通过对塑料土工格栅在低温条件下的拉伸试验，得到拉伸屈服力、屈服伸长率、不同伸长率对应的拉伸力等数据，实验数据分析表明：塑料土工格栅在低温状态下抗拉伸能力明显提高，低温条件下，塑料土工格栅肋条截面积越大，拉伸力随温度降低而提高的幅度越大，屈服伸长率随温度的降低而下降的趋势越明显，反之，拉伸力受温度降低的影响逐渐减弱，屈服伸长率受温度降低的影响越小。塑料土工格栅冻融循环后，与未冻融试样对照，拉伸特性没有降低。 挖出后的土工格栅样片均呈现出不同程度的磨损，大部分有擦伤，肋条开裂很少，没有肋条断裂.试验结果显示同一型号土工格栅的施工损伤程度随填料粒径的增大而增加.通过对挖出的土工格栅样片和对应的同批次朱试验的塑料土工格栅进行室内标准拉伸，试验结果表明:填料粒径越大。

如图所示，图中、实线部分为取L= 4mn处的拉拔力作为设计拉拔力的强度包线，虚线部分为极限拉拔力的强度包线:试验得出的不同种类填料和不同塑料格栅之间的强度指标如表4所示，其中砂砾料强度指标中，括号内为设计强度指标、括号外为极限拉拔强度指标，粘土与塑料格栅间接触面抗剪强度很低，以粘土为填料不能提供足够的锚固力尤其是对于拉拔力较大的塑料格栅及孔压未能充分消散的情况二其中.根据项目环境影响评价内容，该单双向塑料土工格栅项目产生的污染因素属常规性的，针对其采取的污染治理措施技术是成熟、可靠的。通过在施工期及运营期加强管理，严格按照有关标准执行相应的环境保护措施，不会对环境造成影响。该单双向塑料土工格栅项目建成后加强环境管理监测工作，配置专业环保管理人员;负责全公司日常生产过程中的环境管理监测工作。

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法国工程师Henri Vidal于1965年首先提出现代加筋土技术，目前已广泛应用于公路、铁路、港口、机场等重大工程建设中。进行加筋土结构设计和稳定性分析时，筋土界面的作用参数是不可或缺的技术指标。关于筋上界面相互作用的研究，在室内常采用拉拔试验和直剪试验。

施土中严格控制填筑材料的粒径、材料质量、合理选配性能良好的施工设一各、采用最佳的组合方式、规范施工方法和施土土艺。严禁在雨天施工，应集中力量，分段完成，以确保施工质量。做好施工现场的排水工作，遇到黔雨天气应采取适当措施将水迅速排走或将施土现场进行遮盖。铺好土工格栅后，铺设上层填料，及时完成碾压，避免长期暴晒，暴晒时间不宜超过48个小时。该单双向塑料土工格栅项目经济效益的评价方法主要是根据国家发展和改革委员会、建设部2008年颁布的《建设项目经济评价方法与参数》(第三版，以下简称((方法与参数》)、《关于建设项目经济评价的暂行规定》，国家最新版本、现行的财税制度和行业有关规定，采用现行市场价格并结合了该单双向塑料土工格栅项目的具体情况，对项目的投入与产出进行科学、合理的财务评价和不确定性分析.

施土中严格控制填筑材料的粒径、材料质量、合理选配性能良好的施工设一各、采用最佳的组合方式、规范施工方法和施土土艺。严禁在雨天施工，应集中力量，分段完成，以确保施工质量。做好施工现场的排水工作，遇到黔雨天气应采取适当措施将水迅速排走或将施土现场进行遮盖。铺好土工格栅后，铺设上层填料，及时完成碾压，避免长期暴晒，暴晒时间不宜超过48个小时。该单双向塑料土工格栅项目流动资金估算采用分项详细估算法，根据测算，项目正常运行年份需用铺底流动资金为21万元。该单双向塑料土工格栅项目总投资额为122.6万元，拟定资金黝昔方案如下:在101.6万元固定资产投资中，企业自筹资金101.6万元占固定资产投资额的100%，完全符合国家关于建设项目自有资金投资比例的要求。

