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液压智能元件需要具备三种基本功能：液压元件主体功能，液压元件性能的控制功能与对液压元件性能服务的总线及其通讯功能。实际上它一般是在原有液压元件的基础上，将传感器、检测与控制电路、保护电路及故障自诊断电路集成为一体并具有功率输出的器件。这样它可替代人工的干预来完成元件的性能调节、控制与故障处理功能。其中保护功能可能包括压力、流量、电压、电流、温度、位置等性能参数，甚至包括瞬态的性能的监督与保护，从而提高系统的稳定性与可靠性。从结构上看具有体积小、重量轻、性能好、抗干扰能力强、使用寿命长等显著优点。在智能电控模块上，往往采用微电子技术和先进的制造工艺，将它们尽可能采用嵌入式组装成一体，再与液压主体元件连接。此部分有时需要IEC950国际电工委员会)，UL1950(美)，GE(德)或CE欧)的安全认证。
在此以Danfoss的PVG比例多路阀为例，这是一款上世纪开发在市场有一定占有率的比较有代表性的液压智能元件。除此而外，Danfoss的EHPS2转向器，力士乐公司的OBE-D比例阀与EAV-D柱塞泵，ATOS公司的ZOS数字比例阀、昆山航天智能技术有限公司与Eaton Ultronics公司合作参与开发的ZTS 16双阀芯电子液压阀等都属于智能型液压元件或液压智能控制元件。
1 智能液压元件的元件主体构成
作为液压智能元件与液压传统无智能元件主体，在原理上可以完全相同，在结构上也可以基本相同。所不同的是作为液压智能元件往往要将微处理器嵌入在电磁阀中，因此结构需要有所适应而变化。同时，现在也在发展更适合发挥液压元件智能作用的新结构，元件的功能与外形甚至都会有所改变。例如在PVG比例多路阀中，可以用二位二通先导电磁数字阀的桥式回路阀组实现传统的三位四通的电磁阀功能；在ZTS比例多路阀中用二个二位四通先导电磁阀分别控制二个独立的二位三通主阀芯，使它具有一些新的功能或性能的优势(如节能)等等。
智能液压元件必须是机电一体化为基体的元件，也就是说智能液压元件一定具有电动或电子器件在内，与此同时还必须具备嵌入式微处理器在内的电控板或电控器件，以及在元件主体内部的传感器。实际上，任何一个元件也就是一个完整的具有闭环自主调整分散控制的控制系统。
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1 智能液压元件的元件主体构成
作为液压智能元件与液压传统无智能元件主体，在原理上可以完全相同，在结构上也可以基本相同。所不同的是作为液压智能元件往往要将微处理器嵌入在电磁阀中，因此结构需要有所适应而变化。同时，现在也在发展更适合发挥液压元件智能作用的新结构，元件的功能与外形甚至都会有所改变。例如在PVG比例多路阀中，可以用二位二通先导电磁数字阀的桥式回路阀组实现传统的三位四通的电磁阀功能；在ZTS比例多路阀中用二个二位四通先导电磁阀分别控制二个独立的二位三通主阀芯，使它具有一些新的功能或性能的优势(如节能)等等。
智能液压元件必须是机电一体化为基体的元件，也就是说智能液压元件一定具有电动或电子器件在内，与此同时还必须具备嵌入式微处理器在内的电控板或电控器件，以及在元件主体内部的传感器。实际上，任何一个元件也就是一个完整的具有闭环自主调整分散控制的控制系统。
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