内蒙古兴安盟科尔沁右翼前旗动物尸休转运冷藏车新款上市优惠多多

冷藏车厢体配置：采用我公司液压吸附一体成型生产制造，保温性能达到国家A级标准厢内部容积为17立方，厢体内外面料采用最新款纳米玻璃钢（不吸光、隔热性好、硬度 强、抗氧化），厢体厚度为8cm，内衬骨架为防锈处理武钢优质轻钢型材，保温材料为无空隙填充聚氨 酯发泡，箱体底部为铝合金花纹板或选用纳米玻璃钢，厢体采用镀锌不锈钢包角，加厚型铝合金包边， 后门框为不锈钢，加厚型不锈钢后门合页及锁件，厢体内部采用LED照明灯及厢体示宽灯。

冷藏车选装冷机：客户可根据需求选择不同的冷藏机组。客户可选择-5℃、-10℃、-15℃、-18℃、-20℃、冷藏机组。冷藏机组的品牌有劲达K牌、韩亚、汉雪、华泰、松寒、凯雪等。进口冷藏机组有美国开利、美国冷王。

下面为大家介绍几款热销的车型

东风小康面包冷藏车重庆小康发动机110，3050轴距，1.5排量，5档变速箱，驾驶室带空调，带动转，带方向助力，电动玻璃。

福田奥铃4.2米冷藏车整车配置：福田奥铃4.2米冷藏车，3360轴距，康机148马力发动机，3.5吨后桥，7.00R16钢丝胎，气刹，带ABS，5档变速箱，中冷增压。箱体采用内外玻璃钢，中间8mm聚氨酯发泡，地板为铝花纹板，尾部一个双开门，不锈钢锁件。

给大家介绍了这么多车型，相信大家都有了一定的了解，现在给大家介绍下我们程力公司：

程力专用汽车股份有限公司销售二分公司技术力量雄厚，检测手段完备，引用一流的技术和一流的设备，拥有数控大型拼板焊机、锻压机、水下等离子切割机、大型罐体成型卷板机、无尘水旋式涂装等国内尖端和先进水平的专用车制造设备。工厂致力追求在安全、环保、高效、节能、自动化方面的技术研究和应用，强调产品的美观性、经济性和功能性。产品质量稳定，经营方式灵活，程力专用汽车股份有限公司销售二分公司 已率先全面通过IS9001-2000国际质量体系认证，产品全部通过3C国际强制产品认证，并通过出口产品的各项认证。
欢迎各位前来公司参观选购，24小时咨询热线：13774114321  公司网址：clxsb9.com

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先进的冷藏车保温车对隔热层材料的要求都很高：
(1)发泡均匀，密度小；
(2)导热系数尽可能小，一般要求低于0.045 W/(m?K);
(3)对温度变化的稳定性要好，在-40～70 ℃的温度范围内，使用性能要满足规定要求；
(4)具有一定的力学度，能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形；
(5)吸水性和吸湿性低，抗冻性能好；
(6)无毒无味，透气性小，隔热材料燃烧时，不得分解出有毒有害气体
(7)价格低，易成型，可采用充填、浇注、喷涂等工艺形成车厢隔热层 。

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聚氨酯是一种新兴的有机高分子材料，被誉为“第五大塑料”，因其卓越的性能而被广泛应用于国民经济众多领域。
聚氨酯密封胶具有诸多优良特性，包括：
（1）性能可调范围宽、适应性强
（2）耐磨性能好；
（3）机械强度大
（4）粘接性能好；
（5）弹性好，具有优良的复原性，可用于动态接缝；
（6）低温柔性好；
（7）耐候性好，使用寿命长达15~20年；
（8）耐油性好；
（9）耐生物老化；
（10）价格适中。 

