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丹江口市烟筒加固公司信誉为本【咨询热线：153-8058-9888】（二）安全管理组织机构 工程实施中，成立以项目经理部经理为主任，副经理和项目总工程师为副主任，项目经理部有关业务部门领导为委员的安全生产委员会；队相应成立安全领导小组，形成安全管理组织体系。以施工安全、人身安全、设备安全为首要职责，层层签订安全包保责任状，严格遵守有关安全生产的法律法规和技术标准，建立健全安全生产管理制度，定期召开安全工作会议，发现问题及时解决。制定安全规划，搞好安全培训，消除事故隐患，把不安全的因素消灭在萌芽状态。 （三）实现安全目标的保证措施 1、安全目标 我部承诺的安全目标为：杜绝因施工作业、施工临时设施和施工机械设备等引起的事故；杜绝因施工作业和施工机械车辆引起的公路及市政交通行车险性及以上事故；杜绝责任重大火灾事故和职工因工死亡事故；重伤率控制在0.5‰以下，轻伤率控制在5‰以下；杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、、火灾、中毒等重大事故。
⑨ 接缝和调头处的处理
a、工作缝处理 在混合料拌和结束后，在预定长度的末端，挖一条横贯全宽的槽，槽内放2根与压实厚度等厚的方木。方木的另一侧用素土回填稳定，然后进行回填和碾压。邻接的作业段拌和结束后，除去顶木，用混合料回填。
b、纵缝处理 底基层、基层施工尽可能避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。具体做法是前一幅施工时，靠中央须与另一幅相接的一侧用方木或钢模支撑。靠近方木或钢模石灰稳定土混合料进行人工补充拌和，然后和碾压。当拆除支撑铺筑另一幅时，靠近第一幅的部分，同样进行人工补充拌和， 然后、压实。
c、调头处的处理 如拌和机械或其他机械必须在已压成型的石灰稳定土层“调头”，应采取措施保护。例如可在准备 “调头”的8～10m长的稳定土层上覆盖一张厚塑料布或油毡，然后再在其上覆盖厚约10cm的土、砂或砂砾，进行保护。
⑩ 养生 保湿养生，养生期宜不少于7d。养生应及时，在碾压结束压实度检验合格后，立即开始养生。当石灰稳定土分层施工时，下层碾压完后过1d即可继续铺筑上层，不须经过7d养生期。
6、沥青路面面层施工
（1）沥青路面面层施工工艺
① 施工准备
a、施工前应对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。
b、施工前对各种施工机具应作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械数量应足够，施工能力须配套，重要机械宜有备用设备。
② 沥青混凝土配合比设计
a、进行配合比设计时，应通过车辙试验机对抗车辙能力进行检验。在温度60℃、轮压0.7mpa条件下进行车辙的动稳度不应小于800次/mm。
b、沥青碎石混合料的配合比设计应根据实践经验和马歇尔试验的结果，经过试拌试铺确定。
c、配合比设计应遵照下列三个步骤进行：目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。
