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公路隧道逃生管道福建厂家报价
隧道逃生管道结合人体工程学原理，是根据Hertz接触力学理论，选取隧道逃生管道材根据测试结果设计而成。经过试验，这种管材完全符合隧道应急逃生管道的相关规定。然后，通过抗冲击性试验，对超高分子量通道应用于公路隧道施工应急的可靠性进行了验证。试验结果表明，超高分子量通道结构尺寸合理，可应用于公路、铁路隧道施工应急。
隧道逃生管管材特点：
特点一：
重量轻 隧道救生通道重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。
柔韧性好 隧道救生通道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，可在极地温度下正常使用且物理特性不受低温影响，为隧道施工逃生应急提供了极大的保障。
特点二：
环刚度高 隧道救生通道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，能极好的吸收冲击力不易受到破坏。
特点三：
安装便捷 隧道救生通道安装方便， 采用管箍连接拆装方便。
特点四：
环全 隧道救生通道可重复使用，隧道救生通道采用高分子量材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，使用时间高达20年以上。
逃生管道采用先进的管型结构，材质由超高分子聚乙烯精加工制作而成，因此具有优异的综合性能，具有其他工程无可比拟的耐冲击性，抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性、且耐化学腐蚀、安全卫生，中雄管业的逃生管道能在隧道中使用，优点就是它的抗压性能强，它的抗压能力16.0mpa，比普通管材高出许多，在使用过程中受到重物的撞击，逃生管道会瞬间变形，吸收大量的冲击能量，能够自动恢复到原来的形状。在机械，交通运输，造纸，矿业，农业，化工等领域具有广泛的应用前景。
逃生管道应用：
逃生管道应用领域：
1.公路隧道：是汽车运输行驶的通道。随着社会经济和生产的发展,高速公路大量出现，对道路的修建技术提出了较高的标准,要求线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等。
2.铁路隧道：是火车运输行驶的通道。铁路穿越山岭地区时,由于牵引能力有限和限坡要求(小于24%) ,需要克服高程障碍。开挖隧道穿越山岭是一种合理的选择，其作用是缩短线路减小坡度改善运营条件。
4.地铁隧道：是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。
5.矿山隧道：指的是用开挖地下坑道的作业方式修建隧道的施工方法。 矿山法是一种传统的施工方法。它的本原理是，隧道开挖后受爆破影响，造成岩体破裂形成松弛状态，随时都有可能坍落。
逃生管道是隧道中常用的一种塑料管材，就市场来说，800*30型号是隧道或项目中使用的一种标准型号也是常用的一种。逃生管道的材料是250万以上的超高分子聚乙烯精加工制成，密度小，强度高不易变形，耐压性好。在公路隧道施工中发生坍塌时，超高分子逃生管道承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
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