（中山聚酯土工格栅）供应-中山

如果您对土工格栅价格、型号、施工等信息有疑问，欢迎咨询我们：【156-2136-8875 韦邦辉（微信同号）】www.lxtggs.com  （公司网址）  在我厂订购土工格栅，价格和质量请你放心。我很乐意为每一位打进电话的朋友，解决土工格栅的相关问题，也希望通过沟通开始我们长久的合作和友谊。

（中山聚酯土工格栅）供应-中山第二层土工格栅施工方法同层方法一样，后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同层一样，用25T压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。在第三层中（粗）砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅，搭接0.16m，并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业，铺设土工格栅进行边坡防护，必须每层测量出铺设的边线，每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。边坡土工格栅每填筑两层土，即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅，然后以此类推，直至铺到路肩表面土下。路基填筑好后，及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m外，并预留1.5%的沉落量。

钢塑土工格栅

   钢塑土工格栅以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE），并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅。

   钢塑格栅有什么特性

1、钢塑格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变能力下产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。

2、钢塑格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破坏伸长率很低（不大于3%）。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量极低。

3、通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。山东

4、钢塑格栅的幅宽可达6m，实现、经济的加筋效果。

6强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。

（中山聚酯土工格栅）供应-中山土工膜的全称为复合土工膜。它是以高强钢丝(或其他纤维)，经殊处理，与聚乙烯(PE)，并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型，则为加筋土工膜。

（中山聚酯土工格栅）供应-中山钻孔取样法：根据现行规范的要求，随机取样决定挖坑检查的位置。如为旧路，该点有坑洞等显著缺陷或接缝时，可在其旁边检测。用路面取芯钻孔机钻孔，芯样的直径应为1oomm。如芯样仅供测量厚度，不作其他试验，对沥青面层与水泥混凝土板也可用直径50mm的钻头，对基层材料有可能损坏试件时，也可用直径150mm的钻头，但钻孔深度必须达到层厚。仔细取出芯样，清除底面灰尘，找出与下层的分界面。用钢板尺或卡尺沿圆周对称的十字方向四处量取表面至上下层界面的高度，取其平均值，即为该层的厚度，精确至0．1cm。EDTA滴定测水泥或石灰含量、准备标准曲线(1）取样：取工地用石灰和集料，测其含水量。(2）混合料组成的计算：

   单向土工格栅是由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲规则孔网,然后纵向拉伸而成.这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构.此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量,特别是我公司此类产品更具有超国际水平的高早期(伸长率在2%---5%)拉伸强度和拉伸模量。给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。该产品拉伸强度大(>150Mpa),适应各种土壤,是目前广为采用的加筋加固材料。

当使用其它类型测试车时，计算各级压力下的影响量ai。将各级计算回弹变形值点绘于标准计算纸上，排除显著偏离的异常点并绘出顺滑的P一L曲线，如曲线起始部分出现反弯，应修正原点。计算相应于各级荷载下的土基回弹模量值。取结束试验前的各回弹变形值按线形回归方法计算土基回弹模量E0值。、3m直尺法测平整度答：测点选取：在测试路段路面上选择测试地点当为施工过程检测时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；当为路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应首尾相接连续测量10尺。除特殊需要外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80～10ocm）带作为连续测定的标准位置。（中山聚酯土工格栅）供应-中山

   双向拉伸土工格栅主要用途

   双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等性承载的地基补强。山东联祥土工格栅欢迎你15621368875

1.增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。

2.2.防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。

3.3.施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。

4.4.防止涵洞产生裂纹。

5.增强土坡，防止水土流失。

6.减少垫层厚度，节约造价。

7.支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。

（中山聚酯土工格栅）供应-中山双向拉伸塑料土工格栅15621368875是用高分子聚合物经过揉捏、成板、冲孔进程后再纵向、横向拉伸而成。该资料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种布局在土壤中相同也能供给一个更为有用的力的承当和分散的抱负的连锁体系，习惯于大面积性承载的地基补强。用处：双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤堰和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等性承载的地基补强。1.双向土工格栅用于增大道（地）基的承载力，延伸路（地）基的使用寿命。

