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混凝土泵车是使用压力将混凝土沿管道接连运送的机械。由泵体和运送管组成。按结构办法分为活塞式、挤压式、水压隔阂式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。
混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上装置有运动和动力传动设备、泵送和搅拌设备、布料设备以及其它一些辅助设备。 混凝土泵车的动力经过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或许后桥，液压泵推进活塞带动混凝土泵作业。
然后使用泵车上的布料杆和运送管，将混凝土运送到一定的高度和间隔。混凝土泵车电气控制体系的控制办法主要有五种机械式、液压式、机电式电器控制式、可编程控制器式、逻辑电路控制式。
混凝土泵车上除了装置电气控制体系以完结控制使命之外，还装置有手动控制操作体系，它也是控制体系的一部分。假如选用机械操作，一般有杆系操作组织和软轴操作组织两种办法。
假如将两者进行比照就不难发现，软轴操作组织有更多的优越性，如安置灵敏、传动效率高、过渡接头少而且空行程小、行程调理便利等，所以混凝土泵车的操作体系主要是挑选软轴操作组织。
依据实际需要，在泵车的操作体系中应该能够完成无级调速操作，而能够使操作杆停止在任何一个方位的确定组织是完成无级调速操作的要害设备，一般能够选用碟形绷簧或绷簧板等。
为便于操作，操作手柄都设计装置在较便利的方位，其控制发动机转速的操作手柄就装在梯子边，操作很便利。混凝土泵车的操作体系主要是用来控制主液压泵流量和发动机转速，然后改动泵车的混凝土排出量。
如选用液压操作，则可直接从泵车的泵送体系中获取液压驱动力，并经过手动液压阀完成控制。 与混凝土的功能有密不可分的关系，一起在操作过程中注意操作规程的细节，及时发现及时排除故障，以提高运送泵的作业效率。
37米泵车双桥参数
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37米双桥混凝土泵车技术参数 |
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名称 |
37米混凝土泵车技术参数 |
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底盘 |
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底盘型号 |
东风 |
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排放标准 |
国五290马力 |
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发动机 |
玉柴 |
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轴距 |
5000mm |
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最大行驶速度 |
83km/h |
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整车接近/远离角 |
24.6°/15.6° |
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轮胎规格 |
11.00R20 18层 |
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臂架系统 |
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臂架最大垂直高度 |
36.7m |
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臂架水平布料半径 |
33.4m |
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布料深度 |
24.9m |
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第一节臂长（mm） |
7188mm |
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第二节臂长（mm） |
6170mm |
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第三节臂长（mm） |
5810mm |
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第四节臂长（mm） |
5820mm |
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第五节臂长（mm） |
6100mm |
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各节臂转动角度 |
90/180/270/360/240° |
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臂架控制模式 |
负载敏感的比例控制 |
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臂架折叠方式 |
R型 Z型 |
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转塔旋转角度 |
360° |
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前支腿横跨距离 |
6000mm |
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后支腿横跨距离 |
7000mm |
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前后支腿纵向距离（MM） |
6300mm |
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支腿打开方式 |
X |
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尾胶管长度 |
3000mm |
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混凝土输送管直径（MM） |
125mm |
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电气控制系统 |
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控制电源 |
24V |
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控制模块 |
德国哈威 |
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工作电压 |
24V |
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中间电器品牌 |
欧姆龙 |
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无线遥控器品牌 |
三一重工 |
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液压传动系统 |
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液压系统类型 |
闭式液压系统 |
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系统工作压力 |
35.0Mpa |
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主液压油泵品牌 |
德国力士乐 |
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主油泵型号 |
力士乐A4VG125 |
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主电液换向阀品牌 |
进口 |
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吸丶回油滤芯品牌 |
徐工 |
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臂架多路阀品牌 |
德国哈威 |
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臂架平衡阀品牌 |
美国SUN |
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臂架油泵品牌 |
进口 |
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支腿多路阀品牌 |
意大利 |
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安全阀品牌 |
进口 |
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油缸液压密封件品牌 |
Parker |
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液压油箱容积 |
450L |
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液压油冷却方式 |
风冷 |
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主油缸 |
协力1400mmX80mmX130mm |
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分动箱品牌 |
德国STIEBEL |
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回转减速机品牌 |
进口 |
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软管接头品牌 |
伊顿 |
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尺寸＆重量 |
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整车总长约（MM） |
10000mm |
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整车总宽约（MM） |
2500mm |
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整车总高约（MM） |
3700mm |
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整车质量约（T） |
22000kg |
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泵送系统 |
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混凝土分配阀形式 |
S阀 |
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混凝土活塞品牌 |
进口 |
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最大混凝土出口压力高压/低压 |
10.5-20Mpa |
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输送缸内径/行程 |
230mmX1450mm |
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最大上料高度（mm） |
1450mm |
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料斗容积（m²） |
0.65 |
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可泵送混凝土塌落度 |
160--220 |
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允许最大骨料尺寸（MM） |
40 |
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润滑方式 |
集中润滑 |
