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依照节能减排请求，哈电团体保持绿色开展，二次再热、超超临界、准东煤熄灭等干净燃煤抢先。同时在环保家当、改革效劳家当、水务家当等新范围也取得打破。以“华龙一号”全球首堆示范工程为依托，单方面推动核电家当开展。 用于高速公路桥梁、铁路、高架桥、屋架、高层建筑、核电站等各种结构材料领域。它是在构件承受外荷载前，预先在构件的受拉区对混凝土施加预压力，这种压力通常称为预应力。
QYC前卡式千斤顶，是一种多用途的预应力张拉设备。操作方便，主要用于单孔张拉，也可用于多孔预紧、张拉和排障，并适用于多种规格的度钢丝束及钢绞线。
QYC前卡式千斤顶适用范围：
1、千斤顶是预应力工程张拉锚固施工中不可缺少的重要工具之一。任何一种千斤顶都不是万 能的。千斤顶结构、结构尺寸及张拉吨位限定了其使用范围。QYDC270-200前卡穿心式液压千斤顶适用于单孔张拉、群锚的逐根张拉、故障排除、退锚、补张拉。就预应力筋强度而言，可以张拉2000级以下Φ15.24钢绞线，Φ12.7钢绞线，如果更换/卸下各零部件，可以张拉精轧螺丝纹筋（顾客提出订货）螺纹钢等。
2、QYC型前卡式千斤顶体积小、重量轻、效率高。重要的是由于是千卡式钢绞线预留长度短（约260mm）。尤其适合高空或空间位置较小的地方作业。
3、QYC型前卡式千斤顶与大于、等于63Mpa双回路油泵配套使用。
张拉千斤顶是预应力混凝土结构施工中重要的设备，一般为穿心结构，其主要结构包括张拉外套、、油室。 那么大家知道张拉千斤顶的工作原理吗？不知道的就随我们一起来了解下吧。
1通洋氢燃料电池项目，氢燃料电池汽车家当化贸易化困难5月13日上午，全省新旧动能转换项目推动会——新旧动能转换项目落地第三次现场不美观摩会不美观摩团一行离开聊城，不美观摩个项目：山东通洋新动力汽车用氢燃料电池及氢燃料动力总成花费项目。台车结构新颖，生产效率高，搅拌好。完全符合TB／T3192-2008《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》的要求
千斤顶的工作原理：
千斤顶在张拉时，将其抵住工作锚具，将工作锚具安装在前端，并安装工作、工具夹片，通过张拉油泵向进油嘴进油，在高压油的推用下，使向前运动，在工具锚的作用下，带动钢束向前带动钢束向前带动钢束向前带动钢束向前运动，实现钢束的张拉。
张拉千斤顶的作用：
在工程中，拉杆式张拉千斤顶较为常见，拉杆式张拉千斤顶是以杆作为拉力杆件，适用于张拉带螺杆锚具或夹具的钢筋、钢筋束，主要用于单根或成组模外先张法、后张法或后张自锚工艺中。因其构造简单，操作容易，应用较广。构造：拉杆式张拉千斤顶主要由液压缸、、拉杆、连接头及撑脚等部件组成。
千斤顶是是指用刚性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪的小行程内顶开重物的轻小起重设备。千斤顶主要用于厂矿、交通运输等部门作为车辆修理及其它起重、支撑等工作。其结构轻巧坚固、灵活可靠，一人即可携带和操作。
张拉千斤顶
张拉千斤顶是用于张拉钢铰线等预应力筋的专用千斤顶。张拉千斤顶需和张拉油泵配合使用，张拉和回顶的动力均由张拉油泵的高压油提供。根据结构的不同又分为前卡式千斤顶和穿心式千斤顶。
千斤顶的分类
千斤顶按结构特征可分为齿条千斤顶、螺旋千斤顶和液压（油压）千斤顶三种。按其他可分为分离式千斤顶、千斤顶、爪式千斤顶、同步千斤顶、油压千斤顶、电动千斤项等。其中常用的千斤顶有螺旋千斤顶、液压千斤项、电动千斤项等。
(1)螺旋千斤顶。螺旋千斤顶的螺纹无自锁作用，装有制动器。放松制动器，重物即可自行快速下降，缩短返程时间，但这种千斤顶构造较复杂。螺旋千斤项能长期支持重物，大起重量已达100 t，应用较广。下部装上水平螺杆后，还能使重物做小距离横移。
