广东东莞市塘厦镇江淮冷藏车产品使用过程注意事项

广东东莞市塘厦镇江淮冷藏车产品使用过程注意事项

冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯保温厢体，用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车），蔬菜水果（鲜货运输车），疫苗药品（疫苗运输车）

*初级农产品：蔬菜，水果，肉，禽，蛋，水产品，花卉产品。

*加工食品：速冻食品，禽，肉，水产等包装熟食，冰淇淋和奶制品，快餐原料。

*特殊商品：化工产品，医药用品，生物制品等。

   冷藏车 又称：冷冻车、保温车、厢式货车、防爆车、冷藏运输车，冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。  

  主要用途是运输食品冷藏链中的各种肉类、鱼类、乳制品、豆制品、速冻食品、果蔬及超市冷饮类的冷冻、冷藏、保鲜运输。 以及特定的工业需求温度运输，医用疫苗的运输。等等... 

湖北程力专用汽车有限公司生产销售冷藏车系列有：

疫苗冷藏车、肉钩冷藏车、瓜果蔬菜冷藏车、奶制品冷藏车、多温冷藏车、厢式冷藏车、面包冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车、半挂冷藏车、冷藏冷冻车、保温冷藏车、厢式冷藏车、面包冷藏车，东风系列冷藏车，解放系列冷藏车、福田系列冷藏车、五十铃冷藏车、长安冷藏车、南京跃进冷藏车、江淮冷藏车、华菱冷藏车、奥铃冷藏车、全国最小的冷藏车等。

湖北程力冷藏车专业生产基地，品质优，价格低，售后服务有保障!

福田IX5面包冷藏车整车配置：小型福田面包冷藏车，2760轴距，东安动力115马力发动机，1.5排量，185轮胎，空调，方向助力。

福田欧马可新款S3厢体冷藏车整车配置：3360轴距，康明斯141马力发动机，3.8L排量，6档变速箱，7.50R16钢丝胎，动力转向，空调，定速巡航，离合助力，断气刹，ABS，中控锁，电动玻璃，遥控钥匙，厢体内尺寸：4080*2100*2000mm。厢体采用内外玻璃钢，中间聚氨酯发泡，地板为铝花纹板，尾部一个双开门，后锁件为不锈钢。

冷藏车厢体配置：采用我公司液压吸附一体成型生产制造，保温性能达到国家A级标准厢内部容积为17立方，厢体内外面料采用最新款纳米玻璃钢（不吸光、隔热性好、硬度 强、抗氧化），厢体厚度为8cm，内衬骨架为防锈处理武钢优质轻钢型材，保温材料为无空隙填充聚氨 酯发泡，箱体底部为铝合金花纹板或选用纳米玻璃钢，厢体采用镀锌不锈钢包角，加厚型铝合金包边， 后门框为不锈钢，加厚型不锈钢后门合页及锁件，厢体内部采用LED照明灯及厢体示宽灯。

冷藏车选装冷机：客户可根据需求选择不同的冷藏机组。客户可选择-5℃、-10℃、-15℃、-18℃、-20℃、冷藏机组。冷藏机组的品牌有劲达K牌、韩亚、汉雪、华泰、松寒、凯雪等。进口冷藏机组有美国开利、美国冷王。

福田驭菱后双轮2.9米冷藏车厂家现车火爆销售

福田驭菱2.9米冷藏车（后双轮），整车型号：BJ5030XLC-D5，底盘型号：BJ1030V5JL3-D5，锐展TNN4G15B发动机，1.5排量，112马力，驭菱车身，1500mm宽驾驶室，5档，方向助力，175R14真空胎，动转，后双胎，前盘制动，总质量：3235kg,整备质量：1610kg，额定载质量1495kg，整车尺寸：4850×1690×2370（mm）,箱体内尺寸：2900×1560×1465（mm），蓝牌，厢体：内外玻璃钢，8cm高密度聚氨酯保温，底板为防滑花纹铝板，后门锁件为不锈钢。制冷机组：选装-5度（冷藏）或者-15度（冷冻），温度可以调节。