（中山聚酯土工格栅）供应-中山目前已有一些对玻纤格栅加强沥青路面的相关研究,主要包括对利用玻纤格栅加强沥青路面的施工过程以及一般路用技术性能(高温抗车辙,低温抗裂,水稳定性等)方面,对其抗疲劳性能的试验研究尚涉及不多.本文借鉴国内外沥青混合料疲劳性能试验方法,在常规实验设备条件下,设计了以车辙试验模拟重复荷载作用的玻纤格栅加强沥青路面抗弯疲劳性能试验方法,分析了玻纤格栅加强沥青路面在重复荷载作用下的疲劳破坏过程,揭示了玻纤格栅的加入使沥青路面的抗疲劳性能得到增强的原因以及延缓或抑制裂缝发展的机理.、加入玻纤格栅提高沥青混合料抗疲劳性能的机理沥青路面使用期间在气温环境影响下经受车轮荷载的反复作用,长期处于应力应变交叠变化状态,致使路面结构强度逐渐下降、变形累积发展.当荷载重复超过一定次数以后,在荷载作用下路面内产生的应力就会超过强度下降后的结构抗力,使路面出现裂缝,终产生疲劳断裂破坏.因此沥青路面必须具有一定的承载能力,尤其应在规定的使用时间内不发生疲劳破坏.对沥青路面受荷载情况的受力分析表明:在直接与车轮接触的下方路面层受到压力,在轮载边缘以外的区域的面层受到拉力作用,两受力区域所受力性质不同,而又彼此依靠,因此在两块受力区域的交界处即力的突变处容易发生破坏.在长期荷载的作用下,疲劳开裂即产生与此.

宽度超过50mm以上的裂缝或坑曹，必须先将其清理干净，然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度，再用98cm的抗裂贴贴缝。6、对于高度不同的裂（接）缝及下陷的区域，必须进行找平处理。 使用方法1、使用钢丝刷、吹风机对选择使用抗裂贴的裂（接）缝进行清洁处理，裂缝表面须平整（宽度大于3mm的裂缝须先灌注高分子密封胶），无大的突起、凹陷、松散、碎石或油痕、油脂及其它污物；如有较大坑槽，必须填补，如有错台情况应先将错台凿除成缓坡，再使用抗裂贴贴缝。2、在需贴抗裂贴的地方，如浮尘较多和基面强度较差时，应考虑在需贴抗裂贴的地方，用喷涂器或毛刷涂刷上抗裂贴专用基层油，增加粘接力、避免面层摊铺沥料时发生位移脱落。http://img.jdzj.com/UserDocument/2015c/1472320580/Picture/20160831094015.jpg

（中山聚酯土工格栅）供应-中山根据复合材料力学理论和有限元分析结果,格栅的加入能改变沥青混凝土层在车辆荷载和温度作用下的受力状态,大幅减小接缝处的应力集中,从而阻止反射裂缝的产生和发展;同时能增加路面的整体结构强度,使沥青混凝土层的表面弯沉减小,提高沥青混凝土加铺层的高温抗车辙能力。格栅的网孔结构一般是比较稳定的,并因与沥青混合料相互填充而得到增强,因此格栅本身的抗拉强度大小是抑制裂缝发展的主要因素;采用抗拉强度高的格栅更有利于抑制裂缝的发展。

（中山聚酯土工格栅）供应-中山目前常用的防裂贴有带自粘胶和不带自粘胶两种。带自粘胶的可直接在已平整的基层上铺设，不带自粘胶的通常采用钢钉固定法。宁通公路扬州、南京段均采用不带自粘胶的防裂贴，固定所需材料为：①50×50×0.3mm的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理；②2英寸钢钉。采用固定钢钉法铺设防裂贴时，先将一端固定铁皮和钢钉固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钢钉可用锤击或射钉射入。再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2～5m。也可按缩缝间距分段，钢钉位置设于接缝处。要求格栅拉紧时玻纤纵横向均处于挺直张紧状态。格栅搭接为纵向搭接，搭接宽度不小于20cm，横向搭接宽度不小于15cm，纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。固定时不能将钢钉钉于玻纤上，不能用锤子直接敲击玻纤，固定后如发现钢钉断裂或铁皮松动，则需重新固定。防裂贴铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定，使格栅与原路表面粘结牢固。

 土工格栅 施工方案

1.土工格栅的铺设：

按设计要求，土工格栅铺设时幅宽大于2m，其叠合搭接长度为30㎝-60㎝。土工格栅采用双向型高密度聚乙烯格栅，山东联祥土工格栅欢迎你15621368875拉伸屈服强度≥60KN/m，极限延伸率≤13%。

