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油水分离滤芯与聚结滤芯的区别以及选型要求？
聚结滤芯工作原理：
比如在油品除水系统中，油品流入聚结分离器后，首先流经聚结滤芯，聚结滤芯滤除固体杂质，并将 极小的水滴聚结成较大的水珠。
绝大部分聚结后的水珠可以靠自重从油中分离除去，沉降到集水槽中。然后油品又流过分离滤芯，由于分离滤芯具有良好的亲油憎水性，从而进一步分离水分，最终，洁净，无水的油品流出聚结分离器。油品先由进口管进入过滤器壳体的下部 ，然后从外向内流过滤芯，这时较粗的颗粒便会立即沉淀下来，由排污阀放出，较小的颗粒被滤芯拦截。
最后洁净的油品经滤芯托盘汇集后，由出口管流出聚结分离器，随着被处理油量的增加，沉积在滤芯上的污染物会引起聚结器压差的上升。当压差上升到0.15Mpa时，说明聚结滤芯已被堵塞，应予更换。
油液从聚结分离器进油口流入一级托盘，然后分流于一级滤芯内部，经过过滤、破乳、水分子长大、聚结的过程，杂质截留在一级滤芯内，聚结的水珠沉降于沉淀槽中，油品从外向内进入二级滤芯，汇集于二级托盘内，从聚结分离器出口流出。二级滤芯的材料具有憎水性，油品能够顺利通过，游离水则被挡于滤芯之外，流入沉淀槽中，通过放污阀排出。
油水分离滤芯如何选型？
1、购买正规厂家产品
油水分离器滤芯市场价格从几百到几千不等，质量差异比较大，还有一些假冒伪劣产品，若是贪图便宜买了劣质产品，最后付出的代价可能就是一整套喷油嘴，甚至换发动机，所以大家在购买油水分离器滤芯的时候一定要到正规的维修站购买主流大品牌的产品。
高端柴油滤清器目前基本被外资与合资企业垄断，主机厂配套几乎没有民族品牌的身影。这些企业的产品价格较高，主要的外资企业有：曼.胡（德国）、帕克(美国)、索菲玛(意大利)、马勒(德国)、费列加(美国)、宝威(美国)、唐纳森(美国)、博世(德国)等；国产品牌有如达菲特（DIFITE）等。
2、选用排量大的
为保证整个发动机系统的供油量，加装的油水分离器滤芯型号一定要比原车自带的排量大。
3、注意及时排水
不要以为安上了就高枕无忧了，油水分离器滤芯下面都有一个透明的塑料材质的积水杯，在使用油水分离器滤芯的时候一定要注意及时放水，积水太多油水分离器滤芯也就起不到油水分离的作用了。
油水分离滤芯产品工作原理：油液从聚结分离器进油口流入一级托盘，然后分流于一级滤芯内部，经过过滤、破乳、水分子长大、聚结的过程，杂质截留在一级滤芯内，聚结的水珠沉降于沉淀槽中，油品从外向内进入二级滤芯，汇集于二级托盘内，从聚结分离器出口流出。二级滤芯的材料具有憎水性，油品能够顺利通过，游离水则被挡于滤芯之外，流入沉淀槽中，通过放污阀排出。当压差上升到0.15Mpa时，说明聚结滤芯已被堵塞，应予更换。
