产品详情
底盘配置：
采用解放J6M平顶排半驾驶室，一汽大柴320马力发动机，解放10挡变速箱，国五排放，13吨后桥，11.00R20钢丝胎，300通体三层大梁，轴距2400+4100+1350，带原厂空调、ABS、行车记录仪、中控门锁、电动玻璃。
吊机配置：
标配徐工SQS400-5吊机，徐工16吨随车吊五节直臂不伸臂长5.6米，全伸臂长18.5米，举升高度20米，水平方向起重参数为：吊臂长18.5米起重1吨，11.5米起重3.2吨，5.6米起重7吨，2.7米起重16吨。
货厢配置：
货厢尺寸：8350*2450*600，底板采用厚度为5mm的锰钢钢板，箱板栏板采用厚度为4mm的锰钢钢板。
选装配置：
随车吊可根据需求加装固定后支腿，单腔液压后支腿，吊篮，钻孔机，抛砖机，抓木机等，货箱也可以根据客户使用环境做伸缩货箱、自卸式货箱，最佳伸缩长度60-80公分。
产品特点：
1、16吨解放随车吊采用大柴320马力发动机，一汽6档变速箱，法兰输出取力器，378铸造桥，带自动调节臂；
2、16吨解放随车吊采用先进的数控等离子切割技术，产品部件进行过精细化的加工处理；
3、解放全球领先的质量检测体系，层层质量把关，对可视化装配线上的每道程序严格把控；
4、16吨解放随车吊采用美国进口油管接头，高精度冷拔管，密封性好，彻底解决漏油问题；
5、16吨解放随车吊采用六边形吊臂技术，吊臂采用锰钢材质，高强度钢板，增强了承载能力，确保安全作业；
6、16吨解放随车吊采用徐工原厂自主研回发转机构，具有强大的驱动力，可满足多种工况需要。
随车吊在行走的过程中直臂式起重机上播放出动感画面，那车上的这些电器设备用什么来供电呢？目前市场上随车吊的供电方式有两种，一种是蓄电池供电另一种是车载发电机供电。蓄电池供的致命缺点就是持续供电时间短，更换成本高。现在市面上的随车吊绝大多数都是车载发电机，那我们在选
一般随车随车吊内都配置有车载发电机来带动显示屏幕及音箱、功放，车厢内通风设备等电子器件工作，随车吊最大的优点在于可以随时随地播放广告，流动性特别强，但这也对车的发电机有较高的要求，必须防震且噪音不能太大，一般家用的柴油发电机用在移动广告车上会造成供电系统不稳定，极易造成卡屏或者断电，因而随车吊上必须用车载防震发电机。目前国内做车载防震发电机的技术还不成熟，所以一些高端的随车吊生产厂家多数采用进口发电机。另外还有一项要求就是发电机噪音不可过大，否则就造成了噪音污染，而且影响广告播放的效果。如我司生产的随车吊就采用的是德国技术进口欧玛发电机，具备防震功能，而且噪音极低，耗油量同比最低，售后服务也十分到位。 我们在选购随车吊时注意了这些不但可以提高我们的广告播放宣传效果还可以减少我们的运行成本
随车吊吊钩升降系统的工作原理：动力源提供的液压油通
过控制阀进入液压马达，带动液压马达做正、反旋转运动，然
后马达经过减速箱的传动带动卷筒做正、反转动，卷筒带动缠
绕在其上的钢丝绳的收、放运动，从而带动安装在钢丝绳上的
吊钩做起升或下降运动。
当吊钩上升到最终的极限位置时，吊钩会与起重机的起重
臂前端碰在一起，此时，由于马达在额定压力下工作，输出的
扭矩很大，容易拉断钢丝绳。从而引发事故。
基于以上吊钩工作原理，来介绍这一设计的思路，就是当
吊钩上升到接近最终的极限位置时，减弱进入马达的液压油的
压力，使马达输出扭矩降低，用较低的拉力，将吊钩与起重机
的起重臂前端连接在一起，即保证了吊钩不会晃动也确保不会
拉断钢丝绳。
，当高压油通过多路阀B 口，进入液压
马达，驱动液压马达转动，通过齿轮传动带动卷筒转动，从而
实现吊钩起升运动；同理高压油通过多路阀A 口，进入液压
马达驱动液压绞车马达带动卷筒转动，从而实现吊钩下降运动。
在上图中可以看到在多路阀和液压绞车中间引出支路，支路上
接有电磁换向阀和溢流阀，自动锁紧装置主要通过这两个元器
件完成的。高压油进入液压绞车的同时也进入电磁换向阀，电
磁阀不工作时处于常闭状态，此时吊钩做正常的起升运动；时
当吊钩起升到一定高度，进入两块导向板后打开限位装置开关，
电磁换向阀接收到电信号，电磁阀打开，此时一部分高压油继
续进入液压马达而另一部分高压油通过电磁换向阀，流向溢流
阀，当压力大于溢流阀设定的开启压力后，溢流阀打开、溢流，
将此油路的工作压力降低到溢流阀的开启压力。而此时吊钩与
限位装置并没有被紧紧锁死，还有一定的空隙。经过降压的压
力油继续驱动液压马达转动，使吊钩与纤维装置紧紧锁死。而
溢流阀在此的主要功能是降低此油路的工作压力，使吊钩更好
的被锁紧以及更好的保护钢丝绳不被拉断。
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