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在过去的40年里，救护车发生了巨大的变化。直到20世纪60年代后期，救护车的主要任务还仅仅是将人们从事故现场尽快运送到医院。车内空间十分狭窄，只有一些非常基本的急救设备。然而从那以后，救护车和救护人员都发生了变化。
现代救护车的内部比较宽敞，使救护人员有足够的空间去往医院的途中对患者进行救护处理。现代救护车内还携带了大量的绷带和外敷用品，可以帮助止血、清洗伤口、预防感染。车上还带着夹板和支架用来固定病人折断的肢体，并避免病人颈部和脊椎的伤害加重。车上也备有氧气、便携式呼吸机和起搏除颤器等。大多数救护车上还带有病人监护仪，可以在前往急诊室的路上监测患者的脉搏和呼吸。这些检测数据可以通过无线电发送到医院。
许多现代救护车上的工作人员都是专业急救人员，特别是那些负责大型体育盛事、高速公路繁忙路段等高风险场合的工作人员，他们能够进行高水平的急救处理。他们在现场和途中的专业救护经常能够挽救伤者的生命。他们受过诊断患者伤势的训练，所以他们可以提前用无线电传送数据，并建议医院让哪些医护人员和技师做好准备，并备好相应的手术用具。
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依维柯救护车 规格配备表 |
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动力系统 |
发动机 |
F1C 3.0 |
底盘系统 |
制动系统 |
盘式制动 |
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排气量 |
3.0L |
悬挂系统 |
扭杆式独立悬挂 |
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油耗（等速） |
9L/100Km |
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功率(kW/r/min) |
87/3600 |
驱动形式 |
后轮驱动 |
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扭矩(Nm/r/min) |
269/1900 |
轮胎尺寸 |
6.50R16C-108/107N |
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变速箱 |
6档手排 |
燃油及排放 |
柴油/排放达五标准 |
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车身尺寸 |
车长(mm) |
5580 |
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车宽(mm) |
2000 |
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车高(mm) |
2910 |
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轴距（mm) |
3310 |
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油箱容积(L) |
70 |
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车辆型号 |
NJ5048XJH |
乘员人数（人） |
3-9 |
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配 置 |
医疗设备 |
内 装 |
外 观 |
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半核桃木半皮方向盘 |
双氧气瓶切换装置（10升×2） |
医疗车环保专用内饰（进口） |
一体式头灯 |
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仪表板仿核桃木饰板 |
车载铲式担架 |
医生座椅（360度旋转） |
车身彩绘饰条/急救标识 |
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冷暖空调系统 |
污物桶 |
长条护理座椅1--2 |
前牛角式灯座 |
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左右门电动窗 |
设备固定支架 |
专用医疗防滑地板 |
尾翼式后灯座 |
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双DIN收音机带MP3接口 |
暗藏式输液盒 |
不锈钢储物柜 |
后门加宽上车踏板 |
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双电路220V供电系统 |
标准急救箱（软包） |
紫外线消毒灯 |
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报器系统 |
自动上车担架 |
站位扶手×2 |
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电动侧移门上车踏步 |
12V车载电动吸引器 |
上车扶手×2 |
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12V/220V电源插座 |
脊椎板担架 |
嵌式车厢照明系统 |
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倒车影像系统 |
电子钟 |
双向通气扇 |
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12V电子对讲系统 |
三色器械软包（空）×5 |
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选 配 |
ABS |
负压洁净隔离装置 |
一体化电动洗手池 |
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车载12V制氧机 |
楼梯担架 |
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电话 |
139-129-42568 |
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