广东东莞市塘厦镇江淮冷藏车产品使用过程注意事项

先进的冷藏车保温车对隔热层材料的要求都很高：

(1)发泡均匀，密度小；

(2)导热系数尽可能小，一般要求低于0.045 W/(m?K);

(3)对温度变化的稳定性要好，在-40～70 ℃的温度范围内，使用性能要满足规定要求；

(4)具有一定的力学度，能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形；

(5)吸水性和吸湿性低，抗冻性能好；

(6)无毒无味，透气性小，隔热材料燃烧时，不得分解出有毒有害气体

(7)价格低，易成型，可采用充填、浇注、喷涂等工艺形成车厢隔热层 。

广东东莞市塘厦镇江淮冷藏车产品使用过程注意事项

聚氨酯是一种新兴的有机高分子材料，被誉为“第五大塑料”，因其卓越的性能而被广泛应用于国民经济众多领域。

聚氨酯密封胶具有诸多优良特性，包括：

（1）性能可调范围宽、适应性强

（2）耐磨性能好；

（3）机械强度大

（4）粘接性能好；

（5）弹性好，具有优良的复原性，可用于动态接缝；

（6）低温柔性好；

（7）耐候性好，使用寿命长达15~20年；

（8）耐油性好；

（9）耐生物老化；

（10）价格适中。 

玻璃钢是近五十多年来发展迅速的一种复合材料：

（1）玻璃钢隔热性：复合板自重轻、不变形、板材内部不留间隙，冷藏保温隔热性能优异。

（2）不透水性：复合板的表面玻璃钢面板具有不透水性，硬质聚氨酯泡沫闭孔率大，具有极佳的耐水性。 易清洗性。

（3）耐腐蚀性：玻璃钢单板外表面采用的彩色胶衣，使复合板表面光洁，污物能够轻易除掉，整个面板色彩鲜艳，且对大气、水和一般浓度的酸、碱、盐等介质有着良好的化学稳定性，能长时间保持表面光洁不变色、耐腐蚀、防光晒、抗老化。

（4）易修补性：复合板修补非常方便，且修补处理后无明显痕迹。相比不锈钢、铝合金材料，玻璃钢制作的冷藏车价格要稍便宜些

江淮冷藏车产品使用过程注意事项

玻璃纤维是一种性能优异的无机非金属材料，种类繁多，优点是绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好，机械强度高，每束纤维原丝都由数百根甚至上千根单丝组成。玻璃纤维通常用作复合材料中的增强材料，电绝缘材料和绝热保温材料等国民经济各个领域。

程力公司的冷藏保温车保温材料选用进口级别XPS，吸水率≤1，导热系数≤0.028W/mk,抗压≥150Kpa,密度30～45kg/m3，使用国际上最为先进的第五代全封闭聚氨酯板块粘接结构，厢板表面材料有玻璃钢、不锈钢、铝合金、彩钢板等材料可供选择，厢体成型后具有质量轻，保温系数高，抗冲击力强，无渗漏等优点，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。通过优化设计，降低了整车质心，增大了有效容积。经测试，整车综合节能率，使用寿命,比一般冷藏保温厢1～2倍。

冷藏车工艺 ：

1、冷藏车低温设备和管路隔热层外还应予以防湿，以避免空气中的水蒸汽在隔热层内凝结，甚至冻结，降低隔热性能，破坏隔热结构。

2、冷藏车制冷中低温管路与设备，其隔热要比空调系统等其他高温设备和管路的隔热更为重要。制冷设备和管路进行隔热，可以减少冷量损耗和有害过热，提高制冷效率。经过隔热之后，可以防止设备和管路表面出现凝结水、结霜、结冰。

3、冷藏车制冷管路在工作过程中要承受一定的压力、温度，并接触各种流体，受到冲刷、腐蚀，有时还承受外力及振动的作用。因此，制冷管路材料、尺寸选择、链接方式等都有一定要求。氨制冷系统均采用无缝钢管。

