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对港口起重机的结构修复与加固可以延长使用寿命
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现在起重机设备是比较普遍的装卸搬运的设备，在人力无法办到的时候采用起重机设备，也就是说起重机是人们的好帮手，在工作生活中非常重要，促进了国民经济的发展。港口起重机促进港口的经济贸易，有时候需要加固来延长使用寿命，提高安全性能。
加固方案
底盘为梁式结构，以受弯曲应力为主，应力集中在距支腿远端与中心回转结合的部位，并且该底盘的横截面为箱式结构。根据这些实际情况，同时结合施工要求，我们决定采用分别对立板，横板进行贴板加固，并且把两块贴板用一块斜拉板焊接成一体的方案，这样，三块板形成了稳固的三角架结构，通过理论计算，强度提高超过15％，满足了实际的使用要求。
材质质量
材质与起重机材质接近，保证焊接效果，材质的性能要符合强度的要求。选择好材料以后，把母材和新材质分别取样然后焊接在一起，进行破坏试验，结果为母材断裂，表明新材质和焊接部分强度都大于母材，保证了施工质量和强度要求。
焊接工艺
主要是清理预热、焊条烘干、加工加固板、焊机、焊接施工程序和焊后保温等六个方面加以要求，从而保证了施工质量。
强度检验
检查焊接的部位是否有漏焊及烧穿现象，是否符合使用的需求。加固好以后，要对结构件部分检测，判断出底盘结构件强度提高的百分比，再与实际要求的15％比较，从而得出施工是否合格的结论。
船吊特点
1）回转力矩大，能够承受船体倾斜综合倾角达5.38°（标准海域的工况），甚至达到8.96°，浦氏风级6级。
2）内置式油缸伸缩，性能更加可靠，符合镀的油缸防腐性能更好。
3）吊机整体为密封式，防止受潮湿环境的影响， 内部关键件得到很好的保护，达到防腐的目的。
船吊工艺
1.船用起重机的外表面处理
由于船用起重机长期使用在潮湿盐雾环境，对表面防腐处理的要求较其他类型的起重机较严格。
2.所有轴件均镀铬处理
结构件的外表面喷涂三层漆分别为：环氧富锌底漆、云铁中涂漆、聚氨酯丙烯酸面漆 ,整机调试完毕后喷涂聚氨酯丙烯酸面漆，出厂漆膜厚度达到210-280um。
受生产加工条件的限制，结构件的镀锌达不到预期的目标，所以不再用镀锌的方法来进行防腐处理，而是用喷涂工艺来保证。
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