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DN450mm碳钢衬胶管道
我公司碳钢衬胶管道常采用碳钢钢管，或国标20#无缝钢管。外围为钢管，衬里为丁基胶。采用热硫化粘接方式通过硫化储罐高温、高压、一定的稳定控制：一方面通过外部条件使得橡胶达到硫化的目的。另一方面通过热硫化粘接剂将橡胶与粘接面达到强度粘接目的。
硫化温度135℃
硫化压力3.5公斤
硫化恒温2.5小时
碳钢衬胶管道内衬层分为：内衬防腐耐磨橡胶，而橡胶的种类有很多，丁基橡胶，丁晴橡胶，丁橡胶，三元乙丙胶，耐纳特橡胶。
碳钢衬胶管道型号齐全；DN50mm，DN65mm，DN80mm，DN100mm，DN150mm，DN200mm，DN250mm，DN300mm，DN350mm，DN400mm，DN450mm，DN500mm，DN600mm；
碳钢衬胶管道衬层厚度：一般为3mm
碳钢衬胶管道长度：不超过6米一根
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DN450mm碳钢衬胶管道
碳钢衬胶管道工艺流程：冷粘+热硫化
关于碳钢衬胶管道内衬层厚度要求：
碳钢衬胶管道防腐层厚度需要根据钢管壁厚/口径/法兰焊接情况等综合判断，其中，碳钢衬胶管道口径为重要。一般DN500mm以上的管道可以实现理论厚度8MM，实际硫化后的厚度在7MM左右，DN500mm以内的管道一般防腐层厚度为4MM。这是因为对于小口径管道如果衬胶层厚度太高，会影响粘结度，从而降低管路整体使用寿命。
对于管道输送介质为强酸强碱强腐蚀性的情况，可以考虑衬四氟管道，内衬厚度3-4MM,但是可以实现很好的耐高低温/耐腐蚀效果。
无论是碳钢衬胶管道还是衬四氟管道，有着相似的结构：
外部以钢或者硬质结构为管道骨架，以耐磨、防腐、耐温等性能优异的橡胶或四氟材料做为衬里层，将金属特性和橡胶或四氟化学特性合二为一，形成了刚柔复合的管路设备。
我公司与丁基橡胶生产厂商合作，引进其的生产工艺，将其粘接技术应用于橡胶与钢管之间的粘接。
利用“液相”生产的耐磨橡胶，其寿命是国产橡胶的5-10倍，复合陶瓷的3-6倍，铬合金的4-10倍，是聚氨酯的6-10倍，延长了管路的使用寿命，给管路的维护保养带来方便，增加了管路更换的周期，降低了成本。
优点：特别适用于矿浆输送作业，克服了多种耐磨内衬的缺点，例如：铸石内衬重量大，安装施工难度大，管线安装桁架制作费用高；聚乙烯及聚氨酯内衬耐切削能力差，磨损；陶瓷内衬厚度不均匀，质量不稳定，耐腐蚀能力差；国产内衬部分加工工艺不过关，一次硫化钢管长度短。
结垢特点：利用独特的冷粘技术，将普通的钢管内部衬上进口耐磨橡胶，具有强的结合强度和好的耐磨损性能。更广泛的使用在矿山的精矿，尾矿输送，井巷填充管路，灰渣输送等介质输送的场合。
