产品详情
什么是智能电动尾门?
智能电动尾门是一套全新的汽车改装智能系统，驾驶者可通过遥控车钥匙及其他多种方式，轻松控制尾门的开闭，举止优雅，彰显无遗。另外，它还具备智能防夹，高度记忆，异常提醒等功能，集智能化、便捷化、人性化等特点于一身。
电动尾门能解决以下痛点
电动尾门一般是高配版车或者是豪车才会标配，而传统的手动开启方式又确实存在着诸多不便，比如当手里拿有很多东西时，开启尾门则显得更加麻烦。甚至，对于很多身材娇小的女性车主而言，当尾门开启角度很大时，还需要掂脚才能关闭;而对于很多身材高大的男士来说，若尾门开启角度较小时，又容易碰到头。所以，一款智能电动尾门是很有存在的价值的
● 这款电动尾门的安全性和品质如何?
目前，市面上电动尾门的产品大多分为单杆式与双杆式两种，其中控制器与电动推杆在电动尾门中扮演着重要角色。相对来说，双杆的电动尾门使用起来更令人放心，因为双杆的电动尾门其左、右撑杆协调是一致的，尾门受力更均匀了，支撑力度也更好了，自然避免了日后的车门变型问题，所以就不会因长期开关，碰撞后而变形。但是，一旦要采用比较好的零件，对于企业来说就会是一笔不小的成本支出。 总的来说，这款电动尾门与前装有着同等品质，做工和安全性还是很让人放心的。
|
产品特性 |
|||
|
|
精艺精智能电动尾门产品 |
||
|
电机马达 |
电机选用的是日本原装马达，并配有高精密的行星减速器，动力强，寿命长，噪音小等优点。 |
||
|
阻尼器 |
电动撑杆内部配有德国最新技术的阻尼器，促使尾门在开闭过程中平稳运行，对撑杆的内部结构有一种缓冲作用，避免长时间使用损坏撑杆内部的其他配件。 |
||
|
承重弹簧 |
弹簧是德国进口钢材，强度高，长时间使用衰减微小。 |
||
|
传动杆 |
传动杆使用优质的SUS304不锈钢，缸体采用的是特殊的钢制材料，不易变形。 |
||
|
检测标准 |
检测标准按照车厂标准进行，产品的整体理论寿命可达32000次。 |
||
|
待机电流 |
控制盒内处理器芯片采用日本原装车规级芯片，锁车后，控制盒整体待机电流＜1mA，不会消耗原车电池电量。 |
||
|
其他 |
在原车没有电的情况下，可手动随意开闭，同时不会损坏电动撑杆的电机、精密零件等，力度对标原车气弹簧力度。 |
||
|
|||
● 安装后效果实测
在加装精艺精智能电动尾门后，车主可通过原车遥控车匙、驾驶室控制键及尾门开关键来控制尾门的开合，其具有自动开关、智能防夹、高度记忆、自动门吸、异常提醒等特性。我们此次就用了做为测试车，来体验一下改装后的便利性。
1、支持多种操控方式
由于系统已打通原车协议，所以在改装电动尾门时无需破解和改装，它能兼容原车钥匙，可直接通过原车遥控来开启尾门。当然，你也可以通过车辆仪表台上的后尾箱按键来开启。另外，在尾门处也会有一个开关键，通过这个按键也可以实现尾门的自动关闭。
我们先来说市面上的一脚踢
除了以上操控方式外，这款智能电动尾门还支持
我们先来说市面上的“一脚踢”。比如，当你将脚踢至尾门底部相应的感应区域内，即可自动开启尾门，这适用于手上物件太多时不便于手动或用电子车钥匙的情况。
描述一下市面上的一脚踢传感器基本上都是用红外线感应，或者是超声波，雷达的话成本高而且一直是授军方限制还有就是奔驰宝马使用的电容式
1.红外线感应：环境温度达到30℃-35℃很难辨别人体温度而产生的错误判断，还有就是小动物进过有可能造成尾门的打开安全隐患较大
2.超声波：安装麻烦识别物体不精准，反射问题，环境要求较高
雷达在这里就不说了
电容式：1，克服了环境天气冷或者天气过热2，安装方便安装在汽车后保险杠上即可
如果我手动操作尾门，是否会损坏撑杆?