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玻璃钢是近五十多年来发展迅速的一种复合材料：
（1）玻璃钢隔热性：复合板自重轻、不变形、板材内部不留间隙，冷藏保温隔热性能优异。
（2）不透水性：复合板的表面玻璃钢面板具有不透水性，硬质聚氨酯泡沫闭孔率大，具有极佳的耐水性。 易清洗性。
（3）耐腐蚀性：玻璃钢单板外表面采用的彩色胶衣，使复合板表面光洁，污物能够轻易除掉，整个面板色彩鲜艳，且对大气、水和一般浓度的酸、碱、盐等介质有着良好的化学稳定性，能长时间保持表面光洁不变色、耐腐蚀、防光晒、抗老化。
（4）易修补性：复合板修补非常方便，且修补处理后无明显痕迹。相比不锈钢、铝合金材料，玻璃钢制作的冷藏车价格要稍便宜些
玻璃纤维是一种性能优异的无机非金属材料，种类繁多，优点是绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好，机械强度高，每束纤维原丝都由数百根甚至上千根单丝组成。玻璃纤维通常用作复合材料中的增强材料，电绝缘材料和绝热保温材料等国民经济各个领域。

如果从外表上来看，造型比较踏实和简单，跟普通的并没有明显区别，可能唯一的就是头上那显眼的冷凝器了。那么说到该车的冷凝器，江铃目前提供可选装的冷凝器为美国冷王KV300/KV500/、开利VT350/开利X-600以及国产雪莲系列国内外著名品牌。小编实拍的这款车装的冷凝器为开利350+型冷凝器，用户可根据不同自身要求，选配不同制冷机组来满足温度要求。从该车的侧面上来看，如果忽视冷凝器的出现，货厢的标识图样告诉你这是一台冷藏车。另外该车的轴距为3360mm，并带有侧开门设计。货厢后门两侧边设有上车扶手，司机上卸货时比较方便，这点比较贴心人性化。再来看看该车的门边采用三层密封条设计，最大的程度下保证了该车的密封性能，增强防雨防尘，在开关门比较轻松。对于冷藏车而言，货厢的材质及保温性可谓相当重要。这款车使用了目前在冷藏车比较普及的聚氨酯板，板块制作采用三明治和预压注入式聚氨酯发泡高压成型技术，具有重量轻、强度高、耐腐蚀、寿命长、密封性好、隔热性能强的优点。货厢内部尺寸为4210*1740*1688厘米，内空体容积为12.3立方米。这款车底板设有横梁支撑，厢体底板与车架大梁联接为骑马螺栓联接，前后加有限位块固定，从而保证该车的厢体的承载力和质量。需要指出一点的是该车采用非独立的制冷机组，这也就是说该车发动机除了需要驱动空调压缩机外还要驱动制冷压缩机。动力方面搭载南昌江铃JX493ZLQ4型发动机，排量为2.771升，功率近110马力，需通过后处理技术达到国四排放标准。另外，与其匹配的的变速箱是江铃型号为JC528T8型的5挡变速箱。值得一提，该车装有倒车雷达，并带有绿、黄、红色三级提示、当然绿色为距离目标还有一段距离，只有红色时离物体就比较靠近了。这种配置相对对于行车而言，也是非常有作用的，提高了行车安全性。●搭电装制冷机超越C300动力强劲作为冷藏车重要的一环，选择合适的制冷机也很关键。因为货箱空间较小，在控温上技术要求也更高。此款依维柯超越C300冷藏车配备的是日本电装冷冻机组，是在市场上占有率较高的进口品牌之一。整车尺寸5995×2160×3080(mm)，轴距3308mm，厢内尺寸4050×1930×1900(mm),厢体容积14.8立方米。前大灯设计大气美观，LED转向灯为其增添不少光彩，近光灯配备透镜提高了行车安全性，在灯罩的内部还有NAVECO的品牌标识，这也是近几年来乘用车喜欢采用的设计元素。中控台上方为全程温度监测控制系统，有效的温度监管来保证冷藏品在运输过程中的质量。控制面板右侧储物空间丰富，上下层的副驾驶储物格，让空间发挥到极致，极大的方便了运输需求，满足各类日常生活所需。该款冷藏车采用的是日本电装非独立式冷冻机组，4.2米冷藏车车厢20分钟左右能达到零下18度。据了解，用户可根据不同自身要求，选配不同制冷机组来实际需求。该车采用全铝合金底架，降低车身自重，提高载货量。中央式空调布置，循环立体式制冷，对流制冷全车无死角。厢体采用最常见的对开门设计，加厚门板，保证密封性能和隔热保温效果。凸出式棱条底板，装卸货时更方便。