河南濮阳市华龙区厢式冷藏车厂家现车供应

冷藏车厢体配置：采用我公司液压吸附一体成型生产制造，保温性能达到国家A级标准厢内部容积为17立方，厢体内外面料采用最新款纳米玻璃钢（不吸光、隔热性好、硬度 强、抗氧化），厢体厚度为8cm，内衬骨架为防锈处理武钢优质轻钢型材，保温材料为无空隙填充聚氨 酯发泡，箱体底部为铝合金花纹板或选用纳米玻璃钢，厢体采用镀锌不锈钢包角，加厚型铝合金包边， 后门框为不锈钢，加厚型不锈钢后门合页及锁件，厢体内部采用LED照明灯及厢体示宽灯。

冷藏车选装冷机：客户可根据需求选择不同的冷藏机组。客户可选择-5℃、-10℃、-15℃、-18℃、-20℃、冷藏机组。冷藏机组的品牌有劲达K牌、韩亚、汉雪、华泰、松寒、凯雪等。进口冷藏机组有美国开利、美国冷王。

下面为大家介绍几款热销的车型

东风小康面包冷藏车重庆小康发动机110，3050轴距，1.5排量，5档变速箱，驾驶室带空调，带动转，带方向助力，电动玻璃。

福田奥铃4.2米冷藏车整车配置：福田奥铃4.2米冷藏车，3360轴距，康机148马力发动机，3.5吨后桥，7.00R16钢丝胎，气刹，带ABS，5档变速箱，中冷增压。箱体采用内外玻璃钢，中间8mm聚氨酯发泡，地板为铝花纹板，尾部一个双开门，不锈钢锁件。

给大家介绍了这么多车型，相信大家都有了一定的了解，现在给大家介绍下我们程力公司：

程力专用汽车股份有限公司销售二分公司技术力量雄厚，检测手段完备，引用一流的技术和一流的设备，拥有数控大型拼板焊机、锻压机、水下等离子切割机、大型罐体成型卷板机、无尘水旋式涂装等国内尖端和先进水平的专用车制造设备。工厂致力追求在安全、环保、高效、节能、自动化方面的技术研究和应用，强调产品的美观性、经济性和功能性。产品质量稳定，经营方式灵活，程力专用汽车股份有限公司销售二分公司 已率先全面通过IS9001-2000国际质量体系认证，产品全部通过3C国际强制产品认证，并通过出口产品的各项认证。
欢迎各位前来公司参观选购，24小时咨询热线：13774114321  公司网址：clxsb9.com

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先进的冷藏车保温车对隔热层材料的要求都很高：
(1)发泡均匀，密度小；
(2)导热系数尽可能小，一般要求低于0.045 W/(m?K);
(3)对温度变化的稳定性要好，在-40～70 ℃的温度范围内，使用性能要满足规定要求；
(4)具有一定的力学度，能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形；
(5)吸水性和吸湿性低，抗冻性能好；
(6)无毒无味，透气性小，隔热材料燃烧时，不得分解出有毒有害气体
(7)价格低，易成型，可采用充填、浇注、喷涂等工艺形成车厢隔热层 。

河南濮阳市华龙区厢式冷藏车厂家现车供应

聚氨酯是一种新兴的有机高分子材料，被誉为“第五大塑料”，因其卓越的性能而被广泛应用于国民经济众多领域。
聚氨酯密封胶具有诸多优良特性，包括：
（1）性能可调范围宽、适应性强
（2）耐磨性能好；
（3）机械强度大
（4）粘接性能好；
（5）弹性好，具有优良的复原性，可用于动态接缝；
（6）低温柔性好；
（7）耐候性好，使用寿命长达15~20年；
（8）耐油性好；
（9）耐生物老化；
（10）价格适中。 

