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SWH-G02-C8S-A240-20台湾锦幕NORTHMAN北部精机电磁
厂配件—发动机在工作时，曲轴轴颈表面在承受很大的单位压力的同时且具有很高的滑动摩擦速度，轴颈散热效果较差，各轴颈表面极易遭受磨料磨损。因此，发动机在大修时必须对曲轴进行检验，查明情况，并选择正确的修理或修复方法，以保证曲轴所要求的疲劳强度和耐磨性。曲轴的损伤形式及检查曲轴常
见损伤形式有轴颈磨损、裂纹、烧伤、弯曲或断裂等。轴颈的磨损及检查轴颈表面的磨损是不均匀的，磨损后的轴颈出现圆度和圆柱度误差。主轴颈与连杆轴颈的大磨损部位相互对应，即各主轴颈的大磨损靠近连杆轴颈一侧，而连杆轴颈的大磨损也靠近主轴颈一侧。另外，轴颈还有沿轴向的锥形磨损。轴颈的椭圆
形磨损是由于作用于轴颈上的力沿圆周方向分布不均匀引起的。发动机工作时，连杆轴颈所受的综合作用力始终作用在连杆轴颈的内侧，方向沿曲柄半径向外，造成连杆轴颈内侧磨损大，形成椭圆形。连杆轴颈产生锥形磨损的原因是由于通向连杆轴颈的油道是倾斜的，当曲轴回转时，在离心力的作用下，润滑油
中的机械杂质聚集在连杆轴颈的一侧，使该侧轴颈磨损加快，导致磨损呈锥形。此外，连杆弯曲、气缸中心线与曲轴中心线不垂直等原因都会塞到达上止点位置后，开始下行，将重复上述过程。柱塞继续向上极端位置运动，并不产生供油作用，也为空行程，直至上止点为止。柱塞到达上止点位置后，开始下
