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一、越野叉车的用途
越野叉车是在底盘的前方铰装以由动臂、连杆机构和装载斗组成的工作装置，在行进中铲装、运送、卸载和平整作业的自走式土方机械。若换装相应的工作装置，还可以进行推土、起重、装卸木料及钢管等作业，是一种用途十分广泛的工程机械。
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二、越野叉车的分类
(1)按发动机功率分 可分为大中小型。发动机功率小于74千瓦(100马力)，称为小型装载机。发动机功率为74～147千瓦(100～200马力)，称为中型越野叉车。发动机功率为147～515千瓦(200～700马力)，称为大型装载机。
(2)按行走机构分 可分为轮胎式和履带式两种。轮胎式装载机是以轮胎式专用底盘为基础，配置工作装置及其操纵系统而构成的。履带式越野叉车是以专用履带底盘或工作拖拉机为基础，装上工作装置及操纵系统而构成的。轮胎越野叉车的优点是重量轻、速度快、机动灵活、效率高、行走时不破坏路面。特别是在工程量不大，作业点不集中，转移较频繁的情况下，生产率超过履带式越野叉车，在工程及农田基本建设中被广泛使用，是本节介绍的重点。
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(3)按车架结构型式及转向方式分 可分为铰接车架折腰转向和整体车架偏转车轮转向两种。
(4)按卸载方式分 可分为前卸式(越野叉车在其前端铲装与卸载)和回转式(越野叉车的动臂安装在转台上，工作时铲斗在前端铲装，卸载时转台可相对车架转过一定的角度)两种。
三、越野叉车
(一)越野叉车
越野叉车总体布置 ZL系列是我国自行设计的轮胎式单斗越野叉车，在ZL50的基础上，设计发展了ZL100、ZL40、ZL30、ZL20越野叉车系列产品，并在这个系列的基础上发展了DZL50和DZL40型供地下矿坑和隧道施工用的地下越野叉车变型产品。轮胎式单斗越野叉车由发动机、传动系统、行走部分、制动系统、工作装置及液压系统等组成。
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1、发动机
轮胎式单斗越野叉车发动机均采用柴油机。常用的柴油机有135系列柴油机，ZL50、ZL40型越野叉车多用6135K型柴油机。小型轮式越野叉车多采用95及105系列柴油机。
2、传动系统
越野叉车的传动有机械传动与液力机械传动两种方式。Bchache<2591de机械传动结构简单，但传动系统扭振和冲击载荷较大，影响使用寿命。液力机械传动，能吸收冲击载荷，提高使用寿命，自动适应外界阻力的变化，改善越野叉车的使用性能。因此，大中型越野叉车多采用液力机械传动。传动系统采用双涡轮变矩器、动力换档行星变速箱，经过前后传动轴传到前后驱动桥，再经半轴和带轮边减速器驱动低压轮胎。
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(1)双涡轮变矩器 液力变矩器按布置在泵轮和导轮之间的涡轮数，分为单级和多级变矩器。单级变矩器结构简单、效率高、工作可靠，但变矩系数K比多级变矩器小;多级变矩器虽然变矩系数较大，但结构复杂、效率低，故越野叉车多采用单级变矩器。液力变矩器根据工作轮相互配合配合作用的数目，可分为单相、两相和三相变矩器，在推土机一节中所述的单级三元件变矩器为单相变矩器。
晶电15，16年连续两年亏损，今年的三季度报显示也是亏损的，实际上，目前晶电的市场很大程度上已经被三安抢占了。而三安的股价剔除掉15、16年牛市带来的上涨外，整体也处于调整过程中。所以目前至少从市场行为的角度来看，股价已经是在一个底部的区域，由于股价一定程度上代表了大家对未来趋势的看法，目前这个行业存在底部起稳的机会，存在上涨的周期。这种机会主要源于以下三个方面，分别是供需、价格上涨以及产业集中度提高。
