产品详情
腾飞工程塑料为中国中车研发的高氧指数尼龙，为了满足中国中车秉承欧盟EN45545-2，德标DIN5510-2作为采购标准。该项目的氧指数可以达到28以上，属于难燃级级别，同时可以耐低温零下50℃。
众所周知，高铁的防火安全预防及控制工作一直以来都是各项工作的重中之重！而中国中车的采购原则向来秉承高标准——以欧盟EN45545-2，德标DIN5510-2作为采购标准。徐州腾飞此次能够成为中国中车的供应商，也代表技术水平和品质的提升。
为从源头预防和控制防火安全，中国中车首先要求该款尼龙阻燃性一定要高，氧指数需大于28，另外，由于与该产品会应用于比较恶劣的环境下，因此，需耐低温零下50℃，而为保证产品的应用，断裂伸长率要求大于50%！
规格级别：注塑级
外观颜色：本色为乳白色，可染色
用途概述：轨道交通电气配件等
产品说明：溴系阻燃，特殊增韧，全新料，易成型，易染色，高氧指数，高延展率，耐低温-50℃
原料技术参数数据
性能项目 测试方法 测试数据 数据单位
拉伸强度 ISO527 40-45 MPa
断裂伸长率 ISO527 45-60 %
弯曲强度 ISO178 60-68 MPa
悬臂梁缺口冲击强度 ISO180 25-35 KJ/m2
悬臂梁缺口冲击强度（-40℃） ISO180 8-12 KJ/m2
密度 ISO1183 1.29±0.02 g/cm3
洛氏硬度 ISO2093/2 115 -
熔点 ISO3416 215 ℃
热变形温度1.8mpa ISO75 55 ℃
阻燃性 UL-94 V0 -
氧指数 28
表面电阻率 ISO167 1013 Ω
填充量 灼烧法 0 %
众所周知，高铁的防火安全预防及控制工作一直以来都是各项工作的重中之重！而中国中车的采购原则向来秉承高标准——以欧盟EN45545-2，德标DIN5510-2作为采购标准。徐州腾飞此次能够成为中国中车的供应商，也代表技术水平和品质的提升。
为从源头预防和控制防火安全，中国中车首先要求该款尼龙阻燃性一定要高，氧指数需大于28，另外，由于与该产品会应用于比较恶劣的环境下，因此，需耐低温零下50℃，而为保证产品的应用，断裂伸长率要求大于50%！
规格级别：注塑级
外观颜色：本色为乳白色，可染色
用途概述：轨道交通电气配件等
产品说明：溴系阻燃，特殊增韧，全新料，易成型，易染色，高氧指数，高延展率，耐低温-50℃
原料技术参数数据
性能项目 测试方法 测试数据 数据单位
拉伸强度 ISO527 40-45 MPa
断裂伸长率 ISO527 45-60 %
弯曲强度 ISO178 60-68 MPa
悬臂梁缺口冲击强度 ISO180 25-35 KJ/m2
悬臂梁缺口冲击强度（-40℃） ISO180 8-12 KJ/m2
密度 ISO1183 1.29±0.02 g/cm3
洛氏硬度 ISO2093/2 115 -
熔点 ISO3416 215 ℃
热变形温度1.8mpa ISO75 55 ℃
阻燃性 UL-94 V0 -
氧指数 28
表面电阻率 ISO167 1013 Ω
填充量 灼烧法 0 %