丹江口市烟筒加固公司信誉为本【咨询热线：153-8058-9888】第四节桥梁、通道施工 本合同段内有大桥、中桥、小桥、跨线桥等结构内16座，其中桩号及结构形式见下表： 下部结构施工 1)钻孔灌注桩 1.本合同段内桩基均为φ1.0m、φ1.2m、φ1.3m钻孔灌注桩，摩擦桩桩尖置于弱风岩层中，嵌岩桩桩尖嵌入微风化岩石面下2m ，因桥墩处基本处于无水地段，部分水中墩因水位较浅也将采用筑岛围堰法陆地施工。 2.钻孔桩钢护筒筒径比桩径大20cm，长度2～2.5m，埋设后护筒顶高出地面不小于0.3m，护筒顶面偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%，护筒底部及周边，夯填粘土砸实，防止漏浆。 3.钻机选用扭矩值为7.5吨米的gps-15型钻机及扭矩值为4.4吨米的kp-2000型钻机，进行覆盖层（亚砂土、亚粘土）及风化混合花岗岩中钻进，钻头采用笼式四翼刮刀钻头及球齿滚刀钻头。在钻进岩石强度较高的弱、微风化混合花岗岩时，若钻进太慢，拟改用往复式冲击钻机，十字型铸钢钻头钻进，以确保桩基嵌岩深度。 4.钻孔桩泥浆池设于两墩之间，位置应不影响吊机走道设置。为使泥浆不排入农田，泥浆池底与泥浆循环槽底，均设素砼地坪。
③ 拌制 拌和设备采用间歇式拌和机拌和，沥青材料采用导热油加热，拌和时间以拌和料均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。拌和时间宜为30～50s。
④ 运输 配备足够的运输车辆、维修好运料道路、维持运行畅通，尽快将拌成的混合料运送到现场。运料车应用蓬布覆盖，用于保温、防雨、防污染，夏季运输时间短于0.5h时，可不加覆盖。
⑤ 摊铺 采用沥青混凝土摊铺机摊铺，相邻两幅的摊铺应有5～10cm左右宽度的摊铺重叠。相邻两台摊铺机宜相距为15～30m。混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等，由试铺试压方法确定。摊铺时必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。
⑥ 压实及成型 沥青混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行。
a、初压 初压在混合料摊铺后较高温度下进行，采用6～8t双钢轮压路机，紧接摊铺进行，慢速均匀碾压2遍。初压温度控制不应低于110℃。初压后应检查平整度、路拱，必要时适当修整。
b、复压 复压应紧接着初压进行，采用重型轮胎压路机，复压工作的终止温度不应低于90℃。碾压遍数应经过试压确定，但不宜少于4～6遍，无显著轮迹。
c、终压 终压应紧接复压进行，采用16～25t钢轮压路机碾压，终压工作的终止温度不得低于70℃，终压应消除碾压过程中产生的轮迹和确保路表面良好的平整度。
⑦ 接缝处理 纵缝采用热接缝处理。施工时将先摊铺的混合料留下10～20cm宽度暂时不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面。纵缝应在后铺部分摊铺后立即进行碾压，压路机应大部分压在已先摊铺碾压好的路面上，仅有10～15cm的宽度压在新铺的车道上，然后逐渐移动跨缝碾压以消除缝迹。 横缝应与路中线垂直。相邻两幅及上下层的横缝应错位1m以上。铺筑接缝时，可在已压实的部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结，但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。 斜接缝的搭接长度与厚度有关，宜为0.4～0.8m。搭接处应清扫干净并洒粘层沥青。 平接缝处应清扫干净，切齐，边缘涂粘层沥青，并在其压实后用热烙铁烫平，再在缝口涂粘层沥青，撒石粉封口，以防渗水。
⑧ 交通开放 沥青混合料各层铺筑完成后，待完全自然冷却，混合料温度低于50℃后，方可开放交通。