2.铺设准备工作：

2.1地基处理：首先对下层进行整平、碾压，要求平整度不大于15㎜，压实度达到设计要求，表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。.铺设及搭接方法：

（中山聚酯土工格栅）供应-中山防裂贴的性能指标玻璃纤维格栅是以玻璃纤维制成的平面网格状材料,简称玻纤网,由于它是由线材结合而成,属柔性格栅范畴。玻璃纤维的主要成分为硅酸盐,是一种物理化学性能很稳定的材料。它具有耐热性和耐寒性高(一般工作温度为一100~280℃)、强度大、模量高、化学稳定性好、耐腐蚀、膨胀系数低和尺寸稳定性好等点。经表面改性后,改变了玻璃纤维的表面性,提高了与沥青的复合性能和基材的耐磨性与抗剪切能力。http://img.jdzj.com/UserDocument/2015c/1472320580/Picture/20160831094015.jpg

3.1在平整好的下承层上按设计宽度铺设土工格栅，摊铺时应拉直、平顺，紧贴下承层，不得出现扭曲、褶皱、重叠，搭接处用U形钉或联接件固定.3.2土工格栅在铺设时，将筋材主强度高的方向垂直路堤轴线方向，每幅叠合长度50㎝，搭接位置用U形钉或尼龙绳固定。

3.3在碎石以上路堤底宽全层满铺土工格栅，其作用主要是加强，它与碎石构成复合加固软基，能有效地提高地基的稳定性，且不可能沿基底面水平方向滑动，同时可减少过大的沉降，故在铺设时我们做到:

（中山聚酯土工格栅）供应-中山近年来，对佛甲草等景天科耐干旱屋顶绿化植物的宣传炒作非常多，但也有园艺专家指出，佛甲草并非那么神奇，已经有佛甲草为主的轻型屋顶绿化出现了病虫害、涝害等问题。同时，这样一个问题也值得关注：一个城市大量采用同一种植物绿化，会不会因为物种单一引发潜在的生态灾难？具有营造层内排水、排放土壤内渗透水、存蓄部分渗透水等功能，相对比上一代排水产品具有以下优缺点：1北方干旱少雨，蓄排水板可以蓄水，有利于植被的生长；2蓄排水板凸点侧壁较厚，故抗压强度较大，可以达到40T以上，远远大于塑料凸片（高密度聚乙烯排水板、高抗冲聚乙烯排水板）、塑料排水网垫等同类产品（可以实际碾压实验），可以满足回填土时的施工要求和正常运行要求；3蓄排水板支撑面比较大，既不会因上覆无纺布下陷阻塞排水通道，也不会因无纺布拉力不足撕裂导致泥土进入而阻塞排水通道，蓄排水板可以完整的保留排水空间，完全避免了塑料凸片因无纺布下陷导致排水不畅的情况发生，绝不会因排水不畅导致植被枯萎、死亡。专家调查，荆门建造屋顶绿化的费用仅为该建筑工程造价的千分之一，这种费用是任何一家建设单位和房地产开发商都能接受的。屋顶绿化由于没有土地费用，被世界公认是城市中心廉价的绿化方式。1、施工方便、维护简便且经济。2、耐负荷及耐久性强。3、能确保将多余水快速排走。4、蓄水部分能将部分水储藏起来。5、能给植物生长提供充足的水份与氧气。质疑：广州市在屋顶绿化过程中，不少百姓致电媒体，担心自己的房子被压坏，而各地关于屋顶承重的讨论更是此起彼伏、莫衷一是。用于屋顶绿化、地下车顶板绿化、城市广场、高尔夫球场、运动场、污水处理厂、公共建筑绿化、广场绿化、园区内道路绿化工程。重点推荐美国引进的京8号常春藤，它大的好处是冬天不落叶，碧绿的枝叶是荆门冬季一道亮丽的风景线，带来春意，带给人们好心情。首都师范大学一位专门从事城市生态学研究的教授向记者表达了自己的担忧：我家的楼顶不在上面种树种草都得两年就翻修一次，弄上屋顶绿化的后果会不会更加“不堪设想”

（1）铺设前，按现场需要来裁剪成规定长度或卷重，同时应将土工格栅予以抽样检查，对照出厂标准和试验要求指标，不合格的坚决不用，以保证质量。如发现其有破洞、撕裂等破损情况，