该车采用125马力的索菲姆SOFIM8140.43D4共轨电喷发动机，国四排放标准。涡轮增压中冷和4气门高压共轨电喷系统，确保了高动力、低油耗的产品特性。发动机震动噪音较小，整车舒适性得到提升。发动机最大功率92KW，2.8L排放量，最大扭矩320N·m。传动方面，与发动机匹配的5挡手动变速箱，挡位清晰。由南京依维柯与采埃孚公司联合设计开发，经济高效。●三种动力可选江淮帅铃皮实耐用底盘方面，该车和普通的帅铃轻卡并没有太大的区别，该车搭载了江淮HFC4DA1-2C型发动机、输出功率约为120马力，结合EGR和后处理技术，满足国四排放要求。需要指出的是，作为一台冷藏车，该车采用了非独立的制冷机组，制冷压缩机由发动机直接驱动，这也就是说该车发动机除了需要驱动空调压缩机外还要驱动制冷压缩机。所以其布置上也做了一些调整。该车配置的制冷压缩机为新加坡制造的日本三电的产品，型号为SD7L15，使用的制冷剂为R404A。变速箱该车采用的是型号为LC5T28的五档变速箱，后桥速比为6.142。轮胎配备的是万力7.50R16LT型轮胎。制动形式为气压制动，但是并没有配备断气刹，驻车制动系统仍然采用机械式驻车制动系统。ABS只是作为选装配置提供。该车的冷藏货厢不少地方都是用的不锈钢材料，其货厢的尺寸为4080x1810x1770mm（长x宽x高）。该车的制冷系统的冷凝器采用的是上海超酷制冷设备有限公司生产的SC350型冷凝器。货厢内部与之配套的蒸发器同样是该公司的产品，型号也为SC350。该车货厢门板的厚度小编简单的测量了下，达到80mm，同时为了保证货厢的密封性，该车货厢门采用了多道的密封胶条。●编后语：目前，受政策利好及市场需求的拉动，冷藏车销量仍持续稳步增长，给冷藏车企业带来机遇。希望生产企业无论在产品质量、还是在售后服务等方面，提供过硬的产品，以促进冷链物流行业更好的发展。●相关阅读：二手海运冷柜为主北京夏季冷藏车调查近几年，随着冷链物流不断地发展，不少企业都在冷链市场发现了商机，但冷藏车生产厂家林林总总。冷藏车作为冷链物流最重要的一个环节，起到了非常关键的作用。冷藏车对于密封性、隔热性、制冷设备都有着严格的要求。那么，如何选择一款合适的冷藏车至关重要。今天，小编带来几款作为短途运输的4.2米小型冷藏车，以供卡友选择。●搭进口制冷机庆铃600P性能可靠庆铃600P采用了原汁原味的五十铃4K发动机，制冷机组为进口设备。采用单排驾驶室可以让后面的冷藏货箱的空间更大，可以达到16.72立方米，装载更多的货物。600P冷藏车采用单排驾驶室，制冷机组安装在驾驶室上端，考虑到制冷的效果，该车没有加装导流罩。制冷机组是采用进口的株式会社电装（DENSO），质量可靠，同时制冷的效果也比较好，据了解，最低温度可到达到-18摄氏度。除了采用进口的制冷机组以外，该车的上装还有一些其他的特点，虽然是4X2小型的冷藏车，但是其上装冷柜的制作标准可没有降低。在冷柜的地板上依然是铝合金T型导轨结构，方便货物的摆放以及排水，同时也可以让货厢内任何一个地方的货物都可以接触到冷气，加快制冷的效果。货厢的尾门也是采用多层密封的方式，保温效果很好。车辆后部的防护栏，同时兼具蹬车梯子的功能。内饰方面并没有什么改变，延续了五十铃一贯简单实用的风格，中控台只有简单的空调控制开关、MP3播放器，以及冷柜的控制开关，所有的开关位置都是在中控台的中间，操作很方面，不存在误操作的可能性。这款车的动力是来自一台五十铃的4K发动机，排量为3.0升，最大功率为120马力，峰值扭矩可以达到290牛米。对于一台冷藏车来说，这样的动力配置应该是绰绰有余，除了给车辆提供行驶需要的动力之外，冷柜的制冷的电力等也是由发动机提供。据厂商介绍，该款发动机是经过了五十铃严格的排放测试，使用EGR加DOC的方式达到国四排放标准，并且有升级到国五的潜力，比同类产品节油10%左右，同时该款发动机还有一个特点就是静音，熟悉五十铃发动机的卡友都知道五十铃的发动机都是以安静、省油、耐用著称。●配倒车雷达江铃凯运上装亮点多如果说起江铃凯运冷藏车，想必大家都比较熟悉，这款冷藏专用车是江铃的主打系列产品之一，在路上的能见度也是比较高的，整车延续和发展了五十铃技术标准和质量要求。这款宽体凯运冷藏车

