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运行管理控制。按照人工设定的各种运行工作状况的要求和负载的实际需要，按照顺序调用各种自动装置或相应程序，对柴油发电机组进行操作，达到安全控制和经济运行的目的。这就称为运行管理控制。
柴油机冒黑烟
1)空气滤清器堵塞；
2)活塞环磨损或断裂：
3)气缸套或活塞磨损/刮伤；
4)发动机过载；
5)喷油嘴堵雾化不良，需要调整；
6)燃油质量不好；
7)气门组件密封不良；
1)喷油器精密偶件失效，或喷油时间不对；
2)柴油机烧机油(增压器烧机油)；
3)气门导管及气门磨损过度，机油漏入气缸；
4)柴油中有水。
柴油机出现烧瓦现象
1)机油质量太差；
2)机油压力低；
3)机油泵工作失效；
4)轴瓦间隙过大，引起油压过低；
5)柴油机缺水而出现高温；
机油压力低的原因
1)机油质量太差或机油使用时间太长；
2)大小轴瓦磨损偏大；
3)机油滤清器堵塞；
4)机油泵磨损偏大；
5)滤清器和滤纲脏；
柴油机水温过高
1)水泵磨损；
2)节温器损坏；
3)风扇皮带、水泵皮带过松；
4)水箱过脏；
5)冷却液不足；
柴油机冒黑烟
1)空气滤清器堵塞；
2)活塞环磨损或断裂：
3)气缸套或活塞磨损/刮伤；
4)发动机过载；
5)喷油嘴堵雾化不良，需要调整；
6)燃油质量不好；
7)气门组件密封不良；
8)涡轮增压器工作失效；
柴油机冒白烟
1)喷油器精密偶件失效，或喷油时间不对；
2)柴油机烧机油(增压器烧机油)；
3)气门导管及气门磨损过度，机油漏入气缸；
4)柴油中有水。
柴油机出现烧瓦现象
1)机油质量太差；
2)机油压力低；
3)机油泵工作失效；
4)轴瓦间隙过大，引起油压过低；
5)柴油机缺水而出现高温；
机油压力低的原因
1)机油质量太差或机油使用时间太长；
2)大小轴瓦磨损偏大；
3)机油滤清器堵塞；
4)机油泵磨损偏大；
5)滤清器和滤纲脏；
柴油机水温过高
1)水泵磨损；
2)节温器损坏；
3)风扇皮带、水泵皮带过松；
4)水箱过脏；
5)冷却液不足；
