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故障可能原因：曲轴箱油位过低或使用了不合格的机油而润滑不良。点火时间过晚。汽油的辛烷值过低。可燃混合气过稀。发动机较长时间过载。冷却空气循环受阻。冷却空气通道安装错误，使冷却效率变差。气缸头冷却片被尘土堵塞。
汽油机在封闭空间内操作没有足够的冷却空气。曲轴箱通气管堵塞。排气管堵塞，废气排不出去。气门磨损与气门座接触不良，密封性能差。火花塞密封不好，漏气。气缸头衬垫太薄，气缸压缩比过高。燃烧室有积碳。压缩比太高。
排除故障的方法：检查润滑油的量和质，发现问题及时纠正。检查燃料系统中的汽油质量，应使用90#以上的无铅汽油，并根据工况调整好混合浓度。检查负载是否过重，加以调整。检查风冷却系统，安装是否正确。气流是否正常流动，冷却片是否太脏，尽量减少热阻，否则应重新安装，排除故障。
当发现曲轴箱通气孔被堵塞时，应马上给予排除排气管，消声器内的积碳要清除干净。因气门密封性差而漏气时，应用研磨沙研磨气门直至气门与气门座的接触面完整均匀。检查时如不漏气，同时调整好气门间隙。
如火花塞垫圈损坏，要更换新的，如发现火花塞过热，检查其热值是否合乎要求，否则应予更换，并将火花塞拧紧。燃烧室有积碳时，应拆下气缸头，清除燃烧室的积碳，并换上该机规定的标准气缸垫。对于有些故障，根据原因即可马上排除。按上述方法处理后，发动机的热现象即可排除。
汽油机在封闭空间内操作没有足够的冷却空气。曲轴箱通气管堵塞。排气管堵塞，废气排不出去。气门磨损与气门座接触不良，密封性能差。火花塞密封不好，漏气。气缸头衬垫太薄，气缸压缩比过高。燃烧室有积碳。压缩比太高。
排除故障的方法：检查润滑油的量和质，发现问题及时纠正。检查燃料系统中的汽油质量，应使用90#以上的无铅汽油，并根据工况调整好混合浓度。检查负载是否过重，加以调整。检查风冷却系统，安装是否正确。气流是否正常流动，冷却片是否太脏，尽量减少热阻，否则应重新安装，排除故障。
当发现曲轴箱通气孔被堵塞时，应马上给予排除排气管，消声器内的积碳要清除干净。因气门密封性差而漏气时，应用研磨沙研磨气门直至气门与气门座的接触面完整均匀。检查时如不漏气，同时调整好气门间隙。
如火花塞垫圈损坏，要更换新的，如发现火花塞过热，检查其热值是否合乎要求，否则应予更换，并将火花塞拧紧。燃烧室有积碳时，应拆下气缸头，清除燃烧室的积碳，并换上该机规定的标准气缸垫。对于有些故障，根据原因即可马上排除。按上述方法处理后，发动机的热现象即可排除。
