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德国HS3-3-1-8粉末高速钢为钴钨钼高速钢,提高了红硬性及高温硬度,改善了耐磨性,有较好的切削性,但强度和冲击韧性较低,易于氧化脱碳,用作齿轮刀具、铣削工具以及冲头、刀头等工具,供切削硬质材料用。
执行标准:DIN EN4957-2000
HS3-3-1-8化学成分:
碳C:2.10~2.33
硅Si:0.30~0.70
锰Mn:0.20~0.40
硫S:≤0.030
磷P:≤0.030
铬Cr:3.80~4.50
钼Mo:6.00~8.20
钨W:6.30~14.00
钒V:5.00~6.75
钴Co:9.50~12.00
HS3-3-1-8交货硬度:(退火)≤269HB。热处理及淬回火硬度:64HRC
性能特点
高硬度:经过合适的热处理后,硬度可达到 HRC67 - 70,能对高硬度材料进行高效切削加工,保持刃口的锋利度和耐磨性。
优异的耐磨性:由于含有较高的钒元素,形成大量细小且坚硬的碳化钒颗粒,均匀分布在基体中,极大地提高了材料的耐磨性能,适合加工高硬度、高耐磨性的材料。
良好的热稳定性:钴元素的添加使钢在高温下能保持较高的硬度和强度。在 600 - 700℃的高温环境中,依然可以维持良好的切削性能,适用于高速切削和高温加工工况。
一定的韧性:虽然硬度和耐磨性高,但通过合理的成分设计和粉末冶金工艺,该钢种仍具备一定的韧性,可承受一定程度的冲击载荷,减少刀具崩刃和断裂的风险。
各向同性:粉末冶金制造工艺使得材料组织均匀,不存在传统高速钢的各向异性问题,各个方向的性能一致,有利于提高刀具和模具的制造精度和使用性能。
应用领域
切削刀具:常用于制造铣刀、钻头、丝锥、拉刀等切削刀具,尤其适用于加工高强度合金钢、不锈钢、耐热合金等难加工材料,以及对表面质量和加工精度要求较高的场合。
模具制造:可用于制造冷作模具和热作模具。冷作模具如精密冲压模、冷镦模等;热作模具如小型热锻模、压铸模等,能够承受模具工作时的高压力、高温度和高磨损。
航空航天和汽车工业:在航空航天和汽车制造领域,用于加工航空发动机叶片、汽车发动机关键零部件等,满足这些行业对高精度、高性能加工的需求。
热处理工艺
淬火:通常需要进行两次预热,第一次预热温度为 450 - 500℃,第二次预热温度为 800 - 850℃。然后快速加热到淬火温度 1180 - 1200℃,保温适当时间后采用油冷或盐浴冷却。
回火:淬火后应及时进行回火处理,回火温度一般为 540 - 560℃,回火次数通常为 3 次,每次回火保温 1 - 2 小时。回火的目的是消除淬火应力,稳定组织,提高材料的韧性和尺寸稳定性。
加工注意事项
锻造:锻造比应控制在 3 - 5,加热温度控制在 1050 - 1100℃,终锻温度不低于 900℃,锻造后需缓冷,防止出现裂纹。
机械加工:由于硬度较高,机械加工难度相对较大,需使用硬质合金刀具,并合理选择切削参数,如较低的进给量和切削速度,以保证加工质量和效率。
磨削加工:磨削时要选择合适的砂轮和磨削工艺,控制磨削压力和进给速度,避免表面烧伤和产生裂纹。可使用冷却液降低磨削温度,提高磨削质量。
表面处理:为进一步提高刀具性能,可对刀具进行表面涂层处理,如 TiN、TiAlN 等涂层,增强刀具的硬度、耐磨性和抗氧化性能。


