产品详情
波形护栏(corrugated beam barrier)，是一种护栏，为公路防撞而设施，是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。
波形护栏，主要是为了防止失控车辆冲出道路，一般为镀锌钢板加工而成，根据公路等级不同而采用不同的规格。
产品介绍
它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观
波形护栏
波形护栏
协调，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。[2]
漯河市B级波形护栏-GR-A-2E多少钱一米
边坡柔性防护系统主要的几个优点：
波形护栏
波形护栏
波形护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。[2]
对于高边坡的防护，一般不宜采用清坡边坡的处理方式，因为那样产生的土石方工程量将十分巨大，会对工程的工期和造价造成很大的影响；也不宜采用需要搭设手架做施工平台的防护工艺，如喷射混凝土，大孔径钻机成孔，否则因为脚手架搭设而产生的工程措施费用很大，工程工期也因此延长，而且是哪些坡脚不具备脚手架搭设条件边坡如河岸等更难以实施。柔性防护系统（主动网、被动网）具有很好的坡面适应性，实施过程中坡面清削的工程量仅限于危及施工安全的坡面危石。而系统标准设计采用锚杆成孔工作，兼顾系统材料在坡面运输和安装的快捷，柔性防护网系统（主动网、被动网）的高空作业通常采用安全绳做牵引和防护，省去了脚手架等辅助措施，节约了施工成本。RXI-075 R7/3/300 ￠16双绳，每跨
我国是个幅员辽阔的国家，在960万平方公里的领土上大小山脉遍布，除了少数几个地处平原的地区外，其余地方山地丘陵居多，这些地方每年四季受各种气候条件、地壳运动和认为活动的影响，各种坡面地质灾害如崩塌落石、泥石流、溜滑和风华剥落等层出不穷，对人民的生命安全和正常生活、工作需要造成危害，在2008年5月12日发生的汶川特大地震中由于地震引发的坡面地质灾害就夺去了数以万计的生命，同时也给受灾地区带来了巨大的财产损失。另外在工厂建设的各个领域中，其灾害的发生可以说具有点多。面广。线长的特点，在有限的资源条件下进行灾害防护治理是件非常困难甚至防不胜防的事，这已成为临坡工程所必须克服的困难之一。
折叠。
系统原理
1、波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。[2]
2、它利用土基、立柱、横梁的物理变形来吸收碰撞产生的能量，并迫使失控车辆改变行驶方向，回复到正常的道路行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。[2]
各一个减压环 ￠16单绳，“1”字形布置，每根一个减压环 ￠12单绳 ￠16单绳 ￠8
钢柱构件包括钢柱、基座、钢柱连接件、地脚螺栓锚杆和防倾倒螺杆机链接用的螺栓配件。钢柱为热轧普通工字钢加工件，表面涂刷防锈漆，其规格型号表述方法如下：钢柱高度---GZ.
3、波形梁护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有良好的驾驶视线诱导功能，能与道路线形及各种设施相协调，外形美观大方，可在小半径弯道上安装使用，连接简单方便损坏处容易更换。[2]
各一个减压环 ￠16单绳，“1”字形布置，每根一个减压环 ￠12单绳 ￠16单绳 ￠8
