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挖掘机动臂不动成因：1.主操作阀滑阀动作不良。2.PPC阀损坏。维修方案：1.检修主操作阀滑阀2.检修PPC阀。
我厂有专业的液压调试台能快速检修，我厂自主创了斜轴式柱塞泵的泵盖改造、配流盘修复、增强泵胆的耐磨度、信息阀修复等系列技术。让你挖掘机尽快修好尽快入。挖掘机维修找立特松维修团队丰富，设备齐全，维修更，值得信赖。 立特松遍及重庆，贵阳、云南，甘肃，四川，陕西，山西，六盘水、遵义、安顺、铜仁、毕节、兴义、凯里、都匀、黔西南、黔东南、黔南州，昆明，兰州，成都，长沙，湖南，青海，西宁，湖北，西安，广西，南宁，宁夏，银川，，呼和浩特等。
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立特松挖掘机维修厂维修案例一、 小松挖掘机“时滞太大（发动机低速）”毛病解决方案小松挖掘机用过一段时间后，很多小松挖掘机都反映"挖掘机在运用中呈现时滞太大（发动机低速）”的毛病。在这里立特松挖掘机厂的技师吴为您解答这个成绩:。成因压力补偿阀或压力补偿不良阀或补油阀不良或动臂，斗杆任务的疾速下降阀有毛病阀或补油阀有毛病。方案检修压力补偿阀或检修压力补检修阀或补油阀；检修动臂，斗杆任务的疾速下降阀检修阀或补油阀。
挖掘机斗杆或铲斗自然下降过大
一、操作操纵杆时下降速度是否变快可以测定气缸的泄漏量20cc/min以下溢流时发动机全速
二、如果变快则油缸活塞密封不良需要修复或者更换
三、如果没变快则进一步检查更换安全阀和进气阀后是否常
四、如果更换安全阀和进气阀后常则安全和吸油阀动作不良需要修复或者更换
注：检查后更换的阀恢复原位
为先导型溢流阀。由于主阀芯6与阀盖3、阀体4与主阀座7等三处有同心配合要求，属于三节同心结构。压力油自阀体4中部的进油口P进入，并通过主阀芯6上的阻尼孔5进入主阀芯上腔，在油阀盖3上的通道a和锥阀座2上的小孔作用与锥阀1上。当进油口的压力小于先导阀调压弹簧9的调定值时，先导阀关闭，而且由于主阀芯上、下两侧有效面积比（/）为1.03～1.05，上侧稍大，作用与主阀芯上的压力差和主阀弹簧力均使主阀口闭紧，不溢流。当进油压力过先导阀的调定压力时，先导阀被打开，造成资金油口P井主阀芯阻尼孔5、先导阀口、主阀芯孔至阀体4下部出油口（溢流口）O的流动。阻尼孔处的流动损失使主阀芯上、下腔中的油液产生一个随先导阀流量增加而增加的压力差，当它在主阀芯上、下作用面上产生的总压力差足以克服主阀弹簧力、主阀自重G和摩擦力时，主阀芯开启。此时进油口P与出油口（溢流口）O直接相通，造成溢流以保持系压力。为使主阀关闭时有良好的密封性，要求主阀芯1的圆柱导向面和圆锥面与阀套配合良好，两处的同心度要求较高，称二节同心。主阀芯上没有阻尼孔，而将三个阻尼孔2、3、4分别设在阀体10和先导阀体6上。其原理与三节同心先导型溢流阀相同，只不过油液从主阀下腔到主阀上腔，需经过三个阻尼孔。阻尼孔2和4只主阀下腔与先导阀前腔产生压力差，在通过阻尼孔3作用于主阀上腔，从而控制主阀芯开启。阻尼孔3还用以提高主阀芯的稳定性。为使主阀关闭时有良好的密封性，要求主阀芯1的圆柱导向面和圆锥面与阀套配合良好，两处的同心度要求较高，称二节同心。主阀芯上没有阻尼孔，而将三个阻尼孔2、3、4分别设在阀体10和先导阀体6上。其原理与三节同心先导型溢流阀相同，只不过油液从主阀下腔到主阀上腔，需经过三个阻尼孔。阻尼孔2和4只主阀下腔与先导阀前腔产生压力差，在通过阻尼孔3作用于主阀上腔，从而控制主阀芯开启。阻尼孔3还用以提高主阀芯的稳定性。
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