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0月日，百世集团和JT极兔速递共同宣布达成战略合作意向，百世集团同意将其在国内的快递业务转让给极兔速递JTExpress，包括债务的作价约亿元人民币，交易预计在明年首季完成。据悉，未来百世集团将进一步聚焦快运供应链国际核心物流业务，深耕综合智慧供应链服务。百世集团创始人董事长兼CEO周韶宁发内部信称，根据协议，集团将把国内快递相关公司的股权资产网点转运中心人员技术系统等转让给极兔速递。这次的业务转让只涉及国内的快递业务，对于国际快运和供应链的业务没有任何影响。财报显示，00年百世集团实现营收00亿元，其中，快递营收.亿元，占比接近%。在外界看来，出售快递业务，意味着百世集团在断臂求生。00年以来，百世集团副总裁兼百世国际总经理周健，百世集团会计官副总裁兼百世总经理郭蕾，百世集团副总裁快递事业部总经理周少华相继离开。在“四通一达”是申通快递圆通速递中通快递百世汇通韵达快递五家民营快递公司的合称梯队中，百世的盈利压力。从0年到00年，百世集团累计约亿元。官网信息显示，百世集团集快递快运仓配供应链管理国际和跨境电商物流等业务板块于一体，目前业务共覆盖包括中国在内的个。财报数据显示，截至0年月，0.HK持有百世集团.0%的股权，为大股东；周绍宁持股.%。由于阿里是百世集团的股东，而极兔早期0%的业务来自于拼多多，在外界看来，出于竞争的需要，阿里会极力反对极兔收购百世。但多位知情人士告诉《燃财经》，百世快递被出售，是百世集团创始人团队经过长达一年的考虑后做出的决定。在交易决策过程中，阿里程度尊重了创始人团队的意见。周韶宁表示本次战略合作是为了更好地适应新发展格局，执行集团的长远战略规划。百世将集中精力和资源，进一步推动供应链快运国际业务的深度融合，加快业务的发展，打造国际化的综合智慧供应链服务。文章来源财华社举报/反馈 “每笔明细都能看到，心里更踏实。

聊城到常熟物流直达专线直达从不同运输方式来看，三季度海运市场需求总体向好，干散货集装箱运力偏紧，价格指数持续高位运行。前三季度中国沿海散货运价指数平均为.点，同比增长.%。中国出口集装箱运价指数平均为.0点，同比增长.%。公路物流市场总体平稳，运价基本平稳，月小幅回调。前三季度中国公路物流运价指数平均00.0%，同比增长.%。四物流市场主体活力增强，盈利水平稳中有升今年以来，物流行业发展稳中有进，物流企业经营状况稳步改善，利润保持稳定增长态势。-月份，重点调查物流企业物流业务收入同比增长.%，利润同比增长.%，收入利润率为.%，比前期略有提升。-月份物流企业效益状况主要呈现以下特点一是大型物流企业利润增长明显较快。-月份，大型物流企业利润同比增长超过0%，收入利润率超过.%，增速及利润水平均高于全部调查企业平均水平。二是单位费用有所下降，企业面持续缩小。-月份，物流企业每百元物流收入中的成本同比下降0.%，推动物流企业利润保持稳定增长面持续缩小。月末，调查物流企业企业占比较前期下降个百分点。三物流运行成本居高不下，供应链修复尚需时日前三季度，社会物流总费用.万亿元，比上年增长.0%，增速较上半年明显回落。从长期来看，社会物流总费用与GDP的比率为.%，略高于疫情前0年同期水平。显示供应链上下游仍处在修复期，物流运行尚未恢复至正常水平，单位成本水平仍居高不下。从短期来看，与上年同期疫情期间相比，物流运行效率有所改善，供应链韧性不断提高，成为支撑国民经济恢复的稳定力量。从物流成本各环节来看，体现在以下两个方面物流运行有力支撑实物量运输流转前三季度，物流运行为经济恢复增长提供了强有力支撑，国内国际双循环相互促进。从国内需求看，全社会货运量货运周转量仍保持0%以上的快速增长，公铁水航各运输方式基本保持协调发展。