丹江口市烟筒加固公司信誉为本【咨询热线：153-8058-9888】九、确保工程质量和工期的措施 本工程的质量目标为“确保质量等级优良，保证省部优，争创国优”。 （一）保证工程质量的主要组织及技术措施 1、质量保证体系 本合同段质量管理保证体系的建立原则为：紧紧围绕质量管理目标制订切实可行的质量创优规划，坚持“以人为本”的观点，通过质量管理及组织、技术保证措施和及时准确的质量管理信息系统，实现项目施工整个过程的质量控制。 工程质量管理体系见《质量管理与保证体系框图》。 2、质量管理组织机构及工程质量管理责任制 （1）质量管理组织机构 项目经理部成立“质量管理领导小组”，由项目部经理牵头，项目部总工程师、项目部各有关业务部门人员和各施工队队长、主管工程师和专业工程师参加。同时形成内外贯通、纵横到位的质量管理组织机构。 （2）质量管理责任制 根据质量创优目标，我部将在中标后建立系统的岗位责任制。 3、建立质量情报信息网络，加强质量管理 以质量技术管理网络为基础，建立质量情报信息网络，确定施工管理人员、技术人员、质量检查员为质量信息情报员。项目经理部设专人负责质量管理信息档案管理工作，及时搜集、传递、整理、分类和归档，作为总结前阶段质量管理工作、确定下阶段 质量管理与保证体系框图 质量管理目标的辅助基础。质量情报信息的内容有： （1）进入工地的各种原材料、成品、半成品的质量检查验收情况。
（2）沥青路面面层施工工艺流程(如下图)
7、桥梁钻孔桩施工
（1）桥梁钻孔桩施工工艺
① 场地布置及平整：根据墩台位置及现场情况，合理布置电路、水路、场地，开挖沉碴及泥浆池，修筑运输便道。
② 桩位测量及埋设护筒：平整场地符合要求后，即可测量放出桩位，用长木桩准确标出各桩位中心，然后埋设护筒，护筒采用δ=5mm钢板卷制而成，其内径应比钻头大40mm～150mm，埋置深度应符合规范要求，护筒顶高出施工水位或地下水位1.5～2.0m，并高出施工地面0.3m。护筒周围应用粘土夯实，严防护筒倾斜漏水变形。准备足够数量的造浆用粘土。
③ 钻机就位：钻机安装就位之前应进行检查和维修，钻机对位与设计钻孔中心位置误差不应超过5cm，就位后顶端应用缆风绳对称栓牢拉紧，以使钻机保持平稳。安装泥浆泵接通电源试机下沉后，开始钻孔作业。
④ 钻孔：向埋好护筒已被挖进的孔内注入清水，开动钻机，同时开通泥浆泵，以破坏土层，保护孔壁浮起钻碴，钻进过程中应保持孔内水位并经常检查泥浆比重。随着钻进，抽取碴样编号保存并认真作好钻孔记录。
⑤ 清孔和下钢筋笼：钻孔至设计高程经检查合格后即进行清孔，清孔用抽碴筒配合吸泥机进行，清孔至沉碴厚度满足规范要求后报检。报检合格后即下钢筋笼。钢筋笼在钻进过程中就要提前进行加工制作。钢筋笼根据钻孔深度或吊车起吊能力可分段制作。其下料加工要保证分段搭接后整个笼长满足设计要求；钢筋笼四周每间隔2米左右对称设置四个“钢筋耳环”，在钢筋笼下到标高后，要牢固地用吊筋将笼体与孔口护筒电焊联接，以防掉笼或浮笼。
丹江口市烟筒加固公司信誉为本【咨询热线：153-8058-9888】 （五）笔架山隧道施工 1、隧道概况 笔架山隧道是一座上下行分离的四车道高速公路长大隧道。隧道横穿的山体最高海拔高程约为854m，隧道最大埋深约为365m。该隧道左线起讫里程为lk120+845~lk123+346.56，长2501.56m、右线隧道起讫里程为k120+810~k123+340，长2530m。 该隧道位于分离式路基段，为平行双洞，左右线隧道中线相距45m。左线隧道进口端缓和曲线进洞197.35m（r=995.22m、ls=240m）、出口端缓和曲线进洞70.41m（r=637.57m、ls=200m）、其它位于直线上；右线隧道进口端缓和曲线进洞87.73m（r=794.63m、ls=195m）、其它位于直线上。左右线隧道纵断面线型均为人字坡：左线隧道进口段切线纵坡为+2.33%，出口段切线纵坡为-0.511%，变坡点桩号lk123+000，竖曲线半径r=14000m。右线进口段切线纵坡为+2.4%，出口段切线纵坡为-0.7%，变坡点桩号k123+000，竖曲线半径r=13000m。 2、隧道工程地质、水文条件 隧址区位处川鄂湘黔隆起褶带之侵蚀褶皱山地。地貌的发育明显受构造和岩性的控制，山脉走向北北东向，与构造线方向基本一致，总体上属侵蚀构造条形中低山山垅地貌，地形上常表现为锯齿状列峰山岭或单面山。其中隧道出口段地处宽阔陡峻斜坡底部之溶蚀槽谷中，表现为岩溶地段，由白云岩、盐溶角砾岩、灰岩等组成，溶隙、小型溶洞发育，溶蚀强烈。