冷藏车是低温冷链物流中的一个重要环节的关键设备。随着国家对冷链行业越来越重视，作为冷链运输环节的冷藏车也水涨船高，城市配送冷藏车的需求量也逐年攀升，从事生鲜食品、药品疫苗等企业用户对于冷藏车的要求越来越高。尤其进入夏季高温，冷藏车更成为了城市物流“抢手货”。今天，笔者为大家推荐三款在冰城热销的用于城市配送冷藏车以供选择。●大灯带透镜搭日本电装制冷机依维柯超越C300冷藏车搭配日本电装制冷机，主要用于蔬菜生鲜等食品运输。从南京依维柯哈尔滨远博4S店了解到，目前该冷藏车经销商报价17.62万。此款车整车尺寸5995×2160×3080(mm)，轴距3308mm，厢内尺寸4050×1930×1900(mm),厢体容积14.8立方米。超越C300在车灯设计上下足了功夫，前大灯设计大气美观，LED转向灯为其增添不少光彩，近光灯配备透镜提高了行车安全性，在灯罩的内部还有NAVECO的品牌标识，这也是近几年来乘用车喜欢采用的设计元素。后视镜和盲区照地镜非独立设计，在倒车过程中拓宽视野起到一定作用。中控台上方为全程温度监测控制系统，有效的温度监管来保证冷藏品在运输过程中的质量。该款冷藏车采用的是日本电装非独立式冷冻机组，4.2米冷藏车车厢20分钟左右能达到零下18度。据了解，用户可根据不同自身要求，选配不同制冷机组来实际需求。该车采用全铝合金底架，降低车身自重，提高载货量。中央式空调布置，循环立体式制冷，对流制冷全车无死角。厢体采用最常见的对开门设计，加厚门板，保证密封性能和隔热保温效果。凸出式棱条底板，装卸货时更方便。该车采用125马力的索菲姆SOFIM8140.43D4共轨电喷发动机，国四排放标准。涡轮增压中冷和4气门高压共轨电喷系统，确保了高动力、低油耗的产品特性。发动机震动噪音较小，整车舒适性得到提升。发动机最大功率92KW，2.8L排放量，最大扭矩320N·m。传动方面，与发动机匹配的5挡手动变速箱，挡位清晰。由南京依维柯与采埃孚公司联合设计开发，经济高效。●小结：日本电装冷冻机组是在市场上占有率较高的进口品牌之一。搭载125马力的索菲姆发动机，匹配5挡手动变速箱，满足城市物流短途运输。●标配倒车雷达搭美国开利制冷机江铃轻卡在哈尔滨市区比较常见，此款冷藏车采用江铃凯运驾驶室，搭载美国开利品牌制冷机，购买此车的用户为医药公司，主要用于药品运输。日前，从黑龙江省天拓域胜汽车销售服务有限公司了解到，目前此款车经销商报价为16.68万，赠送行车记录仪、导航等价值1800元礼包。此款冷藏车，车身外形尺寸为(长×宽×高)5995mm×2080mm×2995mm，轴距为3360mm。此款车带有电动车窗和中控锁，方便驾驶员操作，这些配置在高端轻卡中逐渐成为标配。此款车的制冷机组为美国开利品牌，最低温度为-18℃。还可选装美国冷王、国产雪莲等品牌。用户可根据不同自身要求，选配不同制冷机组来满足温度要求。开利牌VENTO350非独立冷藏机组。该机组可采用R134a和R404A两种冷媒，因此具有冷藏、冷冻两种模式，并且带有自动及手动除霜系统，保证机组的正常运行，适用于各种厢体温度的冷藏车以及极端高/低温环境中。司机可通过冷凝器的开关根据自己运输货物要求设置温度高低，从而保证货物的新鲜度。厢板为美国和澳大利亚技术，以玻璃纤维增强复合版（FRP）为面板，以硬质聚氨酯泡沫为芯板，具有重量轻、强度高、耐腐蚀等优点。它的货厢内部尺寸是4025x1880x1800mm，有13.6立方米。