从国际看，中欧班列等联运方式的快速发展有力支撑了全球供应链的顺畅运转。前三季度中欧班列累计开行.万列发送0.万标箱，分别增加%%。在此背景下，相关的运输环节费用增速.%。从不同运输方式来看，水上运输因部分区域运力不足供不应求，相关费用快速增长，增速超0%。铁路公路运输费用则保持平稳增长，增速在0%左右。物流运行助推产业链资金链周转加快三季度以来，仓储物流行业持续在较高景气水平运行，产业链物流资金链运转效率与同期明显加快。A股公司中，传化智联与华为技术有限公司签署战略合作协议，慧物流领域方面的合作主要包括数字供应链、智慧物流园区、物流产业大脑、IT技术架构等方面。

聊城到深圳物流价格物流公司报告出品方/作者华泰证券，沈晓峰黄凡洋航空物流在经济发展的浪潮中砥砺前行航空货运需求增速趋稳，三大航占据主导地位航空物流是现代物流的重要组成部分，以航空货运为主要载体，并延伸至供应链上下游，提供运输货运代理仓储配送等多种物流服务。航空货运是国际贸易中高附加值货物贵重物品鲜活货物和精密仪器等运输所不可缺的方式，具有运输速度快空间跨度大运输安全准确不受地面限制等特点。单就航空货运服务链来说，同时受到生产端发货人和消费端收货人两方面影响，生产端原材料及产成品的流通，以及消费端消费升级下对物流时效质量需求的提升比如跨境电商快速发展，均有助于推动航空货运不断迭代升级。传统航空货运公司多将业务局限于承运人的角色，同时提供机场货站服务。但为进一步挖掘物流产业链附加值，航空货运逐步进行快运化和垂直化整合，向上下游产业链延伸，由传统航空物流服务商向综合物流服务商加速转型。航空货运本身具有周期性，增速与GDP呈现一定的正相关关系。观察我国航空货邮运输量和周转量，GDP的增速变化将航空货运大致分为两个阶段。是00年之前，国内经济高速发展，推动了我国航空货运量快速提升，0-00年我国航空货邮运输量和周转量复合增速分别达到.%和.%。而最近0年，伴随国内经济稳步增长，我国航空货运业增长同样趋稳，00-0年货邮运输量和周转量复合增速分别为.%和.%，航空货运公司开始寻求更高质量的发展。00年由于影响，客运腹舱资源供给骤降，使得货邮运输量和周转量同比分别下滑0.%和.%。近年我国民航货运周转量增速趋稳，三大航市场份额保持领先。在最近0年我国民航货邮周转量增速放缓的同时，以顺丰航空为例的航空快递公司积极扩张，抢占我国民航货运市场份额，但三大航旗下货运国货航东航物流南方航空主导地位依旧稳固。以周转量口径，0年三大航占据我国货运市场.%的份额，0年中国国航剥离国货航业务，若将国货航包含在三大航货运体系中，00年三大航市场份额仍约为%-0%，东航物流市场份额达.%。翌飞锐特作为一家成立8年的To B企业,会一直秉承“赋能共生”的理念和“航空物流数字化赋能商”的定位,不忘初心一步一个脚印的努力发展,为所有的客户提供更好的服务及产品。

聊城到福建物流公司直达百世快递与其他“通达系”对手的差距也在逐步显现。0年上半年，中通快递ZTO.NYSE韵达股份000.SZ和圆通速递00.SH的市占率均突破了%，稳居梯队。而百世快递和申通快递00.SZ的市占率在0%左右，掉队已久。“通过收购，百世将有更多的资金和资源全力聚焦在快运供应链和国际业务上，百世走在正确的路上，有望迎来新的发展期。”赵小敏对时代周报记者称。图片来源/视觉中国“接盘侠”仅有极兔一家进入0年下半年，业内传闻百世快递正寻求接盘侠。有不少业内人士猜测，有兴趣和能力接手百世快递业务的，或仅有极兔一家。极兔速递是快递业的“搅局者”。0年月，极兔速递在印尼诞生，业务覆盖中国及东南亚。极兔速递创始人是OPPO印度尼西亚前CEO李杰。同时，OPPOvivo也是该品牌的主要客户之一。目前，极兔在全国省市覆盖率达00%，拥有个转运中心。