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玻璃钢是近五十多年来发展迅速的一种复合材料：
（1）玻璃钢隔热性：复合板自重轻、不变形、板材内部不留间隙，冷藏保温隔热性能优异。
（2）不透水性：复合板的表面玻璃钢面板具有不透水性，硬质聚氨酯泡沫闭孔率大，具有极佳的耐水性。 易清洗性。
（3）耐腐蚀性：玻璃钢单板外表面采用的彩色胶衣，使复合板表面光洁，污物能够轻易除掉，整个面板色彩鲜艳，且对大气、水和一般浓度的酸、碱、盐等介质有着良好的化学稳定性，能长时间保持表面光洁不变色、耐腐蚀、防光晒、抗老化。
（4）易修补性：复合板修补非常方便，且修补处理后无明显痕迹。相比不锈钢、铝合金材料，玻璃钢制作的冷藏车价格要稍便宜些
玻璃纤维是一种性能优异的无机非金属材料，种类繁多，优点是绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好，机械强度高，每束纤维原丝都由数百根甚至上千根单丝组成。玻璃纤维通常用作复合材料中的增强材料，电绝缘材料和绝热保温材料等国民经济各个领域。

如果从外表上来看，造型比较踏实和简单，跟普通的并没有明显区别，可能唯一的就是头上那显眼的冷凝器了。那么说到该车的冷凝器，江铃目前提供可选装的冷凝器为美国冷王KV300/KV500/、开利VT350/开利X-600以及国产雪莲系列国内外著名品牌。小编实拍的这款车装的冷凝器为开利350+型冷凝器，用户可根据不同自身要求，选配不同制冷机组来满足温度要求。从该车的侧面上来看，如果忽视冷凝器的出现，货厢的标识图样告诉你这是一台冷藏车。另外该车的轴距为3360mm，并带有侧开门设计。货厢后门两侧边设有上车扶手，司机上卸货时比较方便，这点比较贴心人性化。再来看看该车的门边采用三层密封条设计，最大的程度下保证了该车的密封性能，增强防雨防尘，在开关门比较轻松。对于冷藏车而言，货厢的材质及保温性可谓相当重要。这款车使用了目前在冷藏车比较普及的聚氨酯板，板块制作采用三明治和预压注入式聚氨酯发泡高压成型技术，具有重量轻、强度高、耐腐蚀、寿命长、密封性好、隔热性能强的优点。货厢内部尺寸为4210*1740*1688厘米，内空体容积为12.3立方米。这款车底板设有横梁支撑，厢体底板与车架大梁联接为骑马螺栓联接，前后加有限位块固定，从而保证该车的厢体的承载力和质量。需要指出一点的是该车采用非独立的制冷机组，这也就是说该车发动机除了需要驱动空调压缩机外还要驱动制冷压缩机。动力方面搭载南昌江铃JX493ZLQ4型发动机，排量为2.771升，功率近110马力，需通过后处理技术达到国四排放标准。另外，与其匹配的的变速箱是江铃型号为JC528T8型的5挡变速箱。值得一提，该车装有倒车雷达，并带有绿、黄、红色三级提示、当然绿色为距离目标还有一段距离，只有红色时离物体就比较靠近了。这种配置相对对于行车而言，也是非常有作用的，提高了行车安全性。●搭电装制冷机超越C300动力强劲作为冷藏车重要的一环，选择合适的制冷机也很关键。因为货箱空间较小，在控温上技术要求也更高。此款依维柯超越C300冷藏车配备的是日本电装冷冻机组，是在市场上占有率较高的进口品牌之一。整车尺寸5995×2160×3080(mm)，轴距3308mm，厢内尺寸4050×1930×1900(mm),厢体容积14.8立方米。前大灯设计大气美观，LED转向灯为其增添不少光彩，近光灯配备透镜提高了行车安全性，在灯罩的内部还有NAVECO的品牌标识，这也是近几年来乘用车喜欢采用的设计元素。中控台上方为全程温度监测控制系统，有效的温度监管来保证冷藏品在运输过程中的质量。