（2）下承层应平整，如果不平整，应处理平整调好路拱并碾压后方可进行铺设，铺设时应将土工格栅主拉方向置于垂直于路堤轴线方向，且沿路基横断面方向应整幅铺设平顺。

（3）为保证土工格栅的铺设质量，搭接处应加密固定，用6mm钢筋制作U型钉固定，每延米一个。以确保土工格栅平顺，不形成褶皱。

（中山聚酯土工格栅）供应-中山 对水泥混凝土路面的基本要求⑴、水泥混凝土板块必须稳固。其弯沉值和边邻高差超过设计要求时，对路基应该进行加固。⑵、水泥混凝土路面的各种缝隙（包括伸缩缝、施工缝、板块断裂缝等），均应先用柔性材料进行填密处理，填缝高度与路面持平。⑶、对破碎松动的水泥混凝土应刨除，对缺损部位应修补平整，修补材料可以采用沥青混凝土或快干水泥混凝土。⑷、水泥混凝土板块面要求平整、干净、干燥（含水率不大于10%），不起砂。

（4）土工格栅铺设后，应抓紧时间及时填筑填料，以免受阳光等紫外线照射而老化。

（5）填土时应采用后卸式沿土工格栅两侧边缘倾卸填料，以形成运土的交通便道，使土工格栅张紧。填料不允许直接卸在土工格栅材料上面，必须卸在已经铺设完毕的段落，卸土高度以不大于1m为宜。

（6）层填料采用轻型压实机具进行压实，只有当已填筑压实的厚度大于60cm后，才能采用重型压实机械压实。按设计格栅不铺设到边坡边缘，以防止削坡时格栅外露。

（中山聚酯土工格栅）供应-中山将整卷土工格栅装在拖拉机前的放卷架上，注意其粘性面向下。使拖拉机向前走，保证土工格栅平直地粘在路面上。s用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍。摊铺沥青混合料路面。(2)人工铺设将整卷土工格栅放在卡车后或手推车的放卷架上，注意其粘性面向下。确保放卷轴已锁定，布卷不致自由松动。当卡车(或手推车)慢慢向前走时，应踩住格栅一端。如格栅有松驰时，即时调整以防皱折。用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍，格栅背胶即可摊铺沥青路面。

（中山聚酯土工格栅）供应-中山施工办法：开挖基床，设置砂垫层（高差不大于10cm），碾压成渠道，铺设格栅，纵轴向应与首要受力方向共同，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地上，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技能需要。本公司首要生产经营各种15621368875玻璃纤维、涤纶土工格栅、钢塑复合土工格栅、单双向塑料土工格栅、新式三维土工网垫、高强度土工网、土工格室、工程纤维、土工布、复合土工膜、经编复合土工格栅、玻璃纤维短切毡/复合毡、膨润土防水毯、三维植被网、塑料盲沟、软式透水管等工程资料。

（中山聚酯土工格栅）供应-中山在金山东部，至奉贤的奉朱公路将于本月建成通车；在金山西部，通向浙江的叶新公路新建工程将在明年12月开工；在金山区境内，卫零北路（龙堰路—漕廊公路）新建工程也将在本月底开工建设，建成后，张堰至金山滨海地区的车程仅需10分钟，大大方便了张堰镇和金山滨海地区的联系。

华声在线12月5日讯 冬修水利忙。近日，湘江长沙综合枢纽库区的水位降至27.5米左右，抓紧水位降低的机会，长沙市雨花区开始对圭塘河进行清淤及清污等工作。清淤清污完成后，圭塘河还将在明年启动三期综合整治及引水工程。

（中山聚酯土工格栅）供应-中山故为了解决上述问题，采用在水泥路面上加铺改性沥青面层，但将面临如何防止沥青混凝土路面产生反射裂缝的问题。为防止半刚性基层与刚性板之间、以及旧水泥板块之间、新旧水泥混凝土板块之间的接缝出现反射裂缝，采用铺设玻璃纤维土工格栅、加铺改性沥青混凝土面层的方案。旧路及拓宽范围的基层处理荆门玻纤土工格栅》有限公司15621368875*欢迎您而当春天草籽发芽生长后，以往的黄沙漫天就将不复存在（一）旧路基层状况。经调查，路面损坏评定状况为中等，水泥混凝土板块损坏较少，故采用液压镐破碎、凿除旧混凝土病害板并清理路槽，用C20混凝土补强基层。（二）拓宽部分基层处理。因拓宽部分就是原来的人行道，原人行道下面布置有通信管线、高压电力电缆、给水管道等地下设施，这些管线无法中断，只能采用混凝土就地进行保护，其余拓宽范围能用压路机碾压的采用级配碎石，宽度不够上不了压路机的采用片石混凝土做底基层，基层采用20cm厚C20早强混凝土。

