产品详情
2、加油站网架球节点设计
加油站网架球节点方式分为焊接球和螺栓球两种，螺栓球采用高强螺栓紧固衔接，焊接球则采用的是现场焊缝衔接。
加油站网架球节点深化设计时留意的主要有以下几点：
螺栓球节点配件各消费厂家之间有所不同，在深化前应获得配件数据。
螺栓球节点中钢球、高强螺栓、套筒、紧固螺钉、锥头或封板的资料应契合设计和标准的请求。
螺栓球节点中高强螺栓的等级应依据规格分别选用。
螺栓球的直径应保证相邻螺栓在球体内不相碰并应满足套筒接触面的请求。
螺栓球节点中杆件端部的锥头或封板采用焊接衔接，衔接焊缝的承载力应不低于衔接钢管；锥头截面和封板厚度均应按实践受力大小计算肯定。
焊接球普通是由两个半球焊接而成的空心球，需求依据受力大小肯定能否设置加劲肋。
焊接球的外径与壁厚之比、球外径与主钢管外径之比、球壁厚与主钢管壁厚之比需求满足标准规则：球外径与壁厚之比宜取25~45，球外径与主钢管外径之比宜取2.4~3.0，球壁厚与主钢管壁厚之比宜取1.5~2.0且球壁厚不宜小于4mm。
焊接球与钢管衔接应采用坡口焊缝，钢管与球之间应留有间隙以保证焊缝焊透到达与钢管等强。
焊接球节点衔接杆件数量过多时，为减少球直径允许局部杆件交汇，但应契合标准规则的结构请求：一切汇交杆件的轴线必需经过球中心线；两杆汇交时，截面积大的杆件必需全截面焊在球上（两杆截面积相等时，取受拉杆），另一杆坡口焊在相汇交杆上，但应保证有3/4截面焊在球上，并应按请求设置加劲肋；受力大的杆件，可按请求设置支托板。
