主营产品：上海谐波减速机|哈默纳科|harmonic|NIKUNI|山洋
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| 详细参数 | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 日本 | 型号 | CSD-40-160-2UF |
| 类别 | 谐波减速机 | 用途 | 减速机 |
| 级数 | 1级 | 齿轮类型 | 斜齿轮 |
| 产品认证 | ISO9001 | 安装形式 | 卧式 |
| 布局形式 | 同轴式 | 齿面硬度 | 软齿面 |
| 是否进口 | 是 | 加工定制 | 是 |
| 输入转速 | 182 | 额定功率 | 374 |
| 输出转速 | 172 | 额定电流 | 184 |
| 许用扭矩 | 274 | 工作效率 | 183 |
| 外形尺寸 | 485 | 减速比 | 284 |
| 重量 | 10 | 产地 | 日本 |
所以，在齿厚方向上的弹性变形增加了。我们所确定的鼓形量，日本HD高速齿轮谐波单元CSD-40-160-2UF如果能够补偿在齿厚方向的总的弹性变形量，则轮齿在实际工作过程中就能达到全长接触，同时还能避免梭边相割
在高速齿轮中，必须研究离心力所引起的变形，轮齿部分有时变成桶形或
鼓形。同时，也要考虑温差的影响，如果传递功率较大时，日本HD高速齿轮谐波单元CSD-40-160-2UF其影响尤为显著。而且，两齿轮各自的受热不均匀，在直齿圆柱齿轮中，齿宽中部的温度最高，而随着靠近齿轮两端面，温度逐渐降低(忽略轴承发热时的影响)。
对渐开线齿轮在齿宽方向作适当的修形，设计成等半径的鼓形齿，日本HD高速齿轮谐波单元CSD-40-160-2UF可以大大地提高轮齿承载能力，延长使用寿命。深刻的认识到为什么在70年代初各国对齿向修形在理论方面这样重视的道理。
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