昌西JDX架空型线路故障指示器厂家

　　架空型线路故障指示器（带灯）

　　1.产品介绍

　　CX-JDG型翻牌发光接地短路四合一线路故障指示器安装在6-35KV输配电线路上，用于指示故障电流流通的装置。上海昌西电力研发生产的这种新型的四合一故障指示器，不仅能检测线路上出现的短路故障和接地故障，还能通过自己的判断来选择翻牌的方式报警。故障如果发生在白天，它就选择翻牌报警，夜晚翻牌及闪光显示，确保全天候线路检测。线路发生故障，巡线人员可借助指示器的红色报警显示迅速确定故障区段并找出故障点，极大地提高了工作效率、缩短停电时间，有效地提高了供电的可靠性。故障检测装置检测方法新颖，不仅动作可靠、性能稳定，而且安装和卸落都极其简单方便。

　　2.动作原理

　　1）接地检测原理：采样接地瞬间的电容电流首半波与接地瞬间的电压首半波，比较其相位，当采样接地瞬间的电容电流突变且大于一定数值，并且与接地瞬间的电压首半波同相，同时导线对地电压降低，则判断线路发生接地，否则线路未发生接地。

　　2）短路检测原理：根据短路现象；在短路瞬间电流正突变、保护动作停电作为动作依据。

　　3.性能特点

　　a.故障指示：正常运行时，窗口为白色显示；发生短路、接地故障时，窗口为红色。

　　b.在线运行：直接安装在架空线路上，免维护。

　　c.适应性好: 自动判断，白天翻牌报警，夜晚翻牌及闪光，提高效率。

　　d. 抗干扰强：信号不受线路、励磁涌流、高次谐波、电流波动，尤其是电缆分布电容旁路的影响。

　　e.自动复位：指示器动作翻牌后，送电时通过电流冲击自动复归，无须设定时间。

　　f.带电装卸：带电装卸极其简单，不影响线路运行。

　　4. 技术指标

　　a. 适用电压等级； 35KV≥U≥6KV

　　b. 适用导线电流； I≤1200A

　　c. 适用导线线径； 16mm2≤d≤400mm2

　　d. 动作响应时间： 0.06S≤T≤3S

　　e. 静态功耗： ≤10μw

　　f. 动作复位时间； 6、12、24、36小时可选

　　g. 使用环境温度； －40℃≤T≤ 75℃

　　h. 动作次数： ≥5000次

　　i.重量； 420g

　　5. 应用范围

　　a.安装在长线路的中段和分支入口处：可指示线路故障区段及故障分支。

　　b.安装在变电站出口：可判明是站内或站外故障。

　　c.安装在用户配变高压进线处：可判明故障是否由用户原因造成。

　　d.安装在电缆与架空线连接处：可区分故障是否在电缆段。

　　8.架空线路短路故障判据

　　（l）It≥300A It为突变量电流启动值（特殊电流可定做）

　　（2）△I≥0.5I0 △I为电流变化率，I0为短路前线路电流

　　（3）I＝0 I为线路故障后电流

　　（4）0.02s≤△T≤3s △T为电流突变时间

　　9.架空线路接地故障判据

　　（1）接地相电压U下降3KV 。

　　（2）检测接地瞬间的暂态电容电流大于一定数值 。

　　故障指示器安装方法

　　1.该故障指示器可在线路带电情况下安装与卸落。

　　将专用起落架固定在绝缘操作杆上，安装时，故障指示器放在起落架内，将指示器的两个卡簧固定在起落架的拉钩上，举起操作杆对准架空的10kV线路的裸导线或绝缘导线向上推即可。每相安装一个，安装时应逐相进行。卸落时，举起操作杆对准故障指示器往上推，确保起落架调整销钩住指示器，向下拉即可，简单方便。