通过有限元法计算分析发现，在路堤下地基表面铺设塑料土工格栅或做加筋垫层对于改善路堤及地基变形特性和提高软弱地基的承载力均起到了积极的作用。塑料土工格栅的变形模量对路堤边坡稳定系数有影响，如果塑料土工格栅的变形模量较小，沉降量和不均匀沉降仍较大，将发挥不了加筋应有的作用。从试验结果分析。在L=4mm.处的拉拔力大体上相当于其初始移动时的拉拔强度，可以把它作为设计强度指标。试验结果表明。土与格栅之间的作用主要是横肋及节点与土颗粒间的咬合，在细颗粒土中这种咬合作用很弱。而格栅的有效面积又较小。

选择了2种有代表性的高强上工格姗，进行了室内无限蠕变 试验。将其中一种应用于路基实体工程中并进行了持续la的蛹变观侧。试验研究表明。高强土工格栅在近似荷载水平作用下，无侧限条件时的娇变速率约为侧限条件时的2倍左右。根据试验结果，建议了高强土工格栅的蛹变强度折减系数取值范围。 目前国内外相关规范均对土工合成材料加筋材料的长期强度的取值方法进行了规定，一般采用土工格栅的极限抗拉强度除以考虑施工损伤、蠕变和老化的折减系数。虽然国外对各项折减系数均进行了相关研究并提出不同推荐值。但由干较大范围的数值区间给设计带来了不便.

结果表明，对于单向塑料格栅加筋工况，拉拔曲线和直剪曲线通常表现为应变软化型.然而对于双向塑料土工格栅加筋工况，其曲线·般表现为应变硬化型;对于双向格栅加筋工况，填料对格栅的嵌锁咬合力增强，宏观上表现为较高的界l}影聚力，加筋效梁优于单向塑料格栅;填料密实度、垂直应力、拉拔速率对筋土界面特性具有影响，但其影响程度和机制与填料性质有关。在此道上序中，需将塑料土土格栅在边坡背后的回填区的平整下承层上按设计要求的宽度进行摊铺，塑料土工格栅上下而填料不得有损坏土上格栅的尖石、树根等物。每铺10.0m长进行人上拉紧和调直一次，直至一卷塑料格栅铺完，再铺下一卷。铺好的塑料土工格栅每隔1.5-2.0m用U型钉固定于地而。土土格栅应在设计回填区内按横断铺设，铺设应平整、尽量拉紧，然后用U型钉固定。

因而接触面的抗剪强度很低(低于土本身强度);在砂砾料中这种咬合力成为主要阻力，有时甚至形成类似锚拉的结构形式，其极限抗剪强度包线就会出现较大的假粘聚力，或在低压力下内摩擦角高达50度以上，与国外一些试验结果一致。建议塑料部门要主持制订的相关试验规定可采用纯材质单元试样(目前试样尺寸虽小也已包含了结构形状的影响)，只需提供样品的几何、物理、化学等自然属性方面要求达到的指标值(如栅孔和栅条的大小、形状、密度、单位面积质量、熔融指数、分子童、抗老化性、耐酸醉性、工作温度等指标)。

选用单向塑料格栅在白河堡粘土中进行了直剪试验。绘制出每个法向应力作用下，小车的水平位移与摩擦力之间的变化曲线，如图所示，可以看出各组试样在位移至4-6mm时均开始出现拐点、曲线接近于双曲线:根据曲线出现明显转折处。确定其极限摩擦强度，即抗剪强度。单双向塑料土工格栅项目所需资金来自企业自筹，资金黝昔风险较小。单双向塑料土工格栅项目工艺技术较为成熟，并且符合该行业技术工艺发展的方向。设备选型符合产品品种和质量需要，能够适应项目生产规模、产品方案及工艺技术方案的要求，自动化程度高，能够大幅度提高劳动生产率。

