产品详情
中空注浆锚杆
在各类工程建设中,普遍存在着软弱围岩、断层破碎带、高地应力、大变形等复杂地质条件,给锚喷支护施工带来极大的困难,特别是在塌孔严重和需要锚杆的情况下,大部分锚杆普遍达不到锚固能力.然而,中空自钻式注浆锚杆将钻孔、注浆及锚固等功能一体化,在各类边坡处理中均能很好地围岩而达到的支护效果,从而很好地解决了锚同施工中成孔困难的问题。
产品特点：
在煤矿巷道中普遍存在着软弱围岩、断层破碎带、高应力大变形等复杂地质条件,给巷道控制带来了极大的困难,而用普通锚杆进行支护效果比较差。采用中空注浆锚杆进行支护,将注浆及锚固功能一体化,将大大软弱、破碎围岩的强度。并具有以下特点
(1)采用厚壁无缝钢管为材料、表面螺纹成形工艺以及做工精良的配件,真正实现了注浆、锚固的统一。
(2)锚杆杆体具有连续的波形螺纹,浆液与杆体的结合力,也可以作为钻杆配合钻头完成钻孔。
(3)作为钻杆的锚杆体无需,其中空可作为注浆通道,从里至外进行注浆。
(4)止浆塞使注浆能保持较强的注浆压力,充分地充填空隙,固定破碎岩体,度的垫板、螺母可以将深层围岩应力均匀地传递到周壁围岩上,达到围岩与锚杆互为支护的目的。
工作原理：
采用中空注浆锚杆进行加固破碎围岩,将锚固、注浆一体化,可以改变围岩的松散结构,粘结力和内角,封闭裂隙,水对岩体的侵蚀,使岩体强度显著,注浆加固可为锚杆提供可靠的着力基础,使锚杄对破碎围岩的锚固作用得以发挥。采用锚注支护,对巷道围岩强度高、裂隙发育、破碎的加固效果更突出。
参数：
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规格型号 |
25 |
28 |
32 |
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公称外径（mm） |
￠25 |
￠28 |
￠32 |
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极限抗拉力（KN） |
≥180 |
≥220 |
≥250 |
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锚孔直径（mm） |
42 |
44 |
51 |
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齿高（mm） |
1.5 |
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螺距（mm） |
12.7 |
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螺纹方向 |
左旋 |
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长度（mm） |
2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 |
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针对金川矿区大断面巷道在强构造应力作用下围岩变形严重的情况，提出了中空预应力注浆锚杆的支护工艺。通过数值计算得出以下结论：相比的普通砂浆锚杆支护工艺，采用中空预应力注浆锚杆支护工艺能够加固围岩，支护刚度；巷道两帮的变形减小了约14.56％，大、小主应力分别了4.4％和7.2％，粘结层范围也随之减小。通过对支护后巷道变形监测发现：两帮终变形量减小了约36.6％；通过抗拔实验，中空预应力注浆锚杆的抗拔力达到140kN，远大于普通砂浆锚杆的40kN抗拔力，中空预应力注浆锚杆有更好的支护效果。
【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》报道，日产汽车因点火开关故障将在北美召回约16.6万辆汽车，该问题会汽车在行驶中引擎熄火。日产在美国召回15.3万辆汽车，在加拿大召回1.3万辆。为问题出现的可能性，日产要求驾驶员从钥匙环上移除所有附加物品，如其他钥匙和钥匙链。
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