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当两半从动齿轮中有一个过盈量不合理时，在正扭矩发生的轴向分力效果下向外，在负扭矩效果下向内。假如只要正扭矩效果，没有负扭矩效果也不会发生窜轴。
湖北武汉F157 FF37 FF47减速机
如果发现蜗轮磨损情况不正常，磨损较快的话，可以考虑回转式减速机的选型是否不对，或是长时间超负荷工作，还有重载高速和运行恶劣方面的因素等。
有弹性元件的挠性联轴器，能传递运动和转矩；具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能；还具有不同程度的减振、缓冲作用，传动的工作性能包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器，各种弹性联轴器的结构不同，差异较大，在传动中的作用亦不尽相同安全联轴器传递运动和转矩，过载安全保护。挠性安全联轴器还具有不同程度的补偿性能包括销钉式、式、磁粉式、离心式、液压式
当安装后，难以保持两轴严格对中。存在一定程度的x、Y方向位移和偏斜角CI。当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用联轴器等。当工作中两轴产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。
所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲振动功能的要求。例如，对大功率的重载传动，可选用齿式联轴器。对严重冲击载荷或要求轴系扭转振动的传动，可选用轮胎式联轴器等。
在进行输入、输出部分组装时，必须注意吊点、针齿壳的出气孔的方向，确保减速机水平放置时，吊点、气孔朝上；否则还得重新组装。
减速机应牢靠地安装在水平的根基或底座上，排油槽的油应能扫除，且冷却空气轮回流通。根基弗成靠，运转时会引起振动及噪声，并匆匆使轴承及齿轮受损。当传动联接件有凸起物或采纳齿轮、链轮传动时，应斟酌加装防护装配，输出轴上遭遇较大年夜的径向载荷时，应选用加强型。
为保证两者法兰连接受力均匀，先将驱动电机紧固螺钉任意旋上，但不要旋紧；然后按对角位置逐渐旋紧四个紧固螺钉；后旋紧减速机输入端孔螺钉。一定要先旋紧驱动电机紧固螺钉后再旋紧减速机输入端孔螺钉。
当齿轮向外时，人字齿轮对中线也向外；当齿轮向内时，人字齿轮对中线也向内，然后造成窜轴。
固定式联轴器。主要用于两轴要求严格对中并在工作中不发生相对位移的地方，结构一般较简单，容易制造，且两轴瞬时转速相同，主要有凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。
目前齿轮加工是滚齿、剃齿法，要求比较严格，只有将这种工艺水平发挥出色才能制造出高精度零件，而且剃齿精度能在很大的程度上校准滚齿精度，所以滚齿中的一些误差项目一定要严格控制，才能制造出高齿轮。
为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，减速机与工作机之间的距离，在不影响正常的工作的条件下应尽量小，其值为5-10mm。