另外，从单肋试样拉伸试验结果(见表2)可知，它与lrn宽试样拉伸试验结果(82KN/m)相当接近，表明此研制的夹具能基本消除大宽度与单肋试验之间差距。这点又为我公司产品今后需要简化试验时提供了可靠保证。以粘土为填料进行直剪试验。结果表明:粘土与塑料格栅格栅间界面的剪切强度一般很低:砂砾料中的拉拔曲线呈台阶状，摩擦角不是常数:拉拔强度指标和直剪强度指标的适用情况不同。这些可以作为塑料土工格栅加筋工程设计的参考塑料土工格栅是一种常用的土工合成材料，因其性质稳定、强度高、韧性好、与土颗粒间摩擦作用强等优点目前已广泛应用于各类加筋土工程中。

至于土工格栅蠕变〔应力松弛)的调整作用还待研究。目前土工格栅在加筋土工程中用量仍然是主要的土工合成材料.因此对它的研究也比较多。但是也还存在不少待解决的问题。比如夹具和试样宽度问题认为最好是1m，那么就要相应解决好它的夹具研制。节点与扮条拉伸强度问题认为都需要测定。有关加筋土工程切取单宽1m进行设计计算时，其中土工格栅作用问题认为是与它的结构形状及整体性作用密切有关。调整水流，使水头差达到7Omm士5 rnm，记录此值，精确到1mm。待水头稳定至少3Ds后，在规定的时间周期内，用量杯收集通过仪器的渗透水量，体积精确到10mL，时间精确到s。收集渗透水量至少1000ml，时间至少30s.塑料土工格栅筋材长期强度是加筋土结构设计中的重要参数，其受土工格栅在施工及其使用过程中的施工损伤、蠕变和生物化学侵蚀等因素的影响。

结果发现，土工格栅在黏性填料中主要表现为拔出破坏，含水量对于拉拔力的影响显著，拉拔极限荷找随含水量的增加逐渐降低，在塑限附近趋于一常数，且此时格棚与填料一之间的似摩擦因数接近0格棚的应变分布特征证明含水量的增加导致筋上摩擦力的显著减小。除了影响极限拉拔力，含水量还影响格栅的拉拔过程，它的增加使得格栅应变的线性增长结束后很快达到其极限承载力。 有的屈服点是否符合弹性极限(线性与非线性)不得而知:有的屈服点是否遵照某个间接规定的理由也不得而知。总之，尽管塑料土工格栅如前所述其拉伸的应力与应变关系曲线将会有某些复杂背景。但是上述屈服点的位置的确定还存在受人为因素的随意性影响太大缺点，这给正确确定拉伸屈服强度值将会带来很大损害，当然也会波及到试样检测成果及设计容许抗拉强度的可信度。

塑料土工格栅是一种新兴的土工合成材料，该材料为高强度聚丙烯或高密度聚乙烯的高分子聚合物片材在一定的温度下，经过挤板压延、冲孔、纵向拉伸(使高分子聚合物的分子链定向排列，达到提高其抗拉强度的目的)、冷却定型等工艺过程制作而成的片网状结构物。粘土是在饱和后进行的拉拔试验、不固结快拔试验币仅为才。可见饱和土样的接触面杭剪强度更低。砂质粉土和粉细砂与塑料格栅间接触面抗剪强度稍高于粘土。格栅在粘土、砂质粉土、粉细砂中的拉拔曲线特征均为:在拉拔至1-3mm，时开始出现拐点，随后曲线光滑地变化。接近于双直线。

拉拔试验得到的界面摩擦系数一般比直剪试验低，在这一点上，文献的试验研究，得到的结论与本文一致。单向塑料土工格栅加筋时，填料与筋材之间的表面摩擦力对界面抗剪强度起主导作用，拉拔曲线和直剪曲线一般表现为应变软化型;对于塑料格栅、土工网这类孔径比较大的材料，除应符合标准规定外，试样尺寸应能代表该种材料的全部结构。可放大试样尺寸，裁剪时应从肋间对称fled取，裁剪后应测量试样的实际面积。当量孔径:塑料土工格栅、土工网等大孔径的土工合成材料，其网孔尺寸是通过换算折合成与其面积相当的圆形孔的孔径表示。