控制面板右侧储物空间丰富，上下层的副驾驶储物格，让空间发挥到极致，极大的方便了运输需求，满足各类日常生活所需。该款冷藏车采用的是日本电装非独立式冷冻机组，4.2米冷藏车车厢20分钟左右能达到零下18度。据了解，用户可根据不同自身要求，选配不同制冷机组来实际需求。该车采用全铝合金底架，降低车身自重，提高载货量。中央式空调布置，循环立体式制冷，对流制冷全车无死角。厢体采用最常见的对开门设计，加厚门板，保证密封性能和隔热保温效果。凸出式棱条底板，装卸货时更方便。该车采用125马力的索菲姆SOFIM8140.43D4共轨电喷发动机，国四排放标准。涡轮增压中冷和4气门高压共轨电喷系统，确保了高动力、低油耗的产品特性。发动机震动噪音较小，整车舒适性得到提升。发动机最大功率92KW，2.8L排放量，最大扭矩320N·m。传动方面，与发动机匹配的5挡手动变速箱，挡位清晰。由南京依维柯与采埃孚公司联合设计开发，经济高效。●三种动力可选江淮帅铃皮实耐用底盘方面，该车和普通的帅铃轻卡并没有太大的区别，该车搭载了江淮HFC4DA1-2C型发动机、输出功率约为120马力，结合EGR和后处理技术，满足国四排放要求。需要指出的是，作为一台冷藏车，该车采用了非独立的制冷机组，制冷压缩机由发动机直接驱动，这也就是说该车发动机除了需要驱动空调压缩机外还要驱动制冷压缩机。所以其布置上也做了一些调整。该车配置的制冷压缩机为新加坡制造的日本三电的产品，型号为SD7L15，使用的制冷剂为R404A。变速箱该车采用的是型号为LC5T28的五档变速箱，后桥速比为6.142。轮胎配备的是万力7.50R16LT型轮胎。制动形式为气压制动，但是并没有配备断气刹，驻车制动系统仍然采用机械式驻车制动系统。ABS只是作为选装配置提供。该车的冷藏货厢不少地方都是用的不锈钢材料，其货厢的尺寸为4080x1810x1770mm（长x宽x高）。该车的制冷系统的冷凝器采用的是上海超酷制冷设备有限公司生产的SC350型冷凝器。货厢内部与之配套的蒸发器同样是该公司的产品，型号也为SC350。该车货厢门板的厚度小编简单的测量了下，达到80mm，同时为了保证货厢的密封性，该车货厢门采用了多道的密封胶条。●编后语：目前，受政策利好及市场需求的拉动，冷藏车销量仍持续稳步增长，给冷藏车企业带来机遇。希望生产企业无论在产品质量、还是在售后服务等方面，提供过硬的产品，以促进冷链物流行业更好的发展。●相关阅读：二手海运冷柜为主北京夏季冷藏车调查如果从外表上来看，造型比较踏实和简单，跟普通的并没有明显区别，可能唯一的就是头上那显眼的冷凝器了。那么说到该车的冷凝器，江铃目前提供可选装的冷凝器为美国冷王KV300/KV500/、开利VT350/开利X-600以及国产雪莲系列国内外著名品牌。小编实拍的这款车装的冷凝器为开利350+型冷凝器，用户可根据不同自身要求，选配不同制冷机组来满足温度要求。从该车的侧面上来看，如果忽视冷凝器的出现，货厢的标识图样告诉你这是一台冷藏车。另外该车的轴距为3360mm，并带有侧开门设计。货厢后门两侧边设有上车扶手，司机上卸货时比较方便，这点比较贴心人性化。再来看看该车的门边采用三层密封条设计，最大的程度下保证了该车的密封性能，增强防雨防尘，在开关门比较轻松。对于冷藏车而言，货厢的材质及保温性可谓相当重要。这款车使用了目前在冷藏车比较普及的聚氨酯板，板块制作采用三明治和预压注入式聚氨酯发泡高压成型技术，具有重量轻、强度高、耐腐蚀、寿命长、密封性好、隔热性能强的优点。货厢内部尺寸为4210*1740*1688厘米，内空体容积为12.3立方米。这款车底板设有横梁支撑，厢体底板与车架大梁联接为骑马螺栓联接，前后加有限位块固定，从而保证该车的厢体的承载力和质量。