拼多多PDD.NASDAQ曾一度是极兔的客户，依托拼多多，极兔在全国三四线城市及乡村铺设了规模庞大的物流网络，优势明显。极兔在下沉市场网点多，而百世快递则在一二线城市有比较深的积累，两者存有一定互补。据媒体报道，0年，极兔的日单量曾一度逼近000万单，而后稳定在000万～00万单之间。根据前述接近交易的人士推测，百世快递和极兔合并后，两者的日单量约在00万单，占市场份额的%。这也意味着，合并后的极兔将一跃进入梯队。若仅从快递单量进行计算，极兔将成为国内第四大快递公司。“百世快递积累了多年的行业经验，有良好的基础建设和的加盟商网络资源。交易双方优势互补，可以双方在中国市场的末端网络布局，推进网络精细化运营，为客户提供更优质的服务，促进行业健康良性成长。”极兔速递执行总裁樊苏洲表示。截至美东时间0月日，百世集团报收.美元/股，跌.%，总市值仅.亿美元。举报/反馈然而，手工分拣几乎让人消耗了全部力气。

聊城到酒泉物流货运专线直达今年“双”电商波销售高峰将于月日开启，数以亿计的包裹都将由辛苦奔波的一线快递员送达，眼下正是快递行业一年当中最缺人的时间段。记者0月日走访沈城快递企业了解到，受快递行业人员流动性强和包裹量增速加快的双重因素影响，今年“双”沈城快递行业缺工情况将很明显。快递网点储备兼职人员薪酬二百多“进入0月份以来，网点常规用工量就有到人的缺口，‘双’马上到来，预计包裹量至少会有0%-0%的增长，用工紧张情况更要‘雪上加霜’。”日上午，陵西街上一家快递网点负责人告诉记者。为了缓解快递员缺口，在常规招聘的基础上，网点开启了高峰期兼职快递员招聘，计件工资，单件元起。根据往年经验，快递高峰从月初持续到月下旬，大概0天左右。在常规招聘的基础上大量招聘兼职，成为沈城各家快递企业今年较为普遍的做法。“供饭包车接送”“包食宿”“排班自由配车”等，快递公司纷纷打出诱人的条件招揽兼职，日薪更是从0元一路上涨至0元。快递人员流失+包裹量增幅大今年格外缺人随着外卖行业规模越来越大用工需求不断增加，对快递从业人员形成了较大的分流。“干快递不如来做送餐员”“送餐员不累比快递挣钱”……记者看到，不少外卖站点打出了这样的招聘广告。走访中记者发现，确实有部分外卖骑手是从快递业转行过来的。从铁岭西丰来沈工作的小张告诉记者，他只干了三个月的快递就跳槽到外卖平台了。今年前三季度，沈城快递行业业务量保持了0%以上的增速。快递行业人士预计，按照惯性增速，今年月，即便去年同期基数较大，沈阳地区包裹量增幅仍有望在0%以上。双重因素作用下，一线网点派送压力可想而知。提高一线待遇+驿站分流缓解用工荒怎么来应对今年“双”人员短缺的情况。记者采访中获悉，快递行业纷纷提高一线快递人员待遇来挖掘潜力提高产能。菜鸟平台宣布将投入上亿元用于补贴快递员，圆通速递调减基层网点考核项目，申通快递将再上调末端快递员派费，同时设置签收揽收快递员专项等多项奖励项目，百世快递将在旺季持续推进为快递员量身打造的“快递员”制度，凡在客户服务分拨操作派件等一线岗位表现突出的个人和团队，给予一定的奖励。与此同时，中通申通圆通菜鸟等快递企业纷纷加大在终端驿站的布局，由驿站代收发的模式将在一定程度上缓解一线快递员的派送压力。沈阳日报沈报全媒体记者刘洋/文主任记者李浩/摄举报/反馈同时，该公司也正在与长安跨越深度合作，共同开发生产科驰牌纯电动封闭式物流车，目前该车型还未正式，订单已突破1000辆，若能按时，预计明年可达5000辆销量，实现销售额4亿元。