严格按行业规范要求组织生产经营活动，有效控制产品质量，为广大顾客提供优质的产品和良好的服务。在工艺设备的配置上;依据节能的原则，选用新型节能型设备，根据有利于环境保护的原则，优先选用环境保护型设备满足该单双向塑料土工格栅项目所制订的产品方案的要求。立足国内市场，采购国内生产厂商制造的设备，力求经济性和合理性.主要设备和辅助设备之间相互配套。该单双向塑料土工格栅项目所采用的设备均系能耗达标设备，而且短期内不会因能耗和环境污染问题而被淘汰。

本文通过对大量室内外试验结果进行分析，系统研究了土工格栅加筋土结构的筋材长期强度，得出结论如下所述，(工作应力状态下，加筋土结构中HDPE土工格栅在土体介质和空气介质中的模量相差在1以内.设计时可以将空气介质中HDPE土工格栅的拉伸试验结果应用到土体介质环境中. 我们还要进行不l解的研究克服上述诸问题，使塑料土工格栅在加筋土挡土墙中应用得更好.公路工程对土工织物及相关产品要求;土工合成材料的适用范围。土工织物及相关产品的质量要求:.单位面积质量、厚度、渗透性、孔径、拉伸率、拉伸强度、抗滑性等。

用于填土施工的机械设各应与边坡坡而保持至少2m的距离。碾压，填料应分层压实，回填碾压顺序是先两侧，后中央，要控制碾压速度，避免搓动。压实机械与反包土袋坡而距离不得小于2.0m，在此范围内优先选用隔水性良好的填料，用小型压路机轻压或用人工夯实，严禁使用大、中型压实机械。碾压时，应避免压轮与格栅接触，以防塑料格栅损坏。严格按行业规范要求组织生产经营活动，有效控制产品质量，为广大顾客提供优质的产品和良好的服务。在工艺设备的配置上;依据节能的原则，选用新型节能型设备，根据有利于环境保护的原则，优先选用环境保护型设备满足该单双向塑料土工格栅项目所制订的产品方案的要求。

本文以四川省川东南充至广安高速公路G标段试验段典型沟谷软基区高路基变形为例(图1)，对沈谷软基区路堤的稳定性进行分析。低洼沟谷地带一般覆盖4 ^-12 rn粘土层，主要为川中冬水田，长期饱水:软粘土呈液塑至软塑状，地基承载力较低，一般0.05-0.12MPa，沉降量大，固结速度慢，易形成软弱地基。文献规定采用单肋条方法，每组样品不少于5个，拉伸速率设定为20mm/min.文献规定拉伸试验既可采用单肋条方法也可采用多肋条方法，拉伸速率设定为20mm/min.不同介质中塑料土工格栅拉伸特性分析，当土工格栅筋材埋置干压实的土体中，由干其与土体的相互作用，在土体介质中的拉伸特性与在空气介质中的工程性质会有所不同.

选用单向塑料格栅在白河堡粘土中进行了直剪试验。绘制出每个法向应力作用下，小车的水平位移与摩擦力之间的变化曲线，如图所示，可以看出各组试样在位移至4-6mm时均开始出现拐点、曲线接近于双曲线:根据曲线出现明显转折处。确定其极限摩擦强度，即抗剪强度。对较规则网孔的试样，矢巨形或偶数多边形，测量两平行边距离;只角形或奇数多边形，测量顶点与对边的垂直距离。同一测点平行测定2次，两次测定误差应小于5%，取均值;每个网对于弧线或不规则网孔，将试样平整放在坐标纸上固定好，用削尖的铅笔紧贴网孔内壁将网孔完整地描画在坐标纸上，用同一坐标纸一次描出所有的应测孔，每个网孔测描2次。