需要指出一点的是该车采用非独立的制冷机组，这也就是说该车发动机除了需要驱动空调压缩机外还要驱动制冷压缩机。动力方面搭载南昌江铃JX493ZLQ4型发动机，排量为2.771升，功率近110马力，需通过后处理技术达到国四排放标准。另外，与其匹配的的变速箱是江铃型号为JC528T8型的5挡变速箱。值得一提，该车装有倒车雷达，并带有绿、黄、红色三级提示、当然绿色为距离目标还有一段距离，只有红色时离物体就比较靠近了。这种配置相对对于行车而言，也是非常有作用的，提高了行车安全性。●搭电装制冷机超越C300动力强劲作为冷藏车重要的一环，选择合适的制冷机也很关键。因为货箱空间较小，在控温上技术要求也更高。此款依维柯超越C300冷藏车配备的是日本电装冷冻机组，是在市场上占有率较高的进口品牌之一。整车尺寸5995×2160×3080(mm)，轴距3308mm，厢内尺寸4050×1930×1900(mm),厢体容积14.8立方米。前大灯设计大气美观，LED转向灯为其增添不少光彩，近光灯配备透镜提高了行车安全性，在灯罩的内部还有NAVECO的品牌标识，这也是近几年来乘用车喜欢采用的设计元素。中控台上方为全程温度监测控制系统，有效的温度监管来保证冷藏品在运输过程中的质量。控制面板右侧储物空间丰富，上下层的副驾驶储物格，让空间发挥到极致，极大的方便了运输需求，满足各类日常生活所需。该款冷藏车采用的是日本电装非独立式冷冻机组，4.2米冷藏车车厢20分钟左右能达到零下18度。据了解，用户可根据不同自身要求，选配不同制冷机组来实际需求。该车采用全铝合金底架，降低车身自重，提高载货量。中央式空调布置，循环立体式制冷，对流制冷全车无死角。厢体采用最常见的对开门设计，加厚门板，保证密封性能和隔热保温效果。凸出式棱条底板，装卸货时更方便。该车采用125马力的索菲姆SOFIM8140.43D4共轨电喷发动机，国四排放标准。涡轮增压中冷和4气门高压共轨电喷系统，确保了高动力、低油耗的产品特性。发动机震动噪音较小，整车舒适性得到提升。发动机最大功率92KW，2.8L排放量，最大扭矩320N·m。传动方面，与发动机匹配的5挡手动变速箱，挡位清晰。由南京依维柯与采埃孚公司联合设计开发，经济高效。●三种动力可选江淮帅铃皮实耐用底盘方面，该车和普通的帅铃轻卡并没有太大的区别，该车搭载了江淮HFC4DA1-2C型发动机、输出功率约为120马力，结合EGR和后处理技术，满足国四排放要求。需要指出的是，作为一台冷藏车，该车采用了非独立的制冷机组，制冷压缩机由发动机直接驱动，这也就是说该车发动机除了需要驱动空调压缩机外还要驱动制冷压缩机。所以其布置上也做了一些调整。该车配置的制冷压缩机为新加坡制造的日本三电的产品，型号为SD7L15，使用的制冷剂为R404A。变速箱该车采用的是型号为LC5T28的五档变速箱，后桥速比为6.142。轮胎配备的是万力7.50R16LT型轮胎。制动形式为气压制动，但是并没有配备断气刹，驻车制动系统仍然采用机械式驻车制动系统。ABS只是作为选装配置提供。该车的冷藏货厢不少地方都是用的不锈钢材料，其货厢的尺寸为4080x1810x1770mm（长x宽x高）。该车的制冷系统的冷凝器采用的是上海超酷制冷设备有限公司生产的SC350型冷凝器。货厢内部与之配套的蒸发器同样是该公司的产品，型号也为SC350。该车货厢门板的厚度小编简单的测量了下，达到80mm，同时为了保证货厢的密封性，该车货厢门采用了多道的密封胶条。●编后语：目前，受政策利好及市场需求的拉动，冷藏车销量仍持续稳步增长，给冷藏车企业带来机遇。希望生产企业无论在产品质量、还是在售后服务等方面，提供过硬的产品，以促进冷链物流行业更好的发展。●相关阅读：二手海运冷柜为主北京夏季冷藏车调查