4、冷藏车制冷系统采用钢管，管径在20 mm在间接制冷系统中，盐水管路多用焊接钢管或无缝钢管。全用冷凝器的冷却水管，一般采用镀锌钢管或铝黄铜管、铜镍合金管。置于制冷系统的冷冻机油及空调系统冷、热淡水管，可按制冷剂及冷凝器冷却水管径大小选用无缝钢管。制冷管路连接后，必须经过制冷规范规定的相应耐压试验，方能满足制冷系统气密性的要求。

如果从外表上来看，造型比较踏实和简单，跟普通的并没有明显区别，可能唯一的就是头上那显眼的冷凝器了。那么说到该车的冷凝器，江铃目前提供可选装的冷凝器为美国冷王KV300/KV500/、开利VT350/开利X-600以及国产雪莲系列国内外著名品牌。小编实拍的这款车装的冷凝器为开利350+型冷凝器，用户可根据不同自身要求，选配不同制冷机组来满足温度要求。从该车的侧面上来看，如果忽视冷凝器的出现，货厢的标识图样告诉你这是一台冷藏车。另外该车的轴距为3360mm，并带有侧开门设计。货厢后门两侧边设有上车扶手，司机上卸货时比较方便，这点比较贴心人性化。再来看看该车的门边采用三层密封条设计，最大的程度下保证了该车的密封性能，增强防雨防尘，在开关门比较轻松。对于冷藏车而言，货厢的材质及保温性可谓相当重要。这款车使用了目前在冷藏车比较普及的聚氨酯板，板块制作采用三明治和预压注入式聚氨酯发泡高压成型技术，具有重量轻、强度高、耐腐蚀、寿命长、密封性好、隔热性能强的优点。货厢内部尺寸为4210*1740*1688厘米，内空体容积为12.3立方米。这款车底板设有横梁支撑，厢体底板与车架大梁联接为骑马螺栓联接，前后加有限位块固定，从而保证该车的厢体的承载力和质量。需要指出一点的是该车采用非独立的制冷机组，这也就是说该车发动机除了需要驱动空调压缩机外还要驱动制冷压缩机。动力方面搭载南昌江铃JX493ZLQ4型发动机，排量为2.771升，功率近110马力，需通过后处理技术达到国四排放标准。另外，与其匹配的的变速箱是江铃型号为JC528T8型的5挡变速箱。值得一提，该车装有倒车雷达，并带有绿、黄、红色三级提示、当然绿色为距离目标还有一段距离，只有红色时离物体就比较靠近了。这种配置相对对于行车而言，也是非常有作用的，提高了行车安全性。●搭电装制冷机超越C300动力强劲作为冷藏车重要的一环，选择合适的制冷机也很关键。因为货箱空间较小，在控温上技术要求也更高。此款依维柯超越C300冷藏车配备的是日本电装冷冻机组，是在市场上占有率较高的进口品牌之一。整车尺寸5995×2160×3080(mm)，轴距3308mm，厢内尺寸4050×1930×1900(mm),厢体容积14.8立方米。前大灯设计大气美观，LED转向灯为其增添不少光彩，近光灯配备透镜提高了行车安全性，在灯罩的内部还有NAVECO的品牌标识，这也是近几年来乘用车喜欢采用的设计元素。中控台上方为全程温度监测控制系统，有效的温度监管来保证冷藏品在运输过程中的质量。控制面板右侧储物空间丰富，上下层的副驾驶储物格，让空间发挥到极致，极大的方便了运输需求，满足各类日常生活所需。该款冷藏车采用的是日本电装非独立式冷冻机组，4.2米冷藏车车厢20分钟左右能达到零下18度。据了解，用户可根据不同自身要求，选配不同制冷机组来实际需求。该车采用全铝合金底架，降低车身自重，提高载货量。中央式空调布置，循环立体式制冷，对流制冷全车无死角。厢体采用最常见的对开门设计，加厚门板，保证密封性能和隔热保温效果。凸出式棱条底板，装卸货时更方便。该车采用125马力的索菲姆SOFIM8140.43D4共轨电喷发动机，国四排放标准。涡轮增压中冷和4气门高压共轨电喷系统，确保了高动力、低油耗的产品特性。发动机震动噪音较小，整车舒适性得到提升。发动机最大功率92KW，2.8L排放量，最大扭矩320N·m。传动方面，与发动机匹配的5挡手动变速箱，挡位清晰。由南京依维柯与采埃孚公司联合设计开发，经济高效。●三种动力可选江淮帅铃皮实耐用底盘方面，该车和普通的帅铃轻卡并没有太大的区别，该车搭载了江淮HFC4DA1-2C型发动机、输出功率约为120马力，结合EGR和后处理技术，满足国四排放要求。需要指出的是，作为一台冷藏车，该车采用了非独立的制冷机组，制冷压缩机由发动机直接驱动，这也就是说该车发动机除了需要驱动空调压缩机外还要驱动制冷压缩机。