聊城到临海物流专线方便快捷“AI四小龙”之一的旷视科技最初被广为知晓的名字是“Face++”，彼时对这家公司的印象还是一家人脸识别算法公司。然而光靠人脸识别领域的技术优势却很难构建商业模式的护城河，旷视科技正另辟蹊径，通过算法与机器视觉，探索智慧物流。0年月日，上海科创板委员会0年第次审议会议披露，旷视科技MegviiTechnologyLimited科创板获通过。据其招股书，旷视自我介绍为“一家聚焦物联网场景的人工智能公司”，以物联网作为人工智能技术落地的载体，通过构建完整的AIoT产品体系，面向消费物联网城市物联网供应链物联网三大核心场景提供经验证的行业解决方案，实现人工智能的商业化落地。三位技术背景印奇唐文斌杨沐都曾就读计算机科学实验班“姚班”的创始人似乎找到了弥合AI与业务场景之间鸿沟的路径。0月日，旷视科技在CeMATASIA00年亚洲物流展上正式发布了A智慧物流解决方案AS/RS+AMR+AI，向外界介绍其在物流赛道的进展和成果。旷视为何选择进入物流赛道。作为一家人工智能公司，旷视为何选择进入物流赛道。旷视副总裁物流业务事业部市场与战略中心负责人陆建萍解释背后的逻辑，“旷视进入物流赛道，是想用AI技术去赋能物流领域。未来，整个智慧物流赛道一定是与AI深度融合的，因为单体智能群体智能与场景智能一定是未来的发展方向。”“商业模式的迭代客户痛点的不断出现，使得数据在现在越来越成为一个企业的资产，而海量数据的产生一定会需要AI的算法去实时地反应。从这个角度来看，能改变这个行业的一定是AI算法与AI视觉感知，整个弹性供应链在整个仓库需要变成一个自我感知实时反应动态调优的状态。无论是设备的实时调配还是人效，旷视在整个链条上是有一定优势的，”陆建萍表示。那么旷视要如何搭建智慧物流业务团队。据旷视副总裁物流业务事业部管理中心负责人王银学介绍，旷视物流业务团队方面有‘阵型’的说法0%的员工是做人工智能的技术人才，0%的员工是对行业有深度理解的业务老兵，另外0%是配套服务团队。在谈及行业需求面临差异化定制化的问题时，陆建萍进一步解释了未来深入行业的具体思路，“当我们说针对不同的行业去打造不同的方案的时候，并不代表这都是定制化的。整个物流行业这么多年以来其实也可以说是一个定制化工程的项目，我们现在也正尝试着未来将解决方案作为一个产品来做。现在整个项目周期少则年，多则年，时间拉得越长客户成本越高，面临的风险以及不确定性越高，因为现在整个商业模式的迭代是非常快的。所以，目前我们尝试做的更多的是一些标准化的工作，是基于用产品的思路去做软硬一体解决方案的战略。”“同一个行业其实是有相通的地方的，当我们说这个解决方案有差别的时候，它是针对不同的行业，比如医药行业跟鞋服行业的诉求是不一样的。但在医药行业，比如医药流通医药制造医药零售，这些诉求也是有相通之处的。我们所尝试的是为某一个行业去打造标准化的解决方案，无论是硬件的标准化软件的模块化还是未来的可扩展性。”陆建萍说。AI如何赋能当下的物流领域。“消费端的变化带动生产端变化，现在C的业务越来越多，包括大家对电商的理解，对订单响应及时度的预期变化，以及订单越来越碎片化的趋势，导致行业对物流配送中心的要求越来越高，对低成本升级迭代的需求越来越高。”旷视智慧物流解决方案中心负责人对澎湃新闻www.thepaper.cn表示。如何配置更柔性的解决方案，降低对刚性设备依赖成为每个有大量仓储和物流需求的公司所要考虑的问题。A智慧物流解决方案即将视觉感知算法等AI技术与AS/RS立体存储系统AMRAutonomousMobileRobot，自主移动机器人系统相融合，通过智慧物流操作系统旷视河图进行整体调度，将传统AS/RS自动化物流系统与新兴AMR柔性物流系统接口打通，同时凭借旷视的底层AI技术，将视觉感知和算法赋能仓储物流。AS/RSAutomatedStorageandRetribSystem，自动存取系统即通常所说的自动化仓储系统，由高层立体货架堆垛机输送系统信息识别系统等组成，从而能充分利用存储空间防止不良库存进行库存管理等。“AS/RS这个自动存储解决方案是适合于SKUStockKeepingUnit，库存管理单元，是产品的字母/数字代码种类比较少批量比较大快速进出货的需求。