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EN1078标准创建于1997年，最终（2012 年）获得欧洲标准化委员会（或“CEN”）批准，适用于在以下 32 个国家/地区销售的所有自行车、滑板和轮滑，包括奥地利、比利时、保加利亚、克罗地亚、塞浦路斯、捷克共和国、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、冰岛、爱尔兰、意大利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马耳他、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、瑞士、土耳其或英国。
换言之，EN1078 是公认的标准。
申请CE认证流程:
第一步:向实验室提交CE认证申请:
第二步:提供测试样品、资料给实验室;
第三步:实验室测试CE认证样品;
第四步:实验室出具CE认证测试报告和CE认证
EN1078 的 G 阈值低于CPSC或ASTM F 1952骑行标准。换句话说，在冲击测试期间向头型传输超过250 G的不符合 EN1078。上面提到的其他标准允许高达300 G。
低G等于更多保护
但并非所有事情都一样，因为测试标准不同。具体来说，EN-1078 要求每个受到四次打击，但这些影响并不那么强大。此外，EN-1078仅要求对其他标准要求的三个中的两个进行冲击测试：这里没有半冲击测试。
比较不同标准的冲击能量可能是一个挑战，因为一些标准要求使用重量为 5 公斤的单个头模进行冲击测试，而包括 EN-1078 在内的其他标准则需要使用不同重量（在这种情况下为 3.1 至 6.1 公斤）的多个头模进行测试）。
我们可以通过将头型重量保持在 5 公斤不变，并根据给定标准的跌落高度要求比较在该重量下产生的能量，从而对冲击能量进行更“一对一”的比较。在这种情况下，这意味着 EN-1078 冲击能量在平砧上为 73.5 焦耳，在路缘石砧上为 53.9 焦——这比 CPSC、Snell 和 ASTM 标准要求的平砧上每次冲击少约 25 焦耳。
最后，EN1078 标准具有较低的测试线，这意味着需要更多的来承受冲击测试。
一些观察家认为 EN-1078 没有为消费者提供尽可能多的保护，因为测试要求不高。从表面上看，这个论点似乎合乎逻辑，但同样值得注意的是，在 EN-1078 为国家法律的国家，骑自行车事故后脑外伤的实际发生率似乎并不高。在测试实验室之外的世界中，EN-1078 标准似乎并不缺乏