车厢后门采用不锈钢材质边框，不锈钢门杠，既美观又耐用。厢壁厚度为8cm，底板及顶板厚度为10cm。车门尾部安装不锈钢扶手，方便上下车。底板安装铝合金导轨，并在厢体前段设有排水孔。此款车搭载的是江铃JX493ZLQ4，排量为2.771L，最大功率109马力。发动机转速在1800-2000rpm时可以释放最大扭矩，为260牛米。结合EGR及尾气后处理技术，该车可以达到国四排放。与其搭配的是江铃JC528T8型5档手动变速箱。值得一提，在该车的后防钻入装置上还可以见到三颗倒车雷达，倒车雷达的装配一定程度上提高了行车安全性。●小结：江铃汽车在城市物流市场一直有着不错的表现，其4.2米冷链运输车也受到哈尔滨地区用户的青睐，用户多来自于食品、冷饮、乳业、医药等行业，除了整车具有竞争优势外，其售后服务也是用户青睐于江铃汽车的一个重要原因。●康明斯发动机搭独立制冷机组奥铃CTX定位于中高端用户群体，内饰配置丰富。此款冷藏车搭载康明斯154马力发动机，采用国产的宇大独立制冷机组，有独立的动力系统，与主车可以脱机工作，可用于疫苗生鲜等行业运输。从哈尔滨广曼伟业汽车贸易有限公司了解到，此款冷藏车报价16万。这款奥铃CTX3.8L的冷藏车，带有导流罩，车身外形尺寸为(长×宽×高)6995mm×2250mm×2350mm，轴距为3800mm。采用单排宽体驾驶室，驾驶室宽为1995mm。在这三款冷藏车，奥铃CTX是唯一采用分段式后视镜，并设计有前部和侧面的照地镜的车型，扩大了驾驶员行驶中的视野范围，利于行车安全。这款车的大灯设计为水晶式前大灯，还配有LED日间行车灯，在日间行车视线环境较差的情况中提高了车辆的被辨识性，保障了行车安全。内饰采用灰黑色，实用耐脏。除了标配有电动车窗和中控锁，还配有车窗锁止键，可以实现对另一侧车窗的控制，相对来说，配置还是比较高。除此之外，该款车还配有EBP节油开关，（E=空载、B=半载、P=满载），它相当于发动机的三档选键，根据不同路况、载重量可以进行自由选择，使发动机保持在最优化的燃油经济区间运行，达到节油目的。这款奥铃CTX3.8L冷藏车搭载了福田康明斯ISF3.8s4R154发动机，3.8L排量，154马力。使用EGR+DOC的方式满足国四排放标准。再搭载带有同步器的6档变速箱，很好的保证了用户对效率的追求。宇大制冷的制冷机采用独立机组，有独立的动力系统，与主车可以脱机工作，由微型计算机构成温控采集系统和发动机电控管理系统，并配有温湿度记录仪和温湿度显示器。当然冷藏车不仅要有一个优秀的底盘，还需要有一个保温效果好的货厢，通常厢体需要根据实际需求来制作。这款冷藏车使用的是玻璃钢材质，内部尺寸为（长×宽×高）5040mm×1940mm×1860mm，货箱厚度可达80mm。●小结：相较而言，奥铃CTX在车身尺寸及配置动力上具有一定竞争力，搭配康明斯大马力发动机，匹配带有同步器的6档变速箱，可满足中短途冷链运输需求。关于这三款冷藏车的配置参数，大家可以参考下面表格：●编后语：随着冷链业的发展，冷藏车的市场需求日趋旺盛，选冷藏车时不要盲从跟风，还是要根据冷藏车所运货品温度要求及运送的货品有关，才能选择适合自己的冷藏车底盘、厢体及制冷机组。（文/图姚迪）●相关阅读：说说驾驶室那些事儿进口卡车的智能化冷藏车是低温冷链物流中的一个重要环节的关键设备。随着国家对冷链行业越来越重视，作为冷链运输环节的冷藏车也水涨船高，城市配送冷藏车的需求量也逐年攀升，从事生鲜食品、药品疫苗等企业用户对于冷藏车的要求越来越高。