所以其布置上也做了一些调整。该车配置的制冷压缩机为新加坡制造的日本三电的产品，型号为SD7L15，使用的制冷剂为R404A。变速箱该车采用的是型号为LC5T28的五档变速箱，后桥速比为6.142。轮胎配备的是万力7.50R16LT型轮胎。制动形式为气压制动，但是并没有配备断气刹，驻车制动系统仍然采用机械式驻车制动系统。ABS只是作为选装配置提供。该车的冷藏货厢不少地方都是用的不锈钢材料，其货厢的尺寸为4080x1810x1770mm（长x宽x高）。该车的制冷系统的冷凝器采用的是上海超酷制冷设备有限公司生产的SC350型冷凝器。货厢内部与之配套的蒸发器同样是该公司的产品，型号也为SC350。该车货厢门板的厚度小编简单的测量了下，达到80mm，同时为了保证货厢的密封性，该车货厢门采用了多道的密封胶条。●编后语：目前，受政策利好及市场需求的拉动，冷藏车销量仍持续稳步增长，给冷藏车企业带来机遇。希望生产企业无论在产品质量、还是在售后服务等方面，提供过硬的产品，以促进冷链物流行业更好的发展。●相关阅读：二手海运冷柜为主北京夏季冷藏车调查近几年，随着冷链物流不断地发展，不少企业都在冷链市场发现了商机，但冷藏车生产厂家林林总总。冷藏车作为冷链物流最重要的一个环节，起到了非常关键的作用。冷藏车对于密封性、隔热性、制冷设备都有着严格的要求。那么，如何选择一款合适的冷藏车至关重要。今天，小编带来几款作为短途运输的4.2米小型冷藏车，以供卡友选择。●搭进口制冷机庆铃600P性能可靠庆铃600P采用了原汁原味的五十铃4K发动机，制冷机组为进口设备。采用单排驾驶室可以让后面的冷藏货箱的空间更大，可以达到16.72立方米，装载更多的货物。600P冷藏车采用单排驾驶室，制冷机组安装在驾驶室上端，考虑到制冷的效果，该车没有加装导流罩。制冷机组是采用进口的株式会社电装（DENSO），质量可靠，同时制冷的效果也比较好，据了解，最低温度可到达到-18摄氏度。除了采用进口的制冷机组以外，该车的上装还有一些其他的特点，虽然是4X2小型的冷藏车，但是其上装冷柜的制作标准可没有降低。在冷柜的地板上依然是铝合金T型导轨结构，方便货物的摆放以及排水，同时也可以让货厢内任何一个地方的货物都可以接触到冷气，加快制冷的效果。货厢的尾门也是采用多层密封的方式，保温效果很好。车辆后部的防护栏，同时兼具蹬车梯子的功能。内饰方面并没有什么改变，延续了五十铃一贯简单实用的风格，中控台只有简单的空调控制开关、MP3播放器，以及冷柜的控制开关，所有的开关位置都是在中控台的中间，操作很方面，不存在误操作的可能性。这款车的动力是来自一台五十铃的4K发动机，排量为3.0升，最大功率为120马力，峰值扭矩可以达到290牛米。对于一台冷藏车来说，这样的动力配置应该是绰绰有余，除了给车辆提供行驶需要的动力之外，冷柜的制冷的电力等也是由发动机提供。据厂商介绍，该款发动机是经过了五十铃严格的排放测试，使用EGR加DOC的方式达到国四排放标准，并且有升级到国五的潜力，比同类产品节油10%左右，同时该款发动机还有一个特点就是静音，熟悉五十铃发动机的卡友都知道五十铃的发动机都是以安静、省油、耐用著称。●配倒车雷达江铃凯运上装亮点多如果说起江铃凯运冷藏车，想必大家都比较熟悉，这款冷藏专用车是江铃的主打系列产品之一，在路上的能见度也是比较高的，整车延续和发展了五十铃技术标准和质量要求。这款宽体凯运冷藏车如果从外表上来看，造型比较踏实和简单，跟普通的并没有明显区别，可能唯一的就是头上那显眼的冷凝器了。那么说到该车的冷凝器，江铃目前提供可选装的冷凝器为美国冷王KV300/KV500/、开利VT350/开利X-600以及国产雪莲系列国内外著名品牌。小编实拍的这款车装的冷凝器为开利350+型冷凝器，用户可根据不同自身要求，选配不同制冷机组来满足温度要求。从该车的侧面上来看，如果忽视冷凝器的出现，货厢的标识图样告诉你这是一台冷藏车。另外该车的轴距为3360mm，并带有侧开门设计。货厢后门两侧边设有上车扶手，司机上卸货时比较方便，这点比较贴心人性化。再来看看该车的门边采用三层密封条设计，最大的程度下保证了该车的密封性能，增强防雨防尘，在开关门比较轻松。