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飞和双螺杆空压机五大换油技巧
随着空压机的应用越来越广泛、使用频率增多，飞和双螺杆空压机、飞和螺杆空压机保养问题也越显重要，然而在保养的过程中却存在一些误区，如更换油，看似简单实则复杂，处理不好会引发一些故障，导致更严重的后果。
一、首先我们在更换油时如果空压机内油泥不多，可装入一半的新油后，运转十五分钟至1小时放净，然后再装满新油恢复正常运行。如果油泥积碳太多，可拆开空压机油缸后，人工清除油泥和积碳，然后再用专用清洗剂清洗，但是清洗完后，必须要将水份吹干，再加入清洗油清洗一百至两百小时后，放净清洗油，最后加入新油恢复正常运行。否则很有可能破坏油品添加剂的性能，还可能导致安全事故。
二、其次每次更换空压机油时需要放尽残留的空压机旧油。切忌采用补加和过滤又重新使用的办法.因为虽然表面看空压机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。
三、最后客户要注意不同空压机油牌号、不同档次的空压机油千万不要混合使用。另外换油时也应该同时更换机油过滤器、粗滤器过滤油元件、气分离细滤器、机油旁路滤清器等，检查空气滤清器、温控报警器、单向阀、集滤器等是否完好.
四、建议平时换油时不要选一个固定时间，由于环境、机械、设备、杂质的影响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦，使用过程中(每三百小时)仍要注意观测润滑油的油性、黏度、颜色等，但不能单靠颜色判断空压机油品好坏。
五、要养成记录更换润滑油和其他元件的时间的习惯，检查记录，落实责任人。其中螺杆空压机油是特种油，必须有专人管理，以防止发生混油事故。空压机油品用完后要旋紧桶盖，附近不要有开盖工具。如果发现润滑油蒸发损失很大，要首先检查油气分离器是否穿孔。
空压机的基本保养包括：空气滤芯的更换、保养;机油滤芯的更换、空压机油的更换;油气分离芯的更换和保养;联轴器的安装与保养;冷却器的保养与维护等。
1、空气滤芯的维护与保养。空气滤清器的作用是过滤掉吸入空气中含有的尘埃污物，将过滤后的干净空气送入螺杆转子压缩腔压缩。空滤芯新机磨合期运行500小时后应更换，正常情况1000小时更换一次，如果螺杆空压机在环境特别恶劣的情况下运行，建议每300小时左右更换空气滤芯。 清洁或更换空滤芯时，部件是必须一一合对，严防异物落入进气阀。
2、机油过滤器的更换，新空压机磨合期运行500小时后应更换机油滤芯，新滤芯装上前最好加螺杆机油，建议每1000-1500小时更换新滤芯，换机油时最好同时更换油滤芯，在环境恶劣时使用应缩短更换周期。
3、油气分离器的维护更换。油气分离器是将螺杆空压机润滑油与压缩空气分离的部件、正常运行下油气分离器的使用寿命在2000小时左右，但润滑油的品质及空气的过滤精度对其寿命有巨大的影响。可见在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的保养更换周期，甚至考虑加装前置空气滤清器。
4、冷却器的保养。冷却器散热效果的好坏直接影响空压机的使用温度。板翅式的结构又容易结聚尘埃，所以冷却器保养需要每月用0.4Mpa以上的干燥压缩空气从上往下吹。有的螺杆空压机的冷却器是直立着的，保养的时候就需要用0.4Mpa以上的干燥压缩空气从外往里吹，吹过后再将导风罩内的尘埃、颗粒清理干净，防止再次被风扇吹进冷却器中造成堵塞、引起机器高温。机器如果在恶劣的环境下使用，冷却器表面满是油污，那就必须用结碳清洗剂将其清洗干净。