但现在随着电商发展及海量订单的出现，多SKU的订单的及时性需求等就催生了以AMR为代表的柔性的机器人解决方案，”陆建萍表示。对于这个行业变化直接给物流配送中心造成的影响，旷视副总裁物流业务事业部机器人产品部负责人王宏玉表示，“从整个行业的发展趋势来说，之前的物流我定义叫传统物流，特点就是取一件货，然后设备路径任务只能串行，比如一个堆垛机排了一堆任务，前面卡住后面就得等着。柔性物流的特点是取一件货，设备不路径不可以多路并行。”王宏玉继续阐释柔性物流为何需要AI，“柔性物流离不开AI的算法，因为柔性物流具有的多任务设备不路径不等特点，复杂度指数级上升，带来很多具体的问题，如果不能解决交付就会成为的问题。然而这些用传统的思维已经很难解决的问题，通过AI的算法就能很好地解决。”比如柔性解决方案中会需要很多灵活的移动机器人，那么多车运行中不可避免发生拥堵，通过机器学习的算法就可逐渐拆解拥堵，让现场很快地运行开。王宏玉举例，“我们做的某家新能源领域的头部企业的项目，它每天的产能是0万块太阳能硅片，生产速度非常快，一旦有拥堵可能很快就会造成大面积拥堵，所以需要预防。这需要AI算法预测可能的拥堵，提前去拆解，防止大面积拥堵。因为一旦大面积拥堵，车会互相遮挡，被遮挡的路径可能就超过0%，这时候车就会都迷路。”在亚洲物流展会现场，旷视展出了国药控股广州有限公司的广州物流中心的改造方案，据介绍，这个物流中心的数智化升级是在不耽误生产的前提下完成的，升级后的物流中心整体效率提升%，作业完成时间提前小时，未来五年将节约上千万元成本。据了解，旷视目前已签约项目超过00个，包括医药鞋服食品冷链智能制造等行业客户。旷视“AI+物流”产品有哪些。目前，基于机器视觉算法机器人控制算法，旷视已经研发了0多款智能物流装备，贯穿仓储物流的入库存储分拣出库等核心环节。本次CeMAT展中，旷视介绍了二维码导航潜伏式AMR激光和视觉SLAM导航AMR激光SLAM导航叉车AMR智能圆形播种机自动装卸系统D视觉拣选机器人人工智能Miniload，以及包括单据信息识别系统纸箱信息识别系统在内的医药行业AI视觉感知解决方案。旷视智能物流设备旷视智能圆形播种机订单分拣是仓储作业中最复杂作业量的环节，智能圆形播种机可解决传统拣选过程中的拣选密度低每批次行走距离远订单拣选效率低等问题，从而更好地适应海量复杂订单的作业需求自动装卸系统作为物流自动化的一个环节，托盘侧装自动装卸一直是业界难题，为此旷视结合视觉算法，研发托盘侧装自动装卸系统。该系统适用于食品先进制等生产领域中货物外运装卸车环节。D视觉拣选机器人借助旷视自研的D目标检测D位姿估计算法，D视觉拣选机器人的效率更高，运动轨迹更柔和，基于算法还可以自行脑补画面，0分钟即可完工小时的数据采集工作人工智能Miniload运行速率可达0米/分钟，且具备轨道异物识别货物盘点等功能，提升作业安全和效率，可支持小型仓库中多样化的物流场景，实现密集存储快速拣选与发货医药行业AI视觉感知解决方案基于入库复核的行业痛点，旷视开发了药品单据纸箱信息识别系统，实现文字数量种类的信息识别，准确率可达.%。包括单据信息识别系统纸箱信息识别系统在内的医药行业AI视觉感知解决方案，能准确识别和记录药品的生产日期保质期生产批号标识等信息，大幅提升药品管理的精度和效率旷视认为，AI和IoT的融合，是未来十年最重要的创新机遇。AI是产业数智化的核心能力，IoT是关键落地场景，两者的融合是数字经济和实体经济融合的具体体现，将有力推动实体企业数智化升级和新产业新模式的诞生。旷视副总裁物流业务事业部总经理徐庆才表示“0年，人工智能与物流进一步融合，正在新一代物流技术的发展方向。