产品详情
SHEFFER液压油缸HH系列中国特许经销商
SHEFFER是一家来自于美国专业生产大型的液压缸与气缸的公司，位于美国俄亥俄州的辛辛那提。生产的液压缸和气缸多用于工业设备，大型基础设施，交通运输行业等，其主打产品重型液压油缸HH系列质量好，使用寿命长，技术含量高，设计理念领先，生产工艺先进，管理严格，在国际上处于领先水平，并且很难替换或仿制。
我公司代理销售美国SHEFFER重型液压油缸，我公司现在在国内经营欧美进口产品已经十多年了，在国外，我公司在德国和美国都有自己的公司，SHEFFER重型液压油缸HH系列中国代理是我公司。我公司已经销售SHEFFER重型液压油缸HH系列也有十多年了，下面我们就先简单的了解一下。
双杆式的SHEFFER液压油缸两端的杆径通常是相等的，因此活塞两端的有效作用面积也相等。当油缸两腔分别交替输入相同流量和压力的流体时，活塞上产生的最大推力和运动速度也分别相等。
双杆SHEFFER液压缸是活塞的两侧都有活塞杆的液压缸，一般为双向液压驱动，可实现等速往复运动。
特点：
（1）无杆腔进油，有杆腔回油。
（2）有杆腔进油，无杆腔回油。
（3）差动连接-左右两腔接通，且都通压力油。
而且SHEFFER公司可根据客户的需要生产各种气缸，广泛用于工业，化工和海洋、航空飞机，海洋船舶，碎石，隧道挖掘，卸货，轴升压机，石油，采矿，等领域。
SHEFFER的液压缸制造技术是业界领先，生产的液压缸和气缸广泛的销往世界各地，在各行各业都有广泛的应用，是一家世界性的企业。
SHEFFER重型液压油缸HH系列作为主打产品，优点也是非常的多，下面我就简单的介绍一下相关的参数和特点
特点
ANSI,NFPA,JIC互换尺寸
在流体动力轴承板-杆的低摩擦，长寿命
独特的低摩擦滑动密封活塞，分裂和长寿命
耐磨杆密封和雨刷
云集的杆端4–扳手平面
可调垫可用
SHEFFER重型液压油缸HH系列作为活塞式油缸，可以选择单杆或者双杆，双杆缸：当在活塞两侧需要相等的排量时，或者当把一个负载连接于每端在机械有利时采用，附加端可以用来安装操作行程开关等的凸轮。
SHEFFER重型液压油缸HH系列的工作原理和普通的液压传动原理其实没有多大区别，都是以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力。
单杆式的SHEFFER液压油缸的活塞只有一端带活塞杆，由于单杆活塞缸左、右两腔的有效面积不等，因此其特点是：当交替进入缸两腔的流体压力户和流量Q不变时，活塞缸在左、右两个方向上输出的推力F不相等，往复运动速度口也不相同，并且活塞杆直径越大，这种差别也越大。
SHEFFER是一家来自于美国专业生产大型的液压缸与气缸的公司，位于美国俄亥俄州的辛辛那提。生产的液压缸和气缸多用于工业设备，大型基础设施，交通运输行业等，其主打产品重型液压油缸HH系列质量好，使用寿命长，技术含量高，设计理念领先，生产工艺先进，管理严格，在国际上处于领先水平，并且很难替换或仿制。
我公司代理销售美国SHEFFER重型液压油缸，我公司现在在国内经营欧美进口产品已经十多年了，在国外，我公司在德国和美国都有自己的公司，SHEFFER重型液压油缸HH系列中国代理是我公司。我公司已经销售SHEFFER重型液压油缸HH系列也有十多年了，下面我们就先简单的了解一下。
双杆式的SHEFFER液压油缸两端的杆径通常是相等的，因此活塞两端的有效作用面积也相等。当油缸两腔分别交替输入相同流量和压力的流体时，活塞上产生的最大推力和运动速度也分别相等。
双杆SHEFFER液压缸是活塞的两侧都有活塞杆的液压缸，一般为双向液压驱动，可实现等速往复运动。
特点：
（1）无杆腔进油，有杆腔回油。
（2）有杆腔进油，无杆腔回油。
（3）差动连接-左右两腔接通，且都通压力油。
而且SHEFFER公司可根据客户的需要生产各种气缸，广泛用于工业，化工和海洋、航空飞机，海洋船舶，碎石，隧道挖掘，卸货，轴升压机，石油，采矿，等领域。
SHEFFER的液压缸制造技术是业界领先，生产的液压缸和气缸广泛的销往世界各地，在各行各业都有广泛的应用，是一家世界性的企业。
SHEFFER重型液压油缸HH系列作为主打产品，优点也是非常的多，下面我就简单的介绍一下相关的参数和特点
特点
ANSI,NFPA,JIC互换尺寸
在流体动力轴承板-杆的低摩擦，长寿命
独特的低摩擦滑动密封活塞，分裂和长寿命
耐磨杆密封和雨刷
云集的杆端4–扳手平面
可调垫可用
SHEFFER重型液压油缸HH系列作为活塞式油缸，可以选择单杆或者双杆，双杆缸：当在活塞两侧需要相等的排量时，或者当把一个负载连接于每端在机械有利时采用，附加端可以用来安装操作行程开关等的凸轮。
SHEFFER重型液压油缸HH系列的工作原理和普通的液压传动原理其实没有多大区别，都是以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力。
单杆式的SHEFFER液压油缸的活塞只有一端带活塞杆，由于单杆活塞缸左、右两腔的有效面积不等，因此其特点是：当交替进入缸两腔的流体压力户和流量Q不变时，活塞缸在左、右两个方向上输出的推力F不相等，往复运动速度口也不相同，并且活塞杆直径越大，这种差别也越大。
