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飞和螺杆空压机的工作原理
一、 吸气过程：
电机驱动转子，主从转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间大，外界的空气充满其中，当转子的进气侧端面转离了壳之进气口时，在齿沟间的空气被封闭在主、从转子与机壳之间，完成吸气过程。
二、 密封过程：
在输送过程中，容积不断减少，气体不断被压缩，压力提高，温度升高，同时。因气压差而变成雾状的润滑被喷入压缩腔，从而达到压缩、降低温度密封和润滑的作用。
三、 压缩过程：
在吸气结束后，主、从转子齿峰与机壳形成的封闭容积随着转子角度的变化而减少，并按螺旋状移动，此为“压缩过程”。
四、 排气过程：
当转子之封闭齿峰旋转到与机壳排气口相遇时，被压缩的空气开始排放，直到齿峰与齿沟的吻合面移至排气端面，此时齿沟空间为零，即完成排气过程。与此同时，主从转子的另一对齿沟已旋转至进气端，形成空间，开始吸气过程，由此开始一个新的压缩循环。
飞和空气压缩机在我们的日常生活中使用的也越来越多，当然在使用过程中也难免会出现一些故障，排除故障才能让空压机的使用寿命延长。 
1. 故障原因：机组油耗大或压缩空气含油量大
冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；回油管的堵塞，回油管的安装（与油分离芯底部的距离）不符合要求；机组运行时排气压力太低；油分离芯破裂；分离筒体内部隔板损坏；机组有漏油现象；冷却剂变质或超期使用。
2. 故障原因：机组排气压力过高
进气阀故障；液压阀故障；负载电磁阀（1SV）故障；压力设置太高；压力传感器故障（控制机组）；压力开关故障（继电器控制机组）。
3. 故障原因：机组压力低
实际用气量大于机组输出气量；放气阀故障（加载时无法关闭）；进气阀故障；液压缸故障；负载电磁阀（1sv）故障；最小压力阀卡死；用户管网有泄露；压力设置太低；压力传感器故障（控制机组）；压力开关故障（继电器控制机组）；压力开关故障（继电器控制机组）；压力传感器或压力表输入软管漏气。
4. 故障原因：机组排气温度高（超过100°C）
机组冷却剂液位太低（应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半）；油冷却器脏；油过滤器芯堵塞；温控阀故障（元件坏）；断油电磁阀未得电或线圈损坏；断油电磁阀膜片破裂或老化；风扇电机故障；冷却风扇损坏；排风管道不畅通或排风阻力（背压）大；环境温度超过所规定的范围（38℃或 46℃）；温度传感器故障（控制机组）；压力表是否故障（继电器控制机组）。