尤其进入夏季高温，冷藏车更成为了城市物流“抢手货”。今天，笔者为大家推荐三款在冰城热销的用于城市配送冷藏车以供选择。●大灯带透镜搭日本电装制冷机依维柯超越C300冷藏车搭配日本电装制冷机，主要用于蔬菜生鲜等食品运输。从南京依维柯哈尔滨远博4S店了解到，目前该冷藏车经销商报价17.62万。此款车整车尺寸5995×2160×3080(mm)，轴距3308mm，厢内尺寸4050×1930×1900(mm),厢体容积14.8立方米。超越C300在车灯设计上下足了功夫，前大灯设计大气美观，LED转向灯为其增添不少光彩，近光灯配备透镜提高了行车安全性，在灯罩的内部还有NAVECO的品牌标识，这也是近几年来乘用车喜欢采用的设计元素。后视镜和盲区照地镜非独立设计，在倒车过程中拓宽视野起到一定作用。中控台上方为全程温度监测控制系统，有效的温度监管来保证冷藏品在运输过程中的质量。该款冷藏车采用的是日本电装非独立式冷冻机组，4.2米冷藏车车厢20分钟左右能达到零下18度。据了解，用户可根据不同自身要求，选配不同制冷机组来实际需求。该车采用全铝合金底架，降低车身自重，提高载货量。中央式空调布置，循环立体式制冷，对流制冷全车无死角。厢体采用最常见的对开门设计，加厚门板，保证密封性能和隔热保温效果。凸出式棱条底板，装卸货时更方便。该车采用125马力的索菲姆SOFIM8140.43D4共轨电喷发动机，国四排放标准。涡轮增压中冷和4气门高压共轨电喷系统，确保了高动力、低油耗的产品特性。发动机震动噪音较小，整车舒适性得到提升。发动机最大功率92KW，2.8L排放量，最大扭矩320N·m。传动方面，与发动机匹配的5挡手动变速箱，挡位清晰。由南京依维柯与采埃孚公司联合设计开发，经济高效。●小结：日本电装冷冻机组是在市场上占有率较高的进口品牌之一。搭载125马力的索菲姆发动机，匹配5挡手动变速箱，满足城市物流短途运输。●标配倒车雷达搭美国开利制冷机江铃轻卡在哈尔滨市区比较常见，此款冷藏车采用江铃凯运驾驶室，搭载美国开利品牌制冷机，购买此车的用户为医药公司，主要用于药品运输。日前，从黑龙江省天拓域胜汽车销售服务有限公司了解到，目前此款车经销商报价为16.68万，赠送行车记录仪、导航等价值1800元礼包。此款冷藏车，车身外形尺寸为(长×宽×高)5995mm×2080mm×2995mm，轴距为3360mm。此款车带有电动车窗和中控锁，方便驾驶员操作，这些配置在高端轻卡中逐渐成为标配。此款车的制冷机组为美国开利品牌，最低温度为-18℃。还可选装美国冷王、国产雪莲等品牌。用户可根据不同自身要求，选配不同制冷机组来满足温度要求。开利牌VENTO350非独立冷藏机组。该机组可采用R134a和R404A两种冷媒，因此具有冷藏、冷冻两种模式，并且带有自动及手动除霜系统，保证机组的正常运行，适用于各种厢体温度的冷藏车以及极端高/低温环境中。司机可通过冷凝器的开关根据自己运输货物要求设置温度高低，从而保证货物的新鲜度。厢板为美国和澳大利亚技术，以玻璃纤维增强复合版（FRP）为面板，以硬质聚氨酯泡沫为芯板，具有重量轻、强度高、耐腐蚀等优点。它的货厢内部尺寸是4025x1880x1800mm，有13.6立方米。车厢后门采用不锈钢材质边框，不锈钢门杠，既美观又耐用。厢壁厚度为8cm，底板及顶板厚度为10cm。车门尾部安装不锈钢扶手，方便上下车。底板安装铝合金导轨，并在厢体前段设有排水孔。此款车搭载的是江铃JX493ZLQ4，排量为2.771