产品详情
上海弗麦传动机械有限公司一直致力于成为的传动设备的供应者，我们主导产品有产品主要有R、S、F、K系列齿轮减速机，MB系列无级调速变速机，T、ARA系列螺旋伞齿轮换向箱，RV、WJ、WP系列蜗轮蜗杆减速机，XB、WB系列摆线针轮减速机，G系列封闭式小齿轮马达， SWL蜗轮丝杆升降机，HB硬齿面大功率减速机和ZD系列硬齿面圆柱齿轮减速机等，十几个系列近二万多种速比。减速机配套三相异步电机、变频电机、刹车制动电机、起重电机及各类伺服电机非标联接的使用等。SAF57-Y0.18-4P-10.78-M1硬齿面减速器PL142-25高精度减速机
我们的用户提供、稳定、强大的动力支持为己任。为满足客户的产品需求，我们还将不断地开发新产品，为客户创造更多的价值。
在与我们客户的合作中， 弗麦 品牌不但为客户提供高品质的传动产品，同时也为客户提供传动服务；我们以“SAF57-Y0.18-4P-10.78-M1硬齿面减速器PL142-25高精度减速机”的质量方针遵循 企业宗旨，格守企业信誉，即率的为客户提供优质服务，成为客户的长期合作伙伴。我们的使命就是为客户创造更多的价值：我们建立庞大的服务网络是为了更加贴近客户，以缩短我们的服务响应时间；我们经营优质产品是为了向
齿轮减速箱传动的效率是所有传动式中效率的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工，SAF57-Y0.18-4P-10.78-M1硬齿面减速器PL142-25高精度减速机，轴承采用NSK轴承，有效的降低了摩擦，使齿轮传动的级间效率达到98。
需要特别指出的是，在某些安装方式时级的齿轮完全浸在油中，对于机座号及高圆周速度的输入级，这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。所以，当R97、R107的输入转速大于2500r/min,RC107以上机座的输入转速大于1500r/min,SAF57-Y0.18-4P-10.78-M1硬齿面减速器PL142-25高精度减速机，并采用M2或M4安装方式时，须考虑搅油损失。
双联体齿轮减速机：
为达到特别低的输出转速，SAF57-Y0.18-4P-10.78-M1硬齿面减速器PL142-25高精度减速机，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩
齿轮减速箱传动的效率是所有传动式中效率的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工，SAF57-Y0.18-4P-10.78-M1硬齿面减速器PL142-25高精度减速机，轴承采用NSK轴承，有效的降低了摩擦，使齿轮传动的级间效率达到98。
需要特别指出的是，在某些安装方式时级的齿轮完全浸在油中，对于机座号及高圆周速度的输入级，这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。所以，当R97、R107的输入转速大于2500r/min,RC107以上机座的输入转速大于1500r/min,SAF57-Y0.18-4P-10.78-M1硬齿面减速器PL142-25高精度减速机，并采用M2或M4安装方式时，须考虑搅油损失。
双联体齿轮减速机：
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减速机是国民经济诸多领域的机械传动装置，行业涉及的产品类别包括了各类齿轮减速机、也包括了各种专用传动装置，如增速装置、调速装置、以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等。产品服务领域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。
我国减速机行业发展历史已有近40年，在国民经济及国防工业的各个领域，减速机产品都有着广泛的应用。食品轻工、电力机械、建筑机械、冶金机械、水泥机械、环保机械、电子电器、筑路机械、水利机械、化工机械、矿山机械、输送机械、建材机械、橡胶机械、石油机械等行业领域对减速机产品都有旺盛的需求。
潜力巨大的市场催生了激烈的行业竞争，在残酷的市场争夺中，减速机行业企业必须加快淘汰落后产能，大力发展节能产品，充分利用节能产品惠民工程政策机遇，加大产品更新力度，调整产品结构，关注产业政策，以应对复杂多变的经济环境，保持良好发展势头。
1、在运转200~300小时后，应进行次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用；
2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电；
3、工作中，当发现油温超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，SAF57-Y0.18-4P-10.78-M1硬齿面减速器PL142-25高精度减速机，方可继续运转；
4、用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。
减速机维护：
润滑脂的选择根据减速箱轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。根据环境前提选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温机能，滴点一般可用来评价高温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。
不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。
油位检查：
1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却；
2、移去油位螺塞检查油是否充满；
3、安装油位螺塞。
油的检查：
1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却；
2、打开放油螺塞，取油样；
3、检查油的粘度指数：如果油明显浑浊，建议尽快更换；
4、对于带油位螺塞的减速机：检查油位，是否合格；安装油位螺塞。
油的更换：
冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。
1、切断电源，防止触电。SAF57-Y0.18-4P-10.78-M1硬齿面减速器PL142-25高精度减速机，等待减速机冷却下来无燃烧危险为止；
注意：换油时减速机仍应保持温热；
2、在放油螺塞下面放一个接油盘；
3、打开油位螺塞、通气器和放油螺塞；
4、将油全部排除；
5、装上放油螺塞；
6、注入同牌号的新油；
7、油量应与安装位置一致；
8、在油位螺塞处检查油位；
9、拧紧油位螺塞及通气器。
【通用随机图片】