如果从外表上来看，造型比较踏实和简单，跟普通的并没有明显区别，可能唯一的就是头上那显眼的冷凝器了。那么说到该车的冷凝器，江铃目前提供可选装的冷凝器为美国冷王KV300/KV500/、开利VT350/开利X-600以及国产雪莲系列国内外著名品牌。小编实拍的这款车装的冷凝器为开利350+型冷凝器，用户可根据不同自身要求，选配不同制冷机组来满足温度要求。从该车的侧面上来看，如果忽视冷凝器的出现，货厢的标识图样告诉你这是一台冷藏车。另外该车的轴距为3360mm，并带有侧开门设计。货厢后门两侧边设有上车扶手，司机上卸货时比较方便，这点比较贴心人性化。再来看看该车的门边采用三层密封条设计，最大的程度下保证了该车的密封性能，增强防雨防尘，在开关门比较轻松。对于冷藏车而言，货厢的材质及保温性可谓相当重要。这款车使用了目前在冷藏车比较普及的聚氨酯板，板块制作采用三明治和预压注入式聚氨酯发泡高压成型技术，具有重量轻、强度高、耐腐蚀、寿命长、密封性好、隔热性能强的优点。货厢内部尺寸为4210*1740*1688厘米，内空体容积为12.3立方米。这款车底板设有横梁支撑，厢体底板与车架大梁联接为骑马螺栓联接，前后加有限位块固定，从而保证该车的厢体的承载力和质量。需要指出一点的是该车采用非独立的制冷机组，这也就是说该车发动机除了需要驱动空调压缩机外还要驱动制冷压缩机。动力方面搭载南昌江铃JX493ZLQ4型发动机，排量为2.771升，功率近110马力，需通过后处理技术达到国四排放标准。另外，与其匹配的的变速箱是江铃型号为JC528T8型的5挡变速箱。值得一提，该车装有倒车雷达，并带有绿、黄、红色三级提示、当然绿色为距离目标还有一段距离，只有红色时离物体就比较靠近了。这种配置相对对于行车而言，也是非常有作用的，提高了行车安全性。●搭电装制冷机超越C300动力强劲作为冷藏车重要的一环，选择合适的制冷机也很关键。因为货箱空间较小，在控温上技术要求也更高。此款依维柯超越C300冷藏车配备的是日本电装冷冻机组，是在市场上占有率较高的进口品牌之一。整车尺寸5995×2160×3080(mm)，轴距3308mm，厢内尺寸4050×1930×1900(mm),厢体容积14.8立方米。前大灯设计大气美观，LED转向灯为其增添不少光彩，近光灯配备透镜提高了行车安全性，在灯罩的内部还有NAVECO的品牌标识，这也是近几年来乘用车喜欢采用的设计元素。中控台上方为全程温度监测控制系统，有效的温度监管来保证冷藏品在运输过程中的质量。控制面板右侧储物空间丰富，上下层的副驾驶储物格，让空间发挥到极致，极大的方便了运输需求，满足各类日常生活所需。该款冷藏车采用的是日本电装非独立式冷冻机组，4.2米冷藏车车厢20分钟左右能达到零下18度。据了解，用户可根据不同自身要求，选配不同制冷机组来实际需求。该车采用全铝合金底架，降低车身自重，提高载货量。中央式空调布置，循环立体式制冷，对流制冷全车无死角。厢体采用最常见的对开门设计，加厚门板，保证密封性能和隔热保温效果。凸出式棱条底板，装卸货时更方便。该车采用125马力的索菲姆SOFIM8140.43D4共轨电喷发动机，国四排放标准。涡轮增压中冷和4气门高压共轨电喷系统，确保了高动力、低油耗的产品特性。发动机震动噪音较小，整车舒适性得到提升。发动机最大功率92KW，2.8L排放量，最大扭矩320N·m。传动方面，与发动机匹配的5挡手动变速箱，挡位清晰。由南京依维柯与采埃孚公司联合设计开发，经济高效。