人工智能技术不仅会让单个设备和应用更加智能柔性，整个场景效率更高，还将推动物流行业从劳动密集型向科技密集型行业转变，带动整个产业的升级。凭借领先的AI底层技术创新的AIoT产品体系技术创新和行业经验双轮驱动的业务团队，旷视将通过A智慧物流解决方案助力企业数智化升级，以提升整体供应链的成本效益和灵活性。”本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP举报/反馈在传统的计划经济体制下，对生产资料和重要的生活资料(消费品)实行计划生产、计划分配和计划供应。

聊城到齐齐哈尔物流直达专线直达将至，也将迎来一年之中的快递峰。记者获悉，前夕，包括中通圆通在内的家快递公司上海区域接连发布了调价通知，称将“规范快递价格”。这也引发各方关注，今年，快递会集体涨价吗。家快递连发布“调价通知”每年前，快递涨价已成惯常操作。今年国庆前夕，中通快递圆通速递极兔速递韵达快递家快递企业，“不约而同”地发布了一则《关于规范快递市场服务价格的通知》，表示将开展“规范快递市场服务价格的工作”。以中通快递的《通知》为例，《通知》称，由于多年的市场竞争和人工成本转运成本的不断上升，导致部分电商用户的快件价格长期低于快递企业实际操作成本。这种现象的存在不仅扰乱市场，而且严重影响了快递企业末端网点的经营稳定。随着旺季的到来和坚持提供可持续的优质服务初衷，本司决定自0年0月日起开展规范快递市场服务价格的工作，对低于实际运作成本的快递价格进行规范，具体服务价格将由服务网点告知。记者获悉，该《通知》的发布主体并非快递企业总部，而是“上海区域”，比如圆通速递上海区域中通快递集团上海管理中心韵达快递上海公司极兔上海代理区市场部。也就是说，“调价”并非一次全国行动，而是聚焦上海区域。四大快递公司上海区域接连发布“调价通知”，这也引发上海消费者关注，此次集体“调价”，是否是赶在来临之前集体涨价的“前奏”。而四家快递公司总部也均在上海，“调价”是否会扩大至全国区域。对此，记者向某快递企业确认，该通知确实属实，不过该通知中的“价格调整”，特指价格低于成本的部分。而且面向的是电商用户，不会影响消费者的整体网购体验。普通消费者发散件的快递价格维持不变，也不会上涨。涨价是为了保障快递员权益。实际上，关于前快递调价，全国范围内已有“动向”。作为国内快递发货量的地区之一，义乌一贯是快递价格的风向标，历史上多次价格战在这里引爆。在今年到来之际，义乌已经出现了快递集体涨价的情况。义乌当地一名商家表示，从月开始，义乌的中通圆通韵达申通极兔等主要快递公司都在涨价，平均每单涨-毛钱，还有快递公司要么调整了续重每公斤的单价，也变相提高了每单的价格。与往年涨价多因“价格战”相比，今年的涨价更多与“整治不合理低价”“保障快递小哥权益”等政策相关。今年月，等七部门联合印发《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，针对不正当市场竞争区域差异化派费等问题提出相应举措。月，市场监督管理总局发布了《价格违法行为行政处罚规定修订征求意见稿》，将快递行业价格竞争纳入监管范围。响应政策号召，月底，中通圆通申通百世韵达极兔等家快递公司宣布月起全网上调派费每票0.元，希望通过提升派费，让快递员获得合理稳定的收入，促进服务水平提升。0月日，浙江邮管局宣布，经过四个月治理，企业间不正当价格竞争行为得到明显遏制，快递价格较前期有明显回升，快递末端派费得到有效保障。快递旺季实现“两不”“三保”0月日，召开0年快递业务旺季服务保障动员部署电视电话会议，解读《0年快递业务旺季服务保障工作方案》，要求全系统全行业要统筹疫情防控与行业发展，统筹国内市场与国际市场，统筹前端与后端平衡，以实现“两不”全网不瘫痪重要节点不爆仓“三保”保畅通全保平稳为目标。