(2)液压千斤顶。用于液压传动中作中间介质，起传递和转换能量作用，用时还起着液压内各部件问的、防腐、冷却、冲洗等作用。
(3)电动千斤顶。千斤顶内部装有保压装置，防止超压，如果超压，千斤顶就会回不到一定位置，特殊结构对千斤顶能起到双重保护作用，下斤项装上俯冲装置后，可实现低高度达到高行程的目的。
液压油泵油泵的换油：更换液压油必须油泵与千斤顶内的液压油一起更换。更换为先确保千斤顶已经回程到底部。然后将油箱内液压油全部从放油口放出，再加满新油，然后将千斤顶的回油管拆出。开机供油将千斤顶内的旧油，再接油管将千斤顶回程，后补充液压油。
友达：将于Q4出售miniLED显示器面板日前，友达光电总经理蔡国新，公司曾经末尾向客户供给用于显示器的miniLED背光液晶面板样品，供客户验证，此类面板的贸易化出货能够会自2018年第四时度末尾。智能压浆台车如何后张法预应力孔道压浆饱满度。如何进一步预应力孔道压浆饱满度摘 要 后张法预应力混凝土连续梁具有整体性好、变形小、结构刚度大、抗震性能好等特点而被广泛应用，预应力孔道压浆是桥梁施工的关键性技术难题，孔道压浆的好坏是桥梁预应力结构能否长期可靠的核心、出浆口均安装一节带阀门的短管，以备压注完毕时封闭，保持孔道中的水泥浆在有压状态下凝结，整个压注及胶管各阀门处内径不得小于10mm，以防堵塞,经过充分搅拌后，如压浆中断、剂,增强梁体的承载能力，通过对水泥。
锚具
锚具是指预应力混凝土中所用的性锚固装置，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具，也称之为预应力锚具。
锚具
锚具是指预应力混凝土中所用的性锚固装置，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具，也称之为预应力锚具。
锚具的应用领域
公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水锚具
电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑、重物、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器及船舶、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程（纤维锚具）、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等。
锚具的主要分类
（1）圆形锚具
规格型号表示为：YJM15-N（YM15-N）或YJM13-N（YM13-N)；此类型锚具具有良好的自锚性能。张拉一般采用穿心式千斤顶。
（2）扁形锚
规格型号表示为：BJM15-N(BM15-N)或BJM13-N(BM13-N)（B，扁锚汉语拼音个字母，代表扁形锚具的意思）；扁型锚具主要用于桥面横向预应力、空心板、低高度箱梁，使应力分布更加均匀合理，进一步减薄结构厚度。
（3）握裹式锚具
（固定端锚具）规格型号表示为：JYM15-N(YMP15-N)或JYM13-N(YMP13-N)；适用于构件端部设计应力大或端部空间受到的情况，它使用机将套压结在钢绞线上的一种握裹式锚具，它预埋在混凝土内，按需要排布，混凝土凝固到设计强度后，在进行张拉。 他通知现场记者，列队时，他先是听到了砰的巨响。然后，“我看到了白色烟雾，烟雾的高度要略高于电线杆。”但他没有看到息灭装置的人。早出来处理的是，批离开现场处理的，对现场人员采取了紧急分散办法。折叠穿心式千斤顶北方千斤顶结构及特点1、采用新型密封件，使缸体在承受高压时密封件的密封强度同步增强;2、采用特种合金钢缸体材料配合热处理工艺，减小缸体在张拉中的比，使密封件的寿命与密封性能约20%;3、针对张拉操作中，千斤顶回程超压易损坏千斤顶的问题，在千斤顶上了超压保护阀进行泄压保护;同时将原来常用的几款采用丝盘式和法兰盘式结构进行了改进，使千斤顶对回程油压的承受力加强，大大减轻了由于操作不当损坏千斤顶的可能性。
