产品详情
公司名：山东润科数控科技有限公司
联系人：王先生(销售)
公司类型：私营有限责任公司
联系手机：15610273168
公司地址：山东省诸城市舜王工业园
润科钢筋笼滚笼机的问世，使得传统钢筋笼滚焊机内加强筋与内支撑不便于安装的问题得以解决，结束了钢筋笼一贯手工捆绑的历史，大大提高了我国桥梁、高铁桩基制造效率。
主营业务：钢筋笼滚笼机 钢筋笼滚笼机 钢筋笼成型机 滚焊机 箱梁喷淋设备
钢筋笼滚笼机运行中工作原理:根据施工要求通过引进丹麦技术，钢筋笼的主筋通过专用模具制作完成（包括内支撑），把钢筋笼主筋置于钢筋笼滚笼机上，将盘筋（绕筋）端头先焊接在一根主筋上，然后通过传动托辊旋转以及小车的移动把盘筋绕在主筋上，同时进行焊接，从而形成成品钢筋笼。
该产品通过引进丹麦技术托辊滚动速度可根据操作手的熟练程度从低到高任意调整，可根据施工要求随时改动
该产品托辊滚动速度可根据操作手的熟练程度从低到高任意调整，可根据施工要求随时改动盘筋间的间距，同时可预先设置好参数，一个钢筋笼包括加密区、预留区到达指定位置，间距自动改变，钢筋笼一次性成型，极大提高了工作效率。我公司可根据客户情况定制设备，可一次性加工30米以上，直径两米以上钢筋笼，润科钢筋笼滚笼机加工出的钢筋笼精度高，误差小，两个相邻之间绕筋误差在3mm以内，用米尺直接拉3米长度，总共误差在2CM以内，基本都是项目部免检产品。
◆ 主筋Φ12～40mm，箍筋Φ5～16mm（盘筋直接作业），绕筋间距范围：10～450mm可任意调整；
◆ 功率：1500型以下设备14.5KW（含上料机构），2000以上型号设备20KW；
◆ 滚焊速度根据操作手的熟练成度从低到高可任意调整。
◆ 移动盘电机信号及电机电源电缆采用坦克链式保护，确保设备运行安全。
石头寨特长隧道整体属越岭隧道，全长11842米，为全线重点控制工程，本次贯通的2053米为石头寨隧道进口正洞三线过尧车站段部分。隧道地质条件极为复杂，主要地质为VI级、V级及V级加强围岩，隧道偏压较为严重，有断层破碎带、滑坡、高地温、高地应力岩溶、坡崩积体等不良地质，施工难度大，安全风险高，再加上隧道进口端位于悬崖峭壁上，施工场地有限，机械设备、物资材料等进出极为不便。
石头寨隧道进口过尧车站段为玉磨铁路全线60座三线大跨隧道之中长度最长的大跨，车站段隧道围岩为典型的滇中红层软岩，最大埋深大于800米，受车站进隧道影响，最大开挖跨度为21.9米，开挖高度14.59米，断面开挖面积257.9平方米，在开挖过程中多次出现软岩大变形。
自2016年11月进洞施工以来，玉磨铁路九标项目先后战胜了地震、特大暴雨、泥石流等自然灾害，攻克了滇西南红层软岩大变形、多次、多处发生初支侵限、钢架扭曲、仰拱开裂，以及涌水、偏压等施工难题。十一局先后派出了多组科技攻关团队，对隧道施工难题展开科技攻关。在石头寨隧道车站段进行了大管棚加CRD微台阶施工法、三台阶加临时仰拱法、预留释放高地应力空间等试验，采用了地质素描、加深炮孔、地质水平钻探、地震波反射法等超前地质预报方法，通过不断摸索，最终有效地控制了隧道变形，确保了隧道大跨度施工有序推进。为保证隧道围岩稳定性和施工安全，该项目不断优化和完善施工技术方案，确保了石头寨隧道大跨度段安全顺利贯通。
润科钢筋笼滚笼机的出现，通过引进丹麦技术有效解决了传统钢筋笼滚焊机内加强筋与内支撑不便于安装的问题，结束了钢筋笼一贯手工捆绑的历史，为我国桥梁、高铁桩基制造大大提高了效率。钢筋笼滚焊机运行中工作原理:根据施工要求，钢筋笼的主筋通过专用模具制作完成（包括内支撑），把钢筋笼主筋放在钢筋笼滚笼机上，把盘筋（绕筋）端头先焊接在一根主筋上，然后通过传动托辊旋转以及小车的移动把盘筋绕在主筋上，同时进行焊接，从而形成成品钢筋笼，托辊滚动速度可根据操作手的熟练程度从低到高任意调整，盘筋间的间距可根据施工要求随时改动，同时可预先设置好参数，一个钢筋笼包括加密区、预留区到达指定位置，间距自动改变，钢筋笼一次性成型，极大提高了工作效率，可根据客户情况定制设备，可一次性加工30米以上，直径两米以上钢筋笼，润科钢筋笼滚笼机加工出的钢筋笼精度高，误差小，两个相邻之间绕筋误差在3mm以内，用米尺直接拉3米长度，总共误差在2CM以内，基本都是项目部免检产品。
◆ 主筋Φ12～40mm，箍筋Φ5～16mm（盘筋直接作业），绕筋间距范围：10～450mm可任意调整；
◆ 功率：1500型以下设备14.5KW（含上料机构），2000以上型号设备20KW；
◆ 滚焊速度根据操作手的熟练成度从低到高可任意调整。
◆ 移动盘电机信号及电机电源电缆采用坦克链式保护，确保设备运行安全。