●三种动力可选江淮帅铃皮实耐用底盘方面，该车和普通的帅铃轻卡并没有太大的区别，该车搭载了江淮HFC4DA1-2C型发动机、输出功率约为120马力，结合EGR和后处理技术，满足国四排放要求。需要指出的是，作为一台冷藏车，该车采用了非独立的制冷机组，制冷压缩机由发动机直接驱动，这也就是说该车发动机除了需要驱动空调压缩机外还要驱动制冷压缩机。所以其布置上也做了一些调整。该车配置的制冷压缩机为新加坡制造的日本三电的产品，型号为SD7L15，使用的制冷剂为R404A。变速箱该车采用的是型号为LC5T28的五档变速箱，后桥速比为6.142。轮胎配备的是万力7.50R16LT型轮胎。制动形式为气压制动，但是并没有配备断气刹，驻车制动系统仍然采用机械式驻车制动系统。ABS只是作为选装配置提供。该车的冷藏货厢不少地方都是用的不锈钢材料，其货厢的尺寸为4080x1810x1770mm（长x宽x高）。该车的制冷系统的冷凝器采用的是上海超酷制冷设备有限公司生产的SC350型冷凝器。货厢内部与之配套的蒸发器同样是该公司的产品，型号也为SC350。该车货厢门板的厚度小编简单的测量了下，达到80mm，同时为了保证货厢的密封性，该车货厢门采用了多道的密封胶条。●编后语：目前，受政策利好及市场需求的拉动，冷藏车销量仍持续稳步增长，给冷藏车企业带来机遇。希望生产企业无论在产品质量、还是在售后服务等方面，提供过硬的产品，以促进冷链物流行业更好的发展。●相关阅读：二手海运冷柜为主北京夏季冷藏车调查如果从外表上来看，造型比较踏实和简单，跟普通的并没有明显区别，可能唯一的就是头上那显眼的冷凝器了。那么说到该车的冷凝器，江铃目前提供可选装的冷凝器为美国冷王KV300/KV500/、开利VT350/开利X-600以及国产雪莲系列国内外著名品牌。小编实拍的这款车装的冷凝器为开利350+型冷凝器，用户可根据不同自身要求，选配不同制冷机组来满足温度要求。从该车的侧面上来看，如果忽视冷凝器的出现，货厢的标识图样告诉你这是一台冷藏车。另外该车的轴距为3360mm，并带有侧开门设计。货厢后门两侧边设有上车扶手，司机上卸货时比较方便，这点比较贴心人性化。再来看看该车的门边采用三层密封条设计，最大的程度下保证了该车的密封性能，增强防雨防尘，在开关门比较轻松。对于冷藏车而言，货厢的材质及保温性可谓相当重要。这款车使用了目前在冷藏车比较普及的聚氨酯板，板块制作采用三明治和预压注入式聚氨酯发泡高压成型技术，具有重量轻、强度高、耐腐蚀、寿命长、密封性好、隔热性能强的优点。货厢内部尺寸为4210*1740*1688厘米，内空体容积为12.3立方米。这款车底板设有横梁支撑，厢体底板与车架大梁联接为骑马螺栓联接，前后加有限位块固定，从而保证该车的厢体的承载力和质量。需要指出一点的是该车采用非独立的制冷机组，这也就是说该车发动机除了需要驱动空调压缩机外还要驱动制冷压缩机。动力方面搭载南昌江铃JX493ZLQ4型发动机，排量为2.771升，功率近110马力，需通过后处理技术达到国四排放标准。另外，与其匹配的的变速箱是江铃型号为JC528T8型的5挡变速箱。值得一提，该车装有倒车雷达，并带有绿、黄、红色三级提示、当然绿色为距离目标还有一段距离，只有红色时离物体就比较靠近了。这种配置相对对于行车而言，也是非常有作用的，提高了行车安全性。●搭电装制冷机超越C300动力强劲作为冷藏车重要的一环，选择合适的制冷机也很关键。因为货箱空间较小，在控温上技术要求也更高。此款依维柯超越C300冷藏车配备的是日本电装冷冻机组，是在市场上占有率较高的进口品牌之一。