对于冷藏车而言，货厢的材质及保温性可谓相当重要。这款车使用了目前在冷藏车比较普及的聚氨酯板，板块制作采用三明治和预压注入式聚氨酯发泡高压成型技术，具有重量轻、强度高、耐腐蚀、寿命长、密封性好、隔热性能强的优点。货厢内部尺寸为4210*1740*1688厘米，内空体容积为12.3立方米。这款车底板设有横梁支撑，厢体底板与车架大梁联接为骑马螺栓联接，前后加有限位块固定，从而保证该车的厢体的承载力和质量。需要指出一点的是该车采用非独立的制冷机组，这也就是说该车发动机除了需要驱动空调压缩机外还要驱动制冷压缩机。动力方面搭载南昌江铃JX493ZLQ4型发动机，排量为2.771升，功率近110马力，需通过后处理技术达到国四排放标准。另外，与其匹配的的变速箱是江铃型号为JC528T8型的5挡变速箱。值得一提，该车装有倒车雷达，并带有绿、黄、红色三级提示、当然绿色为距离目标还有一段距离，只有红色时离物体就比较靠近了。这种配置相对对于行车而言，也是非常有作用的，提高了行车安全性。●搭电装制冷机超越C300动力强劲作为冷藏车重要的一环，选择合适的制冷机也很关键。因为货箱空间较小，在控温上技术要求也更高。此款依维柯超越C300冷藏车配备的是日本电装冷冻机组，是在市场上占有率较高的进口品牌之一。整车尺寸5995×2160×3080(mm)，轴距3308mm，厢内尺寸4050×1930×1900(mm),厢体容积14.8立方米。前大灯设计大气美观，LED转向灯为其增添不少光彩，近光灯配备透镜提高了行车安全性，在灯罩的内部还有NAVECO的品牌标识，这也是近几年来乘用车喜欢采用的设计元素。中控台上方为全程温度监测控制系统，有效的温度监管来保证冷藏品在运输过程中的质量。控制面板右侧储物空间丰富，上下层的副驾驶储物格，让空间发挥到极致，极大的方便了运输需求，满足各类日常生活所需。该款冷藏车采用的是日本电装非独立式冷冻机组，4.2米冷藏车车厢20分钟左右能达到零下18度。据了解，用户可根据不同自身要求，选配不同制冷机组来实际需求。该车采用全铝合金底架，降低车身自重，提高载货量。中央式空调布置，循环立体式制冷，对流制冷全车无死角。厢体采用最常见的对开门设计，加厚门板，保证密封性能和隔热保温效果。凸出式棱条底板，装卸货时更方便。该车采用125马力的索菲姆SOFIM8140.43D4共轨电喷发动机，国四排放标准。涡轮增压中冷和4气门高压共轨电喷系统，确保了高动力、低油耗的产品特性。发动机震动噪音较小，整车舒适性得到提升。发动机最大功率92KW，2.8L排放量，最大扭矩320N·m。传动方面，与发动机匹配的5挡手动变速箱，挡位清晰。由南京依维柯与采埃孚公司联合设计开发，经济高效。●三种动力可选江淮帅铃皮实耐用底盘方面，该车和普通的帅铃轻卡并没有太大的区别，该车搭载了江淮HFC4DA1-2C型发动机、输出功率约为120马力，结合EGR和后处理技术，满足国四排放要求。需要指出的是，作为一台冷藏车，该车采用了非独立的制冷机组，制冷压缩机由发动机直接驱动，这也就是说该车发动机除了需要驱动空调压缩机外还要驱动制冷压缩机。所以其布置上也做了一些调整。该车配置的制冷压缩机为新加坡制造的日本三电的产品，型号为SD7L15，使用的制冷剂为R404A。变速箱该车采用的是型号为LC5T28的五档变速箱，后桥速比为6.142。轮胎配备的是万力7.50R16LT型轮胎。制动形式为气压制动，但是并没有配备断气刹，驻车制动系统仍然采用机械式驻车制动系统。ABS只是作为选装配置提供。该车的冷藏货厢不少地方都是用的不锈钢材料，其货厢的尺寸为4080x1810x1770mm（长x宽x高）。该车的制冷系统的冷凝器采用的是上海超酷制冷设备有限公司生产的SC350型冷凝器。货厢内部与之配套的蒸发器同样是该公司的产品，型号也为SC350。该车货厢门板的厚度小编简单的测量了下，达到80mm，同时为了保证货厢的密封性，该车货厢门采用了多道的密封胶条。●编后语：目前，受政策利好及市场需求的拉动，冷藏车销量仍持续稳步增长，给冷藏车企业带来机遇。希望生产企业无论在产品质量、还是在售后服务等方面，提供过硬的产品，以促进冷链物流行业更好的发展。●相关阅读：二手海运冷柜为主北京夏季冷藏车调查

