产品详情
1.前X后H型支腿，”业内人士表示，车辆在使用一段时间(特别是过了保修期后)，随着行驶里程数的增加，一些故障就会不可避免地出现。不主动维修，难免要遭遇“小洞不补，大洞吃苦”的尴尬了。主动维修，防患于未然车辆的正常与否，主要靠车主自己的“主动保养意识”，尤其是在与车辆的免费保修期告别之后。据介绍，不少配件都有使用周期，像机油及滤清器的更换周期通常在5至8公里，超过时间继续使用，就会大大加速车辆发动机的磨损。全封闭，稳定性好，可同时或单独操作，适应多种工况。
2.主要配套液压、电器件：负载比例阀、平衡阀、控制器均为进口件。
3.底盘采用东风途逸国六底盘，配有空调，方向盘采用液压助力，倒车影像。
4.下车支腿操作箱配备照明灯，方便晚上工作，配置整车水平仪，保证车辆水平，确全。
5.吊篮左右回转采用电机驱动形式，工作灵活方便， 。
6.电脑控制，自动限幅，危险工作时会发出警告信号，安全性能。下车有显示器，实时显示整车作业工况。
7.五边形工作臂，同步伸缩，作业效率高，作业范围大。伸缩油缸内置，钢丝绳伸缩机构，更容易观察故障点，方便维修。
8.整车电器采用CAN总线控制系统，线路整齐，简易。整车有两处操作：转台手动操作或地面吊蓝遥控操作，更方便观察作业空间， ，工作效率高。
9.回转机构采用可调节式，方便调节。
产品主要特点：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高强钢H如果达不到此数值，这时应关闭高、低压手动阀，观察低压表的指针，到此数值，这时应关闭高、低压手动阀，观察低压表的指针，如果指针上升，说明真空有损失，系统有漏点，应停止，修复后才能继续抽真空。上升，说明真空有损失，系统有漏点，应停止，修复后才能继续抽真空。系统压力接近于真空时，关闭高、低压手动阀，保压5lomin。系统压力接近于真空时，关闭高、低压手动阀，保压5～lomin。如低压表指针不动，则打开高、低压手动阀开启真空泵，继续抽真空，表指针不动，则打开高、低压手动阀开启真空泵，继续抽真空，抽真空的时间不得少于3min，如时间允许，可再长些。G60折弯成型，并采用自动焊接专机焊接成型，整体结构焊缝受力大，强度高；
2、 臂架与转台各转动联车主到4s店维修保养机构，做长假前的例行保养和检查。“发动机是的“心脏”，因此在长假旅行前一定要提前对发动机进行保养清洗，并检查发动机的机油、防冻液的使用情况，不足的要及时添加，过期的要及时更换。”发动机的保养清洗主要有润滑系统、燃油系统、冷却系统等方面。如遇到发动机噪音过大、加速无力、水温过高时也需清洗保养。长途出行前，变速箱的保养也很重要。“如果遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时就必须清洗保养一次。结轴套采用 工装定位，焊后用龙门加工中心加工，保证配合精度；
3、 吊臂臂头和侧防护结构设计更新，吊臂可以伸缩，作业方便，外观更漂亮；
4、 上下臂连接采用四连杆结构，记者随机对数十位车主进行了访问却发现，逾半车主不了解微生物污染，一些车主听说过但并未放在心上，还有一些知道了危害却不知如何处理。开车快4年的林先生表示，车内污染不就是甲醛的问题么，4年了应该不会有了。曾先生也表示，平常很少关心细菌微生物污染问题，“相关报道很少，应该不重要吧。”一向很爱干净的谢每隔一周都会洗车吸尘一次，现在车龄不到一年，“估计应该也没什么细菌，也没去了解这方面的资讯。”周女士则认为，市面上有不少杀菌消毒的产品，定期处理一下就可以了。连接稳定、可靠，作业起来更加轻便和省力；
5、 各转动连接部位增加自润滑轴承，动作更灵活，配合精度更高，维修更换轴承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美观，精度高；
7、 结构件及配套件轻量化设计，减重重量，节省燃油；
8、 H型支腿稳定性好，支腿可同时或单独操作，操作灵活，能适应多种工况；
9、 支腿加装保护罩，支撑更稳定；
10、 转台双向360°连续回转，采用了先进的行星齿轮式减速机构（具有自润滑和自锁功能），后期维护也可方便；
11、 上车操作采用集成电控阀块模式，布局美观，操作平稳，维护方便；
12、 下车与上车互锁，操作安全、可靠；
13、 上车操作通过节流阀实现手动无极调速；
14、 工作平台采用拉杆机械式调平，更加稳定和可靠；
15、 转台和吊篮设有启动和熄火开关，操作方便，节省燃油；
16、 操作方位全部更新到车辆右侧，保证操作人员安全；
17、 外观涂装设计更新，颜色搭配更靓丽；
