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有句话说得好，没有液压绞盘不成越野，很多越野车主都听过这句话，可是真正知道其内涵的少之又少。我们作为车主应该知其然知其所以然。 我们平时会把液压绞盘装在越野的前面，为什么呢？因为这样更有助于越野车在野外活动。当你车子在野外发生事意外的时候，你的越野车绞盘就会有大的用场，可以让你不费力的把车子弄上来。而且平时你只要把它装上去就好。基本不用养护的，只是为我们车子提供了一重保障。
液压绞盘各个部位、名称以及它在绞盘中的作用
1·刹盘机构
当缆绳上有负载，液压绞盘，电机停止转动时，绳筒内的刹盘就自动开始工作，它可以防止绞盘在受负载时放绳，使盘辆能保持在原位。
2·离合器
离合器使操作者能手动操作齿轮机构与绳筒的接合与脱开，操作者利用延伸出绞盘减速箱外壳的离合手柄进行操作。能使绳筒自由转动（离合手柄在“离合松开”位置），也能重新锁住绳筒（离合手柄在“离合合上”位置），绞盘的品牌有哪些，即让绳筒与齿轮机构接合。
3·控制系统
从汽车自身的电池供电，控制系统内的继电器能开关给电机供电的电源以及能改变绞盘绳筒的转向。在大部份型号的绞盘中，控制系统被独立出来装入一个密封或者半密封的盒子，通常称之为“电控箱”。
4·控制手柄
把控制手柄插头插入控制盒，操作者可以站在安全的地方来控制绞盘。同时，部份绞盘可内置无线控制器，在遥控面板上操作绞盘。
液压绞盘由液压马达、制动器、卷筒与行星齿轮减速器组成，装于车辆上，由车辆内转向机构的液压系统(或其它液压源)供油，作为车辆自救、互助等牵拉的工具。绞盘的制动由制动器完成，当换向阀处于中位时，液压系统停止向马达供油，制动器自动制动，绞盘处于制动状态。
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