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首启动传感器 首启动传感器是应用于某些并联设备中的电子装置，功能是感知发电机组和母排的电压、频率，判断哪个机组在接到“黑启动”信号后个可以合到母排。
机组通讯板 机组通讯板(GCM)是 PCC3100 控制器和网络之间的通讯接口。GCM与PCC通过串行数据连接。GCM从PCC得到如电压、电流、发动机转速、油温等，再把它们发送给需要这些信息
调速器 调速器是安装在发动机上的一个装置，在不同的负载条件下通过控制燃料量来保持发动机的恒定转速。调速器必须具备转速调整（发电机频率）和降速降调整（零负荷到满负荷）功能。
接地故障保护 当一个或多个相导线与地之间出现电气故障时，接地故障保护通过跳脱断路器或报警来示警。这种功能可以一体化设计在断路器上。
滞后功率因数 交流电路中的滞后功率因数（小于1.0）是由感应负荷引起的，例如发动机、变压器，使电流滞后于电压。（参照功率因数）
超前功率因数 交流电路中的超前功率因数(0.0 to -1.0)是由电容负荷或者过励的同步电动机引起的，使电流超前于电压。（参照功率因数）
机组通讯板 机组通讯板(GCM)是 PCC3100 控制器和网络之间的通讯接口。GCM与PCC通过串行数据连接。GCM从PCC得到如电压、电流、发动机转速、油温等，再把它们发送给需要这些信息
调速器 调速器是安装在发动机上的一个装置，在不同的负载条件下通过控制燃料量来保持发动机的恒定转速。调速器必须具备转速调整（发电机频率）和降速降调整（零负荷到满负荷）功能。
接地故障保护 当一个或多个相导线与地之间出现电气故障时，接地故障保护通过跳脱断路器或报警来示警。这种功能可以一体化设计在断路器上。
滞后功率因数 交流电路中的滞后功率因数（小于1.0）是由感应负荷引起的，例如发动机、变压器，使电流滞后于电压。（参照功率因数）
超前功率因数 交流电路中的超前功率因数(0.0 to -1.0)是由电容负荷或者过励的同步电动机引起的，使电流超前于电压。（参照功率因数）
负载需求是并联系统的一种运行模式，系统监控发电机组总的输出功率，根据系统总负载量决定运行机组的数量。负载需求控制的目的是降低燃料的消耗量，减少往复式柴油发电机组因低负荷造成的故障。