（中山聚酯土工格栅）供应-中山土工格室边坡绿化应用方法

高强土工格室是一种应用面较为广泛、工程力学性能经改进后更佳的工程材料，在国外一些工程中早有应用，国内近年来也逐渐推广，主要应用于工程软基处理，铁路、公路的基床加固，河道边坡绿化，桥梁接头跳桥头，河坝边坡绿化及加固防腐等，根据国外工程经验，和前期工程经验累积，现将土工格室应用于公路及铁路边坡绿化工程中的施工方案作一个描述。

（中山聚酯土工格栅）供应-中山层土工格栅铺好后，开始填设第二层0.2m厚的中(粗)砂，其方法:汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中(粗)砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中(粗)砂的土工格栅上通行作业，这样能保证土工格栅平整，不起鼓，不起皱，待第二层中(粗)砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。第二层土工格栅施工方法同层方法一样，后再填筑0.3m的中(粗)砂，填筑方法同层一样，用25T压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。在第三层中(粗)砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅，搭接0.16m，并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业，铺设土工格栅进行边坡防护，必须每层测量出铺设的边线，每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。边坡土工格栅每填筑两层土，即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅，然后以此类推，直至铺到路肩表面土下。路基填筑好后，及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m外，并预留1.5%的沉落量。 

（中山聚酯土工格栅）供应-中山边坡土工格栅每填筑两层土，即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅，然后以此类推，直至铺到路肩表面土下。路基填筑好后，及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m外，并预留1.5%的沉落量。

格室张拉开并铆紧后，用适合种植草皮或草籽的优质泥土由上往下填充格室空间，填充上应以格室高度的1.2倍为佳,并拍打结实,及时种上植被。

 用于公路下边坡时，排水沟应与路肩挡水沟造物联接以利排泄路面积水，且不冲刷护坡，用于公路上边坡时，应在上边坡顶线上设立阻水沟，使上边坡高处的积水阻水沟流入排水沟，避免积水直接冲刷护坡，上边坡应尽量使用高度较高的土工格室。

铺贴“防裂贴”以伸缩缝（裂缝）为中心线，按设计要求的宽度，选择“防裂贴”将其展开，排放在要做防裂的部位，隔离纸一面向下，随后将“防裂贴”原地掀起一半，边撕除下面的隔离纸边向前铺贴，使“防裂贴”平坦地铺贴在原位置基面上，随后，按上述方法再施工另一半“防裂贴”。(4)端重叠部分搭接75-150毫米，确保重叠部分顺着铺设方向。(5)两侧重叠部分搭接25-50毫米。(6)铺设并碾压后，只允许施工车辆或紧急车辆在其上行走，但应保证不因车辆的转弯或刹车对土工格栅造成破坏。(7)已铺设的土工格栅的路面，必须当日完成铺设沥青混合料的工作，面层沥青小厚度应大于40毫米。5、铺设方法(1)机械铺设

（中山聚酯土工格栅）供应-中山 由于路表面的裂缝成因、形状、程度十分复杂，面层贴缝带有多种规格以满足现场使用，大致分为宽缝（以横缝为主），窄缝（为纵向为主）和网裂三种，宽缝主要是反射裂缝，一般使用宽度为20公分面层压缝带，由于裂缝较宽，应首先进行灌缝然后在铺设；窄缝多为沥青混合料的施工缝，宽度较窄，一般可直接铺设宽度为10公分的面层贴缝带，对于网裂（含龟裂及其它不规则裂缝）要进行成因分析。厂家直销，保证质量，快速发货，欢迎长期合作！ 敬请来电咨询！156-2136-8875韦邦辉 强夯法是法国Menard技术公司于1969年首创的一种地基加固方法，它通过一般10t～40t的重锤和10m～40m的落距，对地基土施加很大的冲击能，在地基土中所出现的冲击波和动应力，可提高地基土的强度、降低土的压缩性、改善砂土的抗液化条件、消除湿陷性黄土的湿陷性等。同时，夯击能还可提高土层的均匀程度，减少将来可能出现的差异沉降。