整车尺寸5995×2160×3080(mm)，轴距3308mm，厢内尺寸4050×1930×1900(mm),厢体容积14.8立方米。前大灯设计大气美观，LED转向灯为其增添不少光彩，近光灯配备透镜提高了行车安全性，在灯罩的内部还有NAVECO的品牌标识，这也是近几年来乘用车喜欢采用的设计元素。中控台上方为全程温度监测控制系统，有效的温度监管来保证冷藏品在运输过程中的质量。控制面板右侧储物空间丰富，上下层的副驾驶储物格，让空间发挥到极致，极大的方便了运输需求，满足各类日常生活所需。该款冷藏车采用的是日本电装非独立式冷冻机组，4.2米冷藏车车厢20分钟左右能达到零下18度。据了解，用户可根据不同自身要求，选配不同制冷机组来实际需求。该车采用全铝合金底架，降低车身自重，提高载货量。中央式空调布置，循环立体式制冷，对流制冷全车无死角。厢体采用最常见的对开门设计，加厚门板，保证密封性能和隔热保温效果。凸出式棱条底板，装卸货时更方便。该车采用125马力的索菲姆SOFIM8140.43D4共轨电喷发动机，国四排放标准。涡轮增压中冷和4气门高压共轨电喷系统，确保了高动力、低油耗的产品特性。发动机震动噪音较小，整车舒适性得到提升。发动机最大功率92KW，2.8L排放量，最大扭矩320N·m。传动方面，与发动机匹配的5挡手动变速箱，挡位清晰。由南京依维柯与采埃孚公司联合设计开发，经济高效。●三种动力可选江淮帅铃皮实耐用底盘方面，该车和普通的帅铃轻卡并没有太大的区别，该车搭载了江淮HFC4DA1-2C型发动机、输出功率约为120马力，结合EGR和后处理技术，满足国四排放要求。需要指出的是，作为一台冷藏车，该车采用了非独立的制冷机组，制冷压缩机由发动机直接驱动，这也就是说该车发动机除了需要驱动空调压缩机外还要驱动制冷压缩机。所以其布置上也做了一些调整。该车配置的制冷压缩机为新加坡制造的日本三电的产品，型号为SD7L15，使用的制冷剂为R404A。变速箱该车采用的是型号为LC5T28的五档变速箱，后桥速比为6.142。轮胎配备的是万力7.50R16LT型轮胎。制动形式为气压制动，但是并没有配备断气刹，驻车制动系统仍然采用机械式驻车制动系统。ABS只是作为选装配置提供。该车的冷藏货厢不少地方都是用的不锈钢材料，其货厢的尺寸为4080x1810x1770mm（长x宽x高）。该车的制冷系统的冷凝器采用的是上海超酷制冷设备有限公司生产的SC350型冷凝器。货厢内部与之配套的蒸发器同样是该公司的产品，型号也为SC350。该车货厢门板的厚度小编简单的测量了下，达到80mm，同时为了保证货厢的密封性，该车货厢门采用了多道的密封胶条。●编后语：目前，受政策利好及市场需求的拉动，冷藏车销量仍持续稳步增长，给冷藏车企业带来机遇。希望生产企业无论在产品质量、还是在售后服务等方面，提供过硬的产品，以促进冷链物流行业更好的发展。●相关阅读：二手海运冷柜为主北京夏季冷藏车调查

湖北程力专用汽车有限公司在2012年经国家发改委批准改名为程力专用汽车股份有限公司，专业定点生产各类专用汽车的专业厂家，大型专用汽车制造集团。国内知名园林绿化、石油化工、市政环卫、压力容器专用汽车制造商。注册商标程力威牌，国家发改委汽车公告产品代码：CLW和SNJ。

程力专用汽车股份有限公司是湖北程力集团的重要组成部分，也是湖北程力集团汽车板块主要支柱企业，注册商标程力威牌。是政府定点采购企业，也是国内唯一荣获“中国驰名商标”的专用汽车制造企业，其主导品种有洒水车、油罐车、垃圾车、吸粪吸污车、扫路车、清障车、高空作业车、消防车、冷藏车等100多个品种。