一液压传动概述。三液
1.液压传动的工作原理是以油液作为工作介质依靠密封容积的变化
来传递运动依靠油液内部的压力来传递动力。
2液压传动装置实质上是一种能量的转换装置它先将机械能转化成
便于输送的液压能然后又将液压能转换成机械能以驱动工作机构完
求的各
二液压系统的组成液压
液压系统由液压元件液压泵、液压缸、液压马达,液压控制阀及液
压辅件等组成。这些元件被归纳为动力部分、执行部分、控制部
油作部分获得机械能后
1.油泵作为通过接合取力器获得机械能后将机械能转化成液压能的
能量输出动力源为液压传动的动力部分
2油缸和液压马达为将液压能转换成机械能并分别输出直线运动和
3.多路阀、溢流阀、(双单向)液控单向阀、(双单向)节流阀、(双单
向)平衡阀、单向阀、梭阀、截止阀,电磁换向阀等。控制油液的压
力方向、流量,为液压系统中的控制部分。
4管道、管接头、滤油器、空气滤清器、液压油箱,冷却器等为液
压系统的辅助部分
三液压动力部分、执行部分,控制部分的基本原理概述,故障检
修动力部分:油泵和取力器。
1动力部分:油泵和取力器
1.1轮油泵
1.1齿轮油泵:
1.1.齿轮油泵的基本原理体
(1).泵体内装有一对啮合齿轮,齿轮两端靠端盖密封。泵体,端盖和
部分,即吸油腔和压油腔。当齿轮旋转时,泵的吸油腔由于齿轮脱
开啮合,齿轮退出齿间,使密封容积逐渐增大,形成局部真空。油
液在大气压的作用下,由油箱径油管被吸入腔内,充满齿间,完成
吸油。
2)随着齿轮的旋转,吸入齿间的油液被带到泵的压油腔,而压油腔
由于齿轮逐渐进入啮合,使密封容积不断减小,齿间的油液被压出
泵外,完成压油
(3)油泵不断的旋转使得这一工作状态周而复始的循环,从而使得液
压系统获得稳定的不间断的液压能
1.1.2.齿轮油泵的检修:的设以及相关的
(1)油泵的标准检测需要专门的设备以及相关的仪器、仪表。以检测
油泵在高压(油泵出厂时的额定压力)和零压状态下的流量以
及其比值。也称为油泵的容积效率。
容积效率的计算公式为:容积效率Q高压Q零压100%的
2在现场修理清障车时,是不具备上述条件的。所以在现场油泵的
检测方法如下:体兴流
①连接上压力表观察系统压力值。采取检测取力器、溢流阀、多路
阀是否有故障,检测油箱内油量、油箱与油泵连接进油管路是否通
畅、进油管路截止阀是否开启等去判断油泵是故障时,就能判定
简单的
说,当排除所有与此故障相关联的其他部件都无故障
有检测的油泵存在故障。
②可以松开多路阀与绞盘油马达相连接的油管,再操作多路阀,将
压力油P换向至松开的那条油管,通过观测油管的油液是否呈喷射
状还是滴,流或者无油状态,如果是滴,流或者无油状态,基本就
可以断定油泵故障。可是当观测到的油液呈现喷射状态时,凭肉
和经验都很难准确判断油泵是否就已经损坏,还得返回去采用排除
确定油泵旋转的情况下,直接打开多路阀的总回油(手动阀此时处
于中位,系统的压力油通道和多路阀的回油通道处于贯通。),观
测回油口油液流量流量很小或没有不了流量的数值是否能满足
量,就可断
果流量较大或者有流量、单凭目测
溢流阀工作的额定
流量时,需做进一步的检测。
④手动阀处于换向时的检测:此时的系统压
连接压力表,将手动阀换向至顶缸,此时的系统压力值因系统故障
而绝对低于溢流阀调定值,那么就意味着油泵输出的压力、流
量已经不够,或者溢动换向至顶缸,在监测到系统压力始终无
到达其
就处于溢流(开启
卸载)状态。这时将手动阀
法调高时,拧紧锁死溢流阀调压弹簧,打开总回油管,检测到的情
况有两种。
道因系统的故障,压力达不到溢流阀溢流的开启值,此时观测到的
总回油管应是无油因动阀的换向而隔断,如溢流阀在系统因故
B到其溢流开启值时,溢流阀就已经开始开启溢流,此时观测
到的总回油管应是有大量油液,为溢流阀故障
.当油泵和溢流阀同时出现故障,油泵的故障并不严重时,总回油
管也会有油液涌出,这个时候必须在修复、更换溢流阀后,再按A
项叙述对油泵进行检查
时生油的原因分
1.1.3现场更换新油泵时发生油泵炸裂的原因分析以及注意事项:
A现场油泵炸裂原因分析:在没有做出系统无压或压力很低故障是
压系统,这时常规的检
由油泵引起还是溢流引起调压弹簧系统压力并没有发生
查手法是调节溢流阀调时却因为疏忽没有去松开拧紧的调压弹
簧。等确定油泵故障,公司将新油泵发到,装配到清障车上,接合
的调定压力超高阀芯锁闭,系统内压力油没有回油通道而无限升
高,直至回流的高压造成油泵的炸裂!强
B注意事项:现场检测液压系统时,只要拧紧了溢流阀调压弹簧
不管是否检测到故障,都要随手将弹簧拧松,直到因再次检测的需
要时再去拧紧,然后再行拧松。在更换新的油泵时,一般都要进行
系统压力的重新调校,小吨位的车要连接上压力表,在手动阀换向
前将调压弹簧略微松开,严密目测换向时系统压力值,有异常立即
将换向阀复中位。在小吨位车出现系统故障,在现场不具备连接压
意拧紧调压弹簧!在没有连接压力表的情况更
力表条件时,严禁随意调压弹时,但要牢记松开的圈数,以便在
换新油泵,首先略微松开
油泵试运行后将系统压力在没有压力表的情况下恢复到其初始值。
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