近年来，随着单、双向塑料土工格栅的逐步应用推广，关于塑料土工格栅界面特性的研究才逐渐展开，但总的来说，试验和理论研究仍落后于工程应用，所以，针对填料压实度、拉拔速率等关键因素影响下单、双向塑料上工格栅与不同性质填料的界面作用特性进行系统试验研究非常必要。 土袋:一般由原生(即未掺用废旧塑料)塑料编织袋装满级配均匀的土料或砂石形成，由土工格栅反包，用作土工格栅加筋土边坡的坡面，土袋内视设计情况还可以播撒草籽等。回填料:主要是指级配均匀、易于压实的土或砂石类回填材料。

沟谷软基由于在其上部填筑路堤会发生沉降、变形，该文利用岩土工程有限元软件，采用强度参数降低法分析比较了路堤在加筋和不加筋及变换土工格栅的轴向刚度EA值的情况下进行稳定性安全系数计算指出了加筋能够减小路堤的沉降量和不均匀沉降，提高整体稳定性减少路堤的变形发展。 单向塑料土工格栅节点的转动刚度相对来说较高，使它在受力过程中(特别是在土中)能起到接近刚结点的作用。从土工格栅的结构形状类似多层受拉的刚架，可知是接近超静定结构。另外这1m宽的试样牢固夹持在夹具中受均匀拉力以一定速度拉伸时，反映在它的每根栅条拉伸力与伸长率变化关系是否也是均匀一样的？

粘土分别采用白河堡粘土和天津耳闸粘土，粉土采用奥林匹克水上公园现场的砂质粉土，土的性质如表2所示。其中白河堡粘土和粉土按照最优含水量制备。然后按照相关规范、取击实度为90%、分层击实制备试样而天津耳闸粘土则按最优含水量, 90%击实度制样后，在下部充水至饱和再进行试验。为模拟现场工况，拉拔试验均采用不固结快速拉拔试验。 根据各年年内各种型号塑料土工格栅的伸长率平均值绘成图4。由图4可知，伸长率是逐年下降的，从1999年的9.9%，下降到2005年的8.30%，下降率为16%。这说明塑料土工格栅在生产过程中预拉伸量是逐年有所提高的，预拉伸量的提高可以降低质量值，从而降低成本。

根据测算，当项目达到正常生产年份时，按达产期生产能力计算，该单双向塑料土工格栅项目年综合总成本、固定成本、可变成本和经营成本，详见表一《综合总成本费用估算表》计算结果表明，按达到设计生产能力年限计算盈亏平衡点为44.1%，当生产负荷达到设计能力的44.1%时，或者当产销量达到13230件时，该单双向塑料土工格栅项目生产经营处于盈亏平衡状态，企业既不亏损也无盈利，即处于保本状态。根据固体废弃物本身所固有的特点，把废弃物的再生利用和环境保护统一起来，从固体废弃物中回收物质和能量，加速物质和能量的循环，创造经济价值，是治理固体废弃物的有效途径，这不仅解决了环境污染问题，而且资源也得到最有效的利用，该单双向塑料土工格栅项目通过对固体废物全部综合有效处理或无害化利用，不会对周围环境造成影响。

从测算的财务评价主要指标表明，该单双向塑料土工格栅项目预测税前财务内部收益率大于行业基准收益率，投资利润率、投资利税率、全部投资回收期、财务净现值等指标也达到较好水平，项目的盈利能力和抗风险能力较强，因此，该单双向塑料土工格栅项目在经济上是可行的。本文结合工程实例，用抗剪强度折减有限元法研究土坡稳定性问题，评价抗剪强度折减有限元法分析土坡稳定问题的适用性;并得到土坡发生滑裂破坏时土体变形性状的一些规律。山区高速公路的建设，经常会遇到一种特殊的沟谷地形，类似“鸡爪”与“鸡沟”相间分布的鸡爪沟地形，在此地形上修筑的路基往往既遇到不等厚软基又遇到不等高路堤问题。