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发动机漏油：汽油机如漏油，一般在前端衬垫和后端油封处，即更换衬垫和油封，并按规定扭力紧固前端螺钉。
曲轴箱内润滑油超过油面高度：在曲轴箱加油孔装有油标，油标上有上、下两条刻线。当曲轴箱内油平面低于刻线时必须加油，否则自动保护停机，但不得使油平面高于上刻度线。若油平面过高，当曲轴高速旋转时，飞溅到气缸，活塞上的润滑油增加，从而使其串入燃烧室内而被烧掉的润滑油消耗增加。
冷汽油机冷却效果受冷却介质温度的影响很大，在高温季节，由于长期告诉运转很容易引起过热，将使润滑油温度升高，粘度下降。这样缸壁上的润滑油就更容易窜入燃烧室燃烧掉，飞溅到四周的润滑油则容易从各结合面渗漏。这时，应适当控制，调节发动机负荷，并改善其工作环境，如因机器工作状态不良引起过热。则进行故障排除。
活塞环封油不严：当活塞环封油不严甚至失去封油作用后，一方面会使润滑油大量窜入燃烧室，产生大量积碳，引起过热，导致入画有粘度降低，另一方面会使燃油窜入曲轴箱体内。
污染润滑油，加速润滑油的分解而变质，使润滑油粘度下降，反过来又使润滑油更容易窜入燃烧室，这样，使发动机的工作很快形成恶性循环，因此活塞环封油不严是引起润滑油超耗的主要原因。
塞环封油不严的原因是：润滑油分解出来的胶质积碳，，活塞环使用过久而磨损造成活塞环与气缸之间形成间隙，由于材料及加工质量等使活塞环粘合不良，活塞环失去弹性甚至折断，当润滑油超耗时，排气管伴随冒黑烟等故障现象，此时，应拆卸活塞连杆机构检查活塞，气缸和活塞环情况，清除碳，更换有关部件。
曲轴箱内润滑油超过油面高度：在曲轴箱加油孔装有油标，油标上有上、下两条刻线。当曲轴箱内油平面低于刻线时必须加油，否则自动保护停机，但不得使油平面高于上刻度线。若油平面过高，当曲轴高速旋转时，飞溅到气缸，活塞上的润滑油增加，从而使其串入燃烧室内而被烧掉的润滑油消耗增加。
冷汽油机冷却效果受冷却介质温度的影响很大，在高温季节，由于长期告诉运转很容易引起过热，将使润滑油温度升高，粘度下降。这样缸壁上的润滑油就更容易窜入燃烧室燃烧掉，飞溅到四周的润滑油则容易从各结合面渗漏。这时，应适当控制，调节发动机负荷，并改善其工作环境，如因机器工作状态不良引起过热。则进行故障排除。
活塞环封油不严：当活塞环封油不严甚至失去封油作用后，一方面会使润滑油大量窜入燃烧室，产生大量积碳，引起过热，导致入画有粘度降低，另一方面会使燃油窜入曲轴箱体内。
污染润滑油，加速润滑油的分解而变质，使润滑油粘度下降，反过来又使润滑油更容易窜入燃烧室，这样，使发动机的工作很快形成恶性循环，因此活塞环封油不严是引起润滑油超耗的主要原因。
塞环封油不严的原因是：润滑油分解出来的胶质积碳，，活塞环使用过久而磨损造成活塞环与气缸之间形成间隙，由于材料及加工质量等使活塞环粘合不良，活塞环失去弹性甚至折断，当润滑油超耗时，排气管伴随冒黑烟等故障现象，此时，应拆卸活塞连杆机构检查活塞，气缸和活塞环情况，清除碳，更换有关部件。
