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日产奇骏自动变速箱维修：提速缓慢故障
一、车辆详情：时间：2019年11月12日，客户：广州孙先生，车型：日产奇骏，变速箱型号：CVT，行驶里程：10万公里。
二、故障现象：车子在更换再制造变速箱总成使用一段时间后，孙先生反映说车辆提速缓慢。
三、故障分析：①发动机节气门故障；②发动机点火线圈、火花塞故障；③三元催化器堵塞；④链条链轮磨损打滑或阀体控制异常；⑤空气滤芯堵塞、空气流量传感器故障；⑥ECU、TCU存在故障。
日产奇骏CVT自动变速箱维修案例，传星自动变速箱专修
四、故障排除：
①清洗节气门重新匹配后，故障依旧。
②发动机更换火花塞，点火线圈以及更换三元催化器后，故障现象均无发生变化。
③拆下变速箱外壳上的速度传感器，观察传感器上铁屑粉末量的大小，从而判断确认变速箱内部没有磨损。而路试时挂档、换档正常且能换上顶档，判断阀体故障可能性较小。
④最后通过诊断电脑读取空气流量计数据发现异常，更换空气流量计后，车辆提速正常，故障解决。
广州传星汽车服务有限公司——传星自动变速箱专修创建于2001年，是中国自动变速箱行业的推动者品牌。专注于汽车，工程机械，商用车自动变速箱维修，总成及零配件销售。全国80余家连锁服务网点，超2000家汽车4S店、汽修厂定点合作单位，总维修自动变速箱超30000台次，被誉为“传动界一颗璀璨的明星”。
一、车辆详情：时间：2019年11月12日，客户：广州孙先生，车型：日产奇骏，变速箱型号：CVT，行驶里程：10万公里。
二、故障现象：车子在更换再制造变速箱总成使用一段时间后，孙先生反映说车辆提速缓慢。
三、故障分析：①发动机节气门故障；②发动机点火线圈、火花塞故障；③三元催化器堵塞；④链条链轮磨损打滑或阀体控制异常；⑤空气滤芯堵塞、空气流量传感器故障；⑥ECU、TCU存在故障。
日产奇骏CVT自动变速箱维修案例，传星自动变速箱专修
四、故障排除：
①清洗节气门重新匹配后，故障依旧。
②发动机更换火花塞，点火线圈以及更换三元催化器后，故障现象均无发生变化。
③拆下变速箱外壳上的速度传感器，观察传感器上铁屑粉末量的大小，从而判断确认变速箱内部没有磨损。而路试时挂档、换档正常且能换上顶档，判断阀体故障可能性较小。
④最后通过诊断电脑读取空气流量计数据发现异常，更换空气流量计后，车辆提速正常，故障解决。
广州传星汽车服务有限公司——传星自动变速箱专修创建于2001年，是中国自动变速箱行业的推动者品牌。专注于汽车，工程机械，商用车自动变速箱维修，总成及零配件销售。全国80余家连锁服务网点，超2000家汽车4S店、汽修厂定点合作单位，总维修自动变速箱超30000台次，被誉为“传动界一颗璀璨的明星”。
