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黑色路面绿色养护截至2015年底，全国公路总里程达到457万公里，其中高速公路里程打破12万公里。据不完全统计，我国高等级公路以沥青路面为主，占比达90%以上。受历史发展的影响，与我国公路建设的辉煌成就相比，公路养护的水平相对滞后。在当前形势下，公路养护特别是沥青路面的养护，是当前公路管理部门面临的主要的命题。
温拌沥青混合料技术技术优势：降低了沥青混合料生产温度（30-50度），降低了能耗、减轻了沥青的老化，改善路用性能；减少有害气体及粉尘的排放量，降低环境污染、改善工人工作环境质量；延长施工季节，增加沥青路面施工的灵活性、便利性；延长沥青混合料拌和设备使用寿命，降低设备使用成本。
就地热更新技术
技术优势：修复沥青路面表层病害；实现就地更新利用，节约材料运输费用；实现沥青混凝土路面层间热连接；施工对道路正常交通影响小；节约资源、保护自然环境；降低养护维修工程造价。
厂拌热更新技术
技术优势：更新混合料质量能较好控制；充分利用所有铣刨的旧沥青混合料作为更新料；节约资源、保护自然环境；降低养护维修工程造价。
就地冷更新技术
技术优势：现场铣刨的旧沥青混合料或基层材料可以全部就地回收利用，具有强化基层、节约原材料、保护资源；缩短工期，对公共交通影响小；降低养护维修工程造价。
厂拌冷更新技术
技术优势：铣刨的旧沥青混合料或基层材料可以全部回收利用，降低了原材料成本，且不产生环境污染；对冷更新混合料配合比控制更为准确，路用性能更有保证。
热彩纳米涂层技术
技术优势：该技术在夏季高温季节可降低沥青路面温度8℃至10℃以上；施工简便，可采用人工涂刷或者机器喷洒的方式；施工后2-12小时内即可通车；降温效果稳定且持续时间长，同时具有醒目及景观效果。