解答：精艺精智能电动尾门对标原厂气动撑杆力度，即使你手动操作尾门，也不会对电动撑杆造成任何损坏。
2、高度记忆
高度记忆即能根据车主的使用习惯或身高特点，可任意设置尾门的开启高度，系统具有智能学习记忆功能，可被灵活定制。
3、智能防夹
传统尾门最大的安全问题就是在关闭过程中容易夹伤或撞伤驾乘人员，所以合格的产品应该具有智能检测障碍物并实现紧急制动的功能。比如，当尾门开启时遇到障碍物能立即停止运动。好在，精艺精的这款产品是一套智能系统，当其正常运作时，无论尾门是在打开还是在关闭的过程中，如果人体某一部位靠近尾门或有其他物品触碰到尾门，尾门就会即刻停止运用，防止人员被夹伤或撞伤。
4、异常提醒
这款电动尾门在开启和关闭过程中都会发出声音提醒，操作结束后也会有相应的提醒。如果在车辆行驶过程中，尾门因故障而开启，你也可第一时间发现并通过钥匙无线遥控将其关闭。
那么，声音提醒的噪音大吗?通过实测，这款电动尾门在开合过程的声音分贝为40—45，而根据《声环境质量标准》规定，白天声音>70分贝，夜间>55分贝才判定为噪音污染。所以，这款产品还是比较安静的。
5、自动门吸
精艺精电动尾门带有电吸装置，在关门最后一瞬间能自动将尾门吸合锁紧，这比传统惯性机械关门更加安全智能。
● 精艺精电动尾门适配哪些车型?
目前这款电动尾门已经适配多款车型，不仅局限于市面上较为热门的SUV车型，还能适配多款豪华轿车。
● 总结
据了解，车价在20万元以上的车主，对于电动尾门的接受度还是非常高的。而随着市场的推广和普及，这个市场也定将会规模化。只不过，电动尾门还是属于改装范畴，若要长久使用，则对零配件的选用有着较高的要求，这就必须要有非常严格的品控流程了，而此时的大厂实力则不可小觑。小编建议，这类产品必须选择品质有保障的，而精艺精，值得被推荐。
超静音电动尾门
比亚迪唐80是一款非常热门的车型，作为车友都希望将自己的爱车配套升级，电动尾门自然是必不可少的。我司生产的专车专用的电动尾门厂家，低至50分
欢迎咨询18923443376 陈经理
双杆：双杆就是在单杆的基础上研发而成，这个时候也有很多朋友会问既然双杆比单杆好厂家干嘛不都生产双杆。
北京现代途胜
比亚迪宋
1、单杆成本较低，客户相对容易接受。单杆的产品利用到后尾门重量轻的小轿车车型相对来说售后问题会大大减少。
2、单杆转变成双杆不仅仅是多一条杆子的事情，需要通过软件同步。虽然是变成2条撑杆也需要让2条撑杆速度等一致，在产品开发上面双杆除了成本增加在软件研发精力和技术上面也是需要厂家下很大功夫这也就是为什么很多厂商只有做单杆的原因了。
贝，双杆同步驱动。
那么我们再聊聊电吸和一脚踢功能吧。
一脚踢是一个非常有意思的功能，这个功能的前提是汽车需要具备无钥匙进入功能。当人站在无钥匙感应范围的时候，尾门锁识别，在车底的红外感应识别到脚踢作用电动尾门功能启动尾门开启。这个功能是不是感觉高大上。就像电动尾门一样虽然是新工艺但是很多高端车都带有，但是一脚踢呢，却是几乎不可见。那么为什么这么多实力大厂不做呢？
电吸在某种程度来说是对完美主义者来说是一件幸福的事情，为什么这么说呢。让我来解释下个中缘由吧。大家有没有留意平时自己关后备箱的时候感觉声音听起来很自然，每当自己坐在车上由朋友和家人关闭后备箱的时候就感觉后备箱给拆了一样。哈哈，感觉心疼了吧。这个原因就是由于坐在车上气流和声音传导电动作用力，导致坐在车里的您觉得声音异常的大。那么问题来了。为什么装了电吸就可以解决这个问题呢？其实电动尾门无论单杆双杆在作业的时候都是通过电机压缩弹簧让门进行闭合，在即将关闭的时候是依靠门的重力进行闭合，造成的结果自然也是声音感觉比较大。电吸的作用就是在最后步骤的时候电吸锁通过电机将尾门拉动闭合。声音自然会变得很小。是不是感觉再也不会心痛爱车了。
电吸锁加装也是有一定技术难度的，首先需要替换原车的锁这个过程就有很多问题，比如说大小厚度这类的各种细节问题，如果加装需要在车身的钣金件上打孔修改相信您会更心痛，重新设计制作厂家所产生的费用也是非常高的。
1：感应识别虽然是非常智能的功能，但是作为感应元器件他是需要不停发射信号波才可以让产品感应。让我通俗的为大家讲解下，尾门自然不会无故开启他是需要不停发射信号波检测是否需要开启，所以场景如下，尾门不断有频率的呼唤钥匙呢钥匙呢，当钥匙靠近红外感应就需要不断呼唤脚呢脚呢。这中间造成的损耗是不小的。元器件无时无刻都在处于发射状态汽车电池就造成了不必要的功耗。
2：最简单的一个因素的是感应灵敏度的问题了。既然在发射肯定是有个频率1秒1下还是2秒一下，这也就造成了时间上的空隙，如果用户正在操作的时候恰好在时间空隙上自然就无法识别了，小编去4S店体验的时候就感觉很明显了。