⑥ 灌注水下砼：水下砼灌注采用导管法，导管直径30cm，灌注前先将导管进行拼装、试压，以保证导管拼装不漏水，导管底部下至距孔底30cm。砼灌注前应再次校核钢筋笼标高、孔深、泥浆沉淀厚度，必要时应射风以冲射孔底。翻动沉淀物，然后立即灌注水下砼。水下砼的首批灌注方量要经过计算保证灌入后导管底埋住的深度不小于1米。水下砼的灌注工作应连续进行，不得中途停顿，施工时要根据下灌的顺利与否及时抽拔导管，并有专人测量导管的埋深和水下砼灌注标高。为保证工程质量，水下砼灌注标高应高出设计桩顶高程不小于0.5m，以便凿除浮浆。
⑦ 凿桩头及超声波检测：每个承台下所有桩灌注完毕且强度达到设计强度后，即可开挖桩头，凿除桩头浮浆至桩顶设计标高后，然后进行超声波无损检测，检查成桩质量。
（2）桥梁钻孔桩施工工艺流程
9、先张法预应力空心板梁施工
（1）先张法预应力空心板梁施工工艺
① 台座安装 台座是先张预应力生产工艺的主要设备之一,须承受预应力钢材张拉的全部张拉力,因此必须有足够的强度、刚度和稳定性，台座主要由传力墩台面、横梁和定位板组成。
② 钢筋加工 普通钢筋弯制、切割、绑扎、焊接参照公路相关规范标准。钢筋笼的绑扎视台座数量、工期、设备等情况而定，可在台座上直接绑扎。 预应力钢筋加工要精确计算下料长度，掌握好切割方法。预应力钢丝束和钢绞线严禁采用烧割，切割后应立即绑扎端口。
③ 模板安装 模板安装应先放置好制孔器，底模冲洗干净，并经检查合格后方可进行，侧模应准确就位并立即支撑和加固。 空心板梁外模采用大块整体钢模，内模采用充气橡胶芯模，在使用前就仔细检查不得漏气，使用中避免被划破，绑扎的铁丝头弯向内侧，以免扎破芯模。为防止芯模上浮偏位，用定位钢筋与钢筋笼或外模连接加以固定，从开始浇注砼到芯模放气为止，充气压力应保持稳定。
④ 预应力张拉 钢绞线的张拉，先将下好料的钢绞线穿入两端定位板中，并使千斤顶顶紧锚具，千斤顶与钢绞线成一水平直线，然后进行张拉。
⑤ 砼浇筑与养护 梁体砼的浇筑应连续进行，以45度斜面从梁一端向另一端推进，梁体横向要对称浇筑，振捣时应注意防止撞碰预应力钢筋。 梁体按规范要求进行覆盖浇水，采用自然养护或蒸气养护，待砼强度达到80%后，首先拆除模板，然后分批放松钢绞线，处理好梁端。
⑥ 梁的装卸和运输 梁的横向运输采用龙门吊，纵向运梁采用运梁平车运输。
⑦ 存梁 预制梁强度达到100%后，可用龙门吊起吊横移放在运梁平车上，通过运梁平车纵向运输，再用龙门吊横移到存梁位置处存放。
（2）先张法预应力空心板梁施工工艺流程 见先张法预应力空心板梁施工工艺流程图。
丹江口市烟筒加固公司信誉为本【咨询热线：153-8058-9888】 ⑶ 铺砌层的砂砾垫层材料，该材料粒径一般水大于50mm含泥量不宜超过5%，含砂量不超过40%，垫层配合砌层，随铺随砌。 ⑷ 浆砌块石护面墙砌筑前应测量放样，施工时立杆挂线，伸缩缝处做样板控制，砌筑时经常复核验证，以保持线形顺适、砌体平整。 ⑸ 墙背与坡面应密贴结合，砌体咬口紧密，错缝、砂浆饱满，不得有通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体勾缝应牢固和美观。 ⑹ 砌体砌筑时，应根据伸缩缝和沉降缝长度，分段砌筑，其泄水孔、耳墙、砂砾反滤层应与墙体同步进行，泄水孔可预埋pvc管或铁管。 ⑺ 砌体完成后应表面平整，无垂直通缝，勾缝平顺，无脱落现象，沉降缝整齐垂直，上下贯通，并满足规范要求。
