产品详情
产品特点：
▶ KANE 推出的世界上内置电池驱动的手持式汽车尾气监测仪，为与汽车尾气监测有关的各领域工作的人员提供了简便、高效和低成本的检测手段。
▶ 低功耗红外传感器
▶ 内置充电电池可供连续工作6小时
▶ 反应时间小于12秒
▶ 可存储250组测试结果
▶ 带背光的显示屏可同时显示所有参数
▶ 钳夹式探头可固定在排气管上, 便于行驶中的工况排放检测
▶ 高效、耐用的过滤器
▶ 红外遥控打印方式（选配）
▶ 220v交流充电器和12v车载充电器
▶ 体积 220 x 55 x 120mm, 重量1kg
技术参数：
测量 |
范围 |
分辨率 |
精度 |
CO |
5% , 过量程20% |
0.01% |
读数的+5%, |
HC |
0 ～ 2,000ppm, 过量程10,000ppm |
1ppm |
读数的+5%, |
O2 |
0 ～ 21%, 过量程0 ～25% |
0.01% |
读数的+5%, |
NO |
0 ～ 5,000ppm |
1ppm |
读数的+5%, |
CO2 |
0 ～16%,过量程0 ～20% |
0.01% |
读数的+5%, |
机油温度 |
0 ～150℃ |
1.0℃ |
+2℃ |
发动机转速 |
200 ～ 4,000rpm |
1rpm |
50rpm |
计算 |
LAMBDA 空/燃 … …等多种参数 |
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打印 |
KMIRP红外遥控打印机（选配） |
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通讯 |
RS232 |
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分析软件 |
PC 图形分析 |
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应用环境：
环境监测部门的路检和抽检、尾气净化装置的快速检验、有关汽车尾气的研究工作、汽车修理厂、对其他现场仪器的参考校准.
随着汽车尾气污染的日益严重，汽车尾气排放立法势在必行，世界各国早在六、七十年代就对汽车尾气排放建立了相应的法规制度，通过严格的法规推动了汽车排放控制技术的进步，而随着汽车排放控制技术的不断提高，又使更高标准的制订成为可能。
汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。
车水马龙的大街小巷，一股股浅蓝色的烟气从一辆辆机动车尾部的排气管滚滚喷出，这就是我们所说的汽车尾气。在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。但随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，过多的车辆带来的汽车尾气更是害人不浅。
那么，如何确定汽车尾气是否排放超标呢，那就需要一款汽车尾气分析仪来帮您解决这个问题啦。
