1、油气分离器的滤芯压差过大
在使用油气分离器的过程中，新更换的油气分离器初次使用的正常压差在0.17-0.3bar，如果发现压差超出0.3bar就属于不正常的现象。这个时候就需要检查空压机的最小压力阀、油气分离器材质、润滑油是否变质等等。同时在使用一段时间后（一般油气分离器的使用寿命在3000-4000H左右）发现压差超出1bar的 时候，就需要检查润滑油，同时更换油气分离器。
2、油气分离器处理后的压缩空气含油量过大
油气分离器在使用的过程中，将含有液态油的大量的压缩空气在经过油气分离器的分离处理后，压缩空气的含油量控制在3ppm以内。如果发现含油量超标，一般超过10ppm的时候，我们就要检查导致含油量超高的原因，检查回油管堵塞或者未接触油气分离器底部，检查回油单向阀是否故障，检查油气分离器是否堵塞或者串通。同时含有检查油气分离器处理量和机器的排气量是否匹配。另外如果油气桶设计不符合国家DIN1945的标准，等等方面的原因，都可能导致压缩空气含油量超标。
3、油气分离器滤芯出现燃烧或者焦味
在空压机的运转中，我们偶尔发现油气分离器滤芯在油气桶里面发生燃烧或者爆炸。其实这不是油气分离器滤芯本身所产生的，因为滤芯本身不会起火或者燃烧，只有借助于火种和助燃剂两种因素同时存在才会发生燃烧或者爆炸。这就要去我们的服务人员在安装油气分离器的时候，一定注意法兰的密封垫上有没有加固静电片来导电。
4、油气分离器正常工作的压力为5KG以上
油气分离器在正常使用中，工作压力不能低于5bar，因为油气分离器是按照7bar标准设计油气分离的，当工作压力在5bar以下的时候，油气分离器就分离不清楚，导致含油量增大。
油气分离器在不同的环境下使用会出现不同的现象问题，我们一定要根据现实情况分析。只有不断学习，不断创新，我们才能适应发展。