　　2 安装位置

　　选择正确的安装位置是快速查找到故障点的关键。指示器宜安装在下列位置：

　　①变电所出口处（一般安装在线路1号杆）， 可判断线路及变电所内部故障。

　　(②) 长线路中上段、中段、中下段，在分段断路器的前或后一基杆塔处（视实际环境，尽量选择巡视人员能快速到达。易看见指示器的杆塔）， 可缩小故障点的查找范围，一旦确定故障范围，可拉开分段断路器，恢复上段线路的供电，缩小故障停电范围。

　　③分支线与主干线路的连接点处都应装设有跌落式熔断器或断开设备，可在分支线的断路器出线上装设一组，如果分支线较长时，可在该分支线路的1/2处再装设一组。

　　④电缆与架空线的连接处，可区分故障是否在电缆段。

　　⑤用户配电变压器高压进线处，可判明故障是否由用户原因造成。

　　架空线路常见故障及防范措施

　　一.前言

　　10kV架空线路直接联系着广大用户，分支线多而复杂，特别是农网线路多、供电半径长、全部为放射式供电线路。经过近年来的城网、农网改造，线路抗事故能力得到显著提高，但10kV架空线路故障仍时有发生。现就10kV架空线路的常见故障进行分析，并对10kV架空线路的故障防范措施进行探讨，以求提高10kV架空线路的安全运行水平，提高供电可靠性。

　　1. 10kV架空线路常见故障类型

　　1.1单相接地故障

　　单相接地是配电系统最常见的故障，多发生在潮湿、多雨天气。单相接地不仅影响了用户的正常供电，而且可能产生过电压，烧坏设备，甚至引起相间短路而扩大事故。当发生一相（如A相）不完全接地时，即通过高电阻或电弧接地，这时故障相的电压降低，非故障相的电压升高，大于相电压，但达不到线电压；如果发生A相完全接地，则故障相的电压降到零，非故障相的电压升高到线电压。寻找和处理单相接地故障时，应作好安全措施，保证人身安全。

　　当设备发生接地时，室内人体不得接近距故障点4m以内，室外不得接近距故障点8m以内，进入上述范围的工作人员必须穿绝缘靴，戴绝缘手套，使用专用工具。

　　1.2短路故障

　　线路中不同电位的两点被导体短接起来，或者其间的绝缘被击穿，造成线路不能正常工作的故障，称为短路故障。按照不同的情况，短路故障又分为金属性短路、非金属性短路；单相短路、多相短路。

　　1.2.1金属性短路和非金属性短路不同电位的两个金属导体，直接相接或被金属导线短路，称为金属性短路。金属性短路时，短路点电阻为零，因而短路电流很大；若不同电位的两点不是直接相接，而是经过一定的电阻相接，则称为非金属性短路。非金属性短路时，短路点电阻不为零，因而短路电流不及金属性短路大，但持续时间可能很长，在某些情况下，其危害性更大。

　　1.2.2相间短路两相相线相互短接，称为两相短路故障；三根相线相互短接，称为三相短路故障。

　　1.3断路故障

　　断路是最常见的故障，最基本的表现形式是回路不通。在某些情况下，断路还会引起过电压，断路点产生的电弧还可能导致电气火灾和爆炸事故。

　　1.3.1断路点电弧故障断线，尤其是那些似断非断路点，在断开瞬间往往会产生电弧，或者在断路点产生高温，电力线路中的电弧和高温可能会酿成火灾。

　　1.3.2三相电路中的断路故障三相电路中，如果发生一相断路故障，一则可能使电动机因缺相运行而被烧坏；二则使三相电路不对称，各相电压发生变化，使其中的相电压升高，造成事故。

　　2. 10kV架空线路常见故障原因

　　2.1单相接地故障原因

　　单相接地故障多发生在潮湿、多雨天气，是由于树障、配电线路上绝缘子单相击穿、导线接头处过负荷烧断或氧化腐蚀脱落、单相断线等诸多因素引起的。

　　2.2短路故障原因

　　2.2.1外力破坏在2005年郑州配网故障中外力破坏占到30，主要是由车辆撞断电杆、超高车挂断导线、阴雨天气时树线矛盾突出，搭在线路