产品详情
汽车尾气评价装置/<\/span>小样评价分析装置FD-EA<\/span><\/b><\/p> 概述<\/b>：<\/span><\/p> 汽车尾气的配气需要考虑富氧和贫氧对催化剂的不同影响，及富氧和贫氧的切换过程。<\/span><\/p> 在全球生态环境不断恶化的今天，环保已经成为一个热门词。随着乘用车队伍的不断壮大，空气质量成了人们日益关注的问题。汽车尾气污染是环境污染的一个重要的原因，汽车排放的废气主要污染物为碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物等，能引起光化学烟雾等。所以各大汽车厂家都在选择一个质量较好、性能稳定、寿命较长的催化器就显得尤为重要。<\/span><\/p> 催化器的关键是催化剂，我司主要是开发、设计评价汽车尾气催化剂用的汽车尾气催化剂评价装置，该装置可<\/span><\/p> <\/p> <\/p> 参考参数：<\/b><\/p> 1、气体路数：1-9<\/span>路；<\/span><\/p> 2、反应器温度：室温-1200<\/span>℃<\/span><\/p> 3、反应压力：常压-3.0MPa<\/span><\/p> 4、催化剂装填量：1ml-1000ml<\/span>（可按要求定制）<\/span><\/p> 5、使用电压：220V<\/span><\/p> 6、装置总功率：2KW<\/span>（？）<\/span><\/p> 7、使用环境温度：0-45<\/span>℃<\/span><\/p> 8、控制方式：计算机控制/<\/span>数显仪表控制<\/span><\/p> 选型提供参数：<\/span><\/b><\/p> 定制参数：<\/span><\/p> 催化剂装填量：<\/span><\/p> 气体流量<\/span><\/p> 液体流量<\/span><\/p> 反应温度
<\/span>控制方式<\/span><\/p>