据介绍，0年快递业务旺季自月初至0年春节月日前夕，共计天。快递业务旺季是电商集中促销消费者广泛参与社会各界高度关注的关键时期，快递行业承受巨大压力。邮政管理局要求，邮政快递企业要加强与电商平台的信息对接，共同落实“错峰发货均衡推进”原则，要与末端服务站企业智能快件箱企业做好衔接，限度发挥末端服务站作用，提高智能快件箱使用效率，缓解人员不足造成的压力，投箱入站前要征得用户同意。同时要采取暖心措施，维护快递小哥权益。旺季服务保障期间，全系统全行业要聚焦“派费涨不涨”“罚款降不降”“投诉甄别渠道建不建”等问题开展工作，制定资金使用措施末端投入措施矛盾化解机制和劳动保障措施，尽快将惠及一线员工的政策落地落实，确保旺季期间行业安全平稳有序。来源|新闻晨报·周到上海记者李晓明↘举报/反馈这里必须要提到亚马逊和阿里采用的海外仓模式（FBA），与专线物流类似，区别是末端入仓为主，能给消费者时效更稳定的物流服务体验。

聊城到唐山物流货运专线空车配货0原著里，乔一成说过“他隐隐地觉得，自私有自私的快乐，所有的，都归你一个人，饱满，富足，没有人跟你抢，没有人在一旁眼巴巴地看着你，那一种混合着罪恶感的满足，让乔一成有点愧，有点怕。”深以为然，“自私”确实有“自私”的快乐，但是对于有良知的人来说，他会心中有愧。正午阳光出品的电视剧《乔家的儿女》正在热播中，很多观众挺喜欢刘琳饰演的“二姨”这个角色，但是在原著中二姨的角色并没有那么讨喜，而且可以说是非常自私的。怎么去判断一个人的自私属不属于坏的范畴。你像乔祖望就属于赤裸裸的自私，是属于坏的范畴。你自私也可以，但是切不可做“损人利己”的事，“损人利己”是坏，损人不利己是既蠢又坏。我这篇文谈谈《乔家的儿女》原著中二姨的自私，因为她的这份自私，彻底改变了自己姐姐的命运，毁了自己姐姐的一生。0乔家的二姨夫齐志强是个特别好的人，是世界上的姨夫，他对乔家的几个孩子很特别，主要是因为乔家母亲魏淑英的关系。魏家有两个女儿，一个叫魏淑英，一个叫魏淑芳；齐家有一个男娃，叫齐志强。两家是邻居，三个孩子从小一块儿长大，一块儿在小巷里疯跑。两个小姑娘都喜欢齐志强，原著里写，齐志强年青，高大，端正，厚道，能干，他身上凝聚着一个平民出身的女孩子对男人所希冀的全部好处。好男人总是抢手的，真正的男人是很少的，你不是什么东西都能让，一旦让了，你的一生也就因此而改变了。齐志强喜欢的是淑英，因为淑英长得漂亮，性格也好。但是滑稽的是什么。齐志强先与淑英订了婚，齐家妈妈还送给淑英一对玉镯子作为贺礼，这本是一件大喜事，可淑英的妹妹淑芬却因此大病了一场。淑芬跪倒在自己姐姐面前，痛哭流涕地求她“你把志强让给我吧。乔祖望也是很喜欢你的，他家有个店子，条件不错的。”女人要记住了，感情的东西没法去让，尤其是一个那么的好男人。我们如何判断一个男人是不是好的良配。就应该看他的内在品质，看他是不是忠实厚道的人。一个男人有家底又如何，有着恶习，即便是家底厚也早晚会被败光的。淑英对妹妹实在是太无私了。淑英对妹妹说什么都可以让，吃的穿的，什么都行，就是齐志强不能让。姐姐说出这样的话来，妹妹直接说“那么我只好去跳长江了”，妹妹以死相逼让姐姐犯了难，姐姐无奈你别死，你要是死了我怎么跟地下的妈交代。因为妹妹的威胁，淑英后来嫁给了乔祖望。淑英已经嫁给了乔祖望，齐志强很久之后得知原因，也只能认栽跟淑芬订了婚。就是因为淑芬的自私，毁了自己姐姐的一生。如果淑英能够嫁给齐志强，该是多么幸福的一对夫妻，只可惜，妹妹的自私和以死相逼，毁了所有。二姨夫对乔家几个孩子的守护，都是因为齐志强喜欢淑英。二姨夫临死的时候还是喜欢淑英，他很疼七七，也是因为七七长得最像淑英。我看完原著后有一个大胆的猜测，齐唯民对七七那么好，是不是在为自己的母亲赎罪。因为他知道母亲做了错事，而七七长得又那么像他的大姨，所以他是在用自己的方式给母亲赎罪。