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汽车紧固件的表面防护及技术发展
汽车上的紧固件，尤其是紧固螺栓、管箍、弹性夹等在使用过程中处于及其恶劣的环境下，通常腐蚀比较严重，甚至由于锈蚀导致拆卸困难。因此，要求紧固件必须具有良好的防腐性能。目前采用的比较普遍的方法是对其表面进行电镀锌、锌镍合金、磷化、发黑及达克罗等处理。由于对汽车紧固件表面涂镀层中的六价铬含量的限制，不符合环保指令标准，含有害物质的产品均不允许进入市场，这对汽车紧固件表面处理的创新能力提出了空前高标准的环保要求。
1.水性锌铝涂层久美特
环保型新涂层技术—片状锌铝涂层久美特，恩欧富集团公司在30多年达克罗（DACROMET）表面防锈技术经验的基础上，经过多年的研究开发，研制出了完全无铬的表面处理新技术---久美特（GEOMET）。
防锈机理，久美特处理的皮膜结构也与达克罗处理的皮膜相同，金属片呈层状重叠，形成了利用硅系粘合剂结合起来的皮膜，从而将基材被覆盖起来。
久美特的优点:导电性，高强度的金属薄片使得久美特的螺栓具有导电性。油漆适应性，久美特可作为包括电镀在内的大多数油漆的底涂。环保，水性溶液，不含有铬，且无废水产生，无有害物质排放至空气。优良的耐腐蚀性，只需6～8μm膜厚，就可以达到盐雾试验1000h以上。耐热性，无机皮膜，并且皮膜不含有水分。无氢脆工艺，无酸和电解的涂覆工艺过程，避免同普通电镀工艺一样产生氢脆。
汽车上的紧固件，尤其是紧固螺栓、管箍、弹性夹等在使用过程中处于及其恶劣的环境下，通常腐蚀比较严重，甚至由于锈蚀导致拆卸困难。因此，要求紧固件必须具有良好的防腐性能。目前采用的比较普遍的方法是对其表面进行电镀锌、锌镍合金、磷化、发黑及达克罗等处理。由于对汽车紧固件表面涂镀层中的六价铬含量的限制，不符合环保指令标准，含有害物质的产品均不允许进入市场，这对汽车紧固件表面处理的创新能力提出了空前高标准的环保要求。
1.水性锌铝涂层久美特
环保型新涂层技术—片状锌铝涂层久美特，恩欧富集团公司在30多年达克罗（DACROMET）表面防锈技术经验的基础上，经过多年的研究开发，研制出了完全无铬的表面处理新技术---久美特（GEOMET）。
防锈机理，久美特处理的皮膜结构也与达克罗处理的皮膜相同，金属片呈层状重叠，形成了利用硅系粘合剂结合起来的皮膜，从而将基材被覆盖起来。
久美特的优点:导电性，高强度的金属薄片使得久美特的螺栓具有导电性。油漆适应性，久美特可作为包括电镀在内的大多数油漆的底涂。环保，水性溶液，不含有铬，且无废水产生，无有害物质排放至空气。优良的耐腐蚀性，只需6～8μm膜厚，就可以达到盐雾试验1000h以上。耐热性，无机皮膜，并且皮膜不含有水分。无氢脆工艺，无酸和电解的涂覆工艺过程，避免同普通电镀工艺一样产生氢脆。
摩擦系数的稳定对汽车紧固件装配至关重要。水性片状锌铝涂层针对摩擦系数的解决方案，在锌铝涂层的基础上，涂覆具有润滑功能的水性无机面涂层---PLUS，PLUS种类及摩擦系数范围
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