锚具，由锚环和装插在其中空配套的簧组成。
其特征在于：该簧各圈钢丝具有相同的三角形截面，各圈钢丝的平面形外壁，组成了簧的外圆柱面，指向该簧腔的各圈钢丝的三角形截面的顶点，形成了簧的螺旋齿；本实用新型的优点是：由于簧的各圈钢丝具有相同的三角形截面，加工生产比较容易，既节约了原材料又了加工费用；也由于簧各圈钢丝的三角形截面顶点，组成了簧的螺旋齿，后能使簧碎片更牢固的刻入钢绞线内，确保了锚固效率系数的。经实验表明：本实用新型的锚固效率系数平均达到98%以上，而本产品只有Φ20mm圆钢车制成型簧产品制造成本的60%。
高压电动油泵是用于预应力张拉时，为预应力千斤顶提供张拉动力的设备。该设备的规格形式是：ZB 2×2/50，其中ZB为设备代号，个2是每分钟额定供油量，第二个2是供油油路数，50是额定油压。
高压电动油泵主要用于输关,介质温度≤80°C,粘度不大于50 mm2/S的机械油,汽轮机油,柴油等具有性不含愉质的介质.开型泵物力达用于各种机床,压缩机,冷冻机等各种机械设备中长期连续工作的
高压电动油泵是用于预应力张拉时，为预应力千斤顶提供张拉动力的设备。它在进行操作的时候有几个需要注意的地方，我们一起来了解一下吧。
张拉油泵的操作注意：
(一)电源接线要加接零线，并随时检查各处绝缘情况，以免触电；使用时应经常检查电源线的连接或开头是否可靠，防止电动机因缺相运行而烧毁。
(二)油管与接头要按规格要求制造，并随时检查，以免发生爆裂事故，油泵带压时不得拆卸接头、管路及油表。
(三)压力表要随时检查，以防失灵而造成事故。
(四)开车前应先打开控制阀（空载启动）。使用时应检查阀压力是否适当，并经常保证灵敏可靠。
(五)装在上体的轴承应根据情况及时更换油。
(六)油面过低时泵平面轴承油面时不得长时间带压工作。
穿心式千斤顶，主要用于群锚整体张拉。该千斤顶操作简单，性能可靠，并尽可能节约钢绞线。千斤顶主要配合预应力锚具及张拉设备等产品运用于桥梁等工程建设中。
穿心式千斤顶是利用双液压缸张拉预应力筋和顶压锚具的双作用千斤顶。穿心式千斤顶适用于张拉带
穿心式千斤顶工作原理是：张拉预应力筋时，张拉缸油嘴进油、顶压缸
油嘴回油，顶压油缸、连接套和撑套连成一体右移锚环；张拉油缸、端盖螺母及堵头和穿心套连成一体带动工具锚左移张拉预应力筋；顶压锚固时，在保持张拉力的条件下，顶压缸油嘴进油，顶压、保护套和顶压头连成一体右移将夹片顶入锚环内；此时张拉缸油嘴回油、顶压缸油嘴进油、张拉缸液压回程。张拉缸、顶压缸油嘴同时回油，顶压在弹簧力作用下回程复位。大跨度结构、长钢丝束等引伸量大者，用穿心式千斤顶为宜。
原標題：永康借“智”登高打造五金新洼地“往年，我們將成立新產品研中间，主攻輕量化內燃產品，三到五年內，在動力不變情況下，產品重量將1/3。”昨天（6月2日），總經理吳斌對記者說。2006年，大年夜學的吳斌從，在新技術快速更迭的大年夜下，借“做精做強老產品、不斷創新研新產品”，在動缸蓋行穩步成長，成為這一細分行的“隱形”。桥梁智能压浆台车梁体纵向或横向孔道压浆的大压力不宜超过0.6MPa，当孔道较长或 釆用一次压浆时，大压力宜为1.0MPa；梁体竖向孔道压浆的压力宜为 0.3MPa?0.4MPa。压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔与规定 流动度相同的浆体为止。关闭出浆口后，应保持0.50MPa?0.60MPa且不少于 3min的稳压期。