随着中国城市化进程，大量农村人员进入到城市发展，使得城市人员、车辆急剧膨胀，从全国新闻来看，国内几乎所有的城市都面临着交通拥堵的难题。为了给城市交通减负，各地对一些大型箱式车辆的通行路段进行限制限行等。同时，大型箱体车养车成本趋高，也提高了企业的经营成本。

怎么保养冷藏车?

冷藏车作为特种车辆，在行车前有一些必须注意的事项，以防在行车途中产生一些不必要的麻烦，每次装载货物行驶之前建议进行以下检查:

1.冷藏车燃油柴油或汽油供应必须足以保证发动机至少运行到下一个检查点。

2.冷藏车发动机油发动机油位供应在(满)标记处，不要加油过量(每年更换一次)。

3.冷藏车冷却液检查冷却液液面计，看冷却液量是否正确，指针应在白色范围内。如果冷却液液位在红色范围内，需往冷却液箱加冷却液。通常冷却液为乙二醇与水的混合物(根据产品使用地的实际情况采用不同比例)，并应提供保护到-34℃时不冻结。注意:当冷却液热时，不要打开冷却液箱的盖子。

4.冷藏车电池接线端子必须牢固，没有腐蚀。电解液应在满的标记处。

5.带皮带必须善良好并调整到适当的胀紧度。在皮带轮之间跨距中央13mm下垂度。

6.电气检查电气控制线路中所有电气接头，确保它们固定牢靠。电线和接线端子应无腐蚀、烧损开裂或水份。

7.结构目视检查机组有无泄漏、零件松动或断裂和其它损坏。

8.垫片机组的安装垫片应牢牢压紧，状态良好。

9.冷藏车盘管冷凝器和蒸发器盘管应清洁无脏物。

10.除霜排水装置检查除霜排水软管和接头，确保它们畅通。

11.货厢装货时货物不能遮挡蒸发器出风和回风口，保持货厢内冷气循环畅通，以确保厢内不会有热点

因此，科学的维护和保养，不仅可以保证设备的完好，还可以降低营运成本。

厂址：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园

邮编：441300

电话：13997877578

24小时销售热线：137-7411-4321

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