要不然齐唯民为什么要留在南京呢。他的成绩足可以让北大，但是为了照顾七七，他留在了南京，上了南大。原著里有这样的一段齐志强临死的时候对齐唯民说“你好好待小七，我替你大姨多谢你”，齐唯民跟他说的是，“我晓得的爸”。他晓得，这句话也可以看出齐唯民知道内情。但是在电视剧中没有这样的情节，齐志强跟淑英之间的关系很隐晦，并没有挑明了交代出来。二姨在齐志强死后，也痛哭过，她说“你到底还是念着她，那么你当时为什么答应娶我呢。你看看你，对哪个都厚道，唯独对我不厚道，你一走，叫我们一大家子女人小孩怎么办呢。你是不管了，急着跟她去团圆了。不过你还是给我留了个好儿子，我儿子会替你待我好的。”二姨淑芬对不起自己的姐姐，也更对不起齐志强。她婚后跟齐志强虽然也是相敬如宾，但她是很卑微的姿态，一直都是巴巴对齐志强好的。她因为心中有愧对齐志强很好，对齐志强过问乔家的事也不过问，她自己这些年精神上也备受煎熬，一切也是她应得的。人不要做亏心事，做了亏心事，你自己就好过了吗。0电视剧版的《乔家的儿女》，二姨对乔祖望说过“我姐姐真是命苦”，你姐姐命苦是谁造成的，还不是因为你抢了齐志强。齐志强死后，乔祖望说，“齐志强是个好人，不过好人都不长命，还是不要做好人”。乔祖望把自私自利展现得，对于他的言行，乔一成很是嗤之以鼻，乔一成说像乔祖望这样的人永远不会明白替别人活着的人的心思，乔祖望只替自己活。乔一成还是很好的，他的自私是先替自己活，再替别人活。做人就应该像乔一成这样，你得先替自己活，才能替别人活。像乔一成的妈妈淑英就错在这一点，你为了自己的妹妹放了齐志强，你倒是让妹妹活了，但又何尝不是让自己死了。嫁给乔祖望之后也没过过什么好日子，乔祖望自私自利不懂得心疼人，而她就操持几个孩子以及所有的家务活，还得不停地生孩子。魏淑英原本也不想生那么多孩子的，但是她不敢，她偷跑到妇产两趟，还是不敢，回来还被乔祖望骂了一通。嫁人是女人的次投胎，魏淑英嫁给了乔祖望，婚后过得不好，后来还因为生孩子大出血而去世。二姨魏淑芳倒过得挺好的，她享受着齐志强给她的，也生了一个好儿子齐唯民。二姨后来改嫁了，她说自己一辈子都巴结着别人，也想让人巴结她一回。她倒是成全了自己，可是淑英和齐志强呢，他们的错过可是一生。《乔家的儿女》原著二姨的自私毁了自己姐姐的一生。有些东西是不能让的，吃的穿的都行，但是嫁的人不能让，一旦让了，命运由此改写。淑英的一生很悲惨，因为是长姐，因为母亲的早亡，她委屈了自己，成全了妹妹，但是身为老大，就得被道德绑架吗。老大怎么就不能自私一点了，你只有先替自己活，才能替别人活。今日话题你怎么评价二姨的自私。欢迎留言。-END-★作者YIBAO；情感原创作者，写这个世界温暖的感情事。举报/反馈在混改过程当中，要确保成功，这也是不现实的，各项改革都会有具体情况。

聊城到天津物流大件托运物流公司新德里月0日电记者姜磊据印度媒体0日报道，印度北方邦近日约0人死于不明原因发热，其中包括0名儿童。据《印度时报》报道，近一周以来，北方邦多地至少有人死于不明原因发热，其中菲罗扎巴德地区有包括名儿童在内的0人死亡。患者大多出现高烧脱水和血小板突然下降，另有患者出现登革热症状。菲罗扎巴德地区团队对不明原因的发热患者进行了检测，检测结果均呈阴性。北方邦部长约吉·阿迪蒂亚纳特0日在菲罗扎巴德地区慰问死者家属，并承诺当地政府将提供一切可能的帮助。完举报/反馈本文核心数据：农产品冷链物流行业龙头企业对比，顺丰-农产品冷链物流业务布局历程，顺丰冷运主营业务情况，顺丰冷运主要冷链服务介绍，顺丰冷运运营模式分析，顺丰冷运经营情况和发展规划，深圳顺丰冷链有限公司 1、中国农产品冷链物流行业龙头企业对比我国是一个农产品生产、消费和贸易大国。

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