵活,可采用喷漆面。该SUV车型四角的激光雷达则采用亚光黑(matte black)、基于标准公式(standard-formula)的热塑料,麦格纳的材料科学事业部正在研发新技术,以便对其他表面进行相应处理及优化。

  麦格纳为该款Jeep大切诺基SRT车型引入了4级自动驾驶技术——MAX 4,该装置由其外饰及电子事业单元合作研发。麦格纳希望该款车型能吸引诸多车企设计们的注意,希望其能参与北美车展最佳设计(Eyes on Design)汽车展会,现场一睹该款概念车型。

  麦格纳希望将“供应商的选择(supplier of choice)”,在整合自动驾驶技术的同时兼顾时尚及美观性,也愿意与车企共同参与车辆的前期研发过程,确保车企与供应商能保持统一的设计风格。

推荐:更多精彩关注 机电之家官方微信公众号

【 责任编辑:赵云蕾 】

版权与免责声明

【1】凡本网注明"来源:机电之家网"的所有文字、图片和音视频稿件,版权均属于机电之家网,转载请必须注明机电之家网,违反者本网将追究相关法律责任。

【2】本网转载并注明自其它来源的作品,是本着为读者传递更多信息之目的,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。

【3】如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系。