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众所周知，管材行业进入冬季就意味着进入了淡季，大部分的施工单位一般会选择在入冬前就结束工程，而新的项目，新的工程一般会在第二年春季开展，这是管材行业的惯例。
但凡事都有例外，有一种管材在其他管材都进入淡季，几乎停产的状态下依然销售火爆，那就是高分子量聚乙烯隧道逃生管，多么神*的管道。
在洛阳梓哲管材科技有限公司*一车间里可以看到高分子量聚乙烯隧道逃生管的生产线昼夜不停地运转，几乎满负荷生产，在这个寒冷的冬天给梓哲管材带来了勃勃生机。
高分子量聚乙烯隧道逃生管是一种应用于隧道逃生的，是各个隧道施工单位在施工前需要设置的安*逃生通道，作为安*物资，该管材的安*系数要求很高，这是一种新型管材，*冲击，重量轻，连接安装方便，是传统钢制逃生管道的替代产品。
这究竟是怎样一种管材，有什么与众不同之处呢？
事实胜于雄辩，*先来看一下高分子量聚乙烯隧道逃生管和钢管的*冲击实验对比：
通过将尺寸规格相近的高分子量聚乙烯隧道逃生管与钢管分别进行*冲击试验，论证高分子管应用于公路隧道坍塌逃生应**援的可行性。
试验材料
1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管，规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa，弹性模量弹性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、高分子量聚乙烯隧道逃生管（分子量约为250万），规格为Φ800×30 , 屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
试验要求及方法
采用尺寸规格相近的钢管与高分子量聚乙烯隧道逃生管从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放，进行冲击对比试验，验证高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可*性。
实验结果：高分子量聚乙烯隧道逃生管受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损*，耐冲击性能良好；钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生永*性形变。
高分子量聚乙烯隧道逃生管由洛阳梓哲管材科技有限公司于2015年率先研发并成功推向市场，截止2017年底，高分子量聚乙烯隧道逃生管的市场地位得到了大幅度提升，逐步被各大隧道施工单位认可，有的高*隧道施工项目已经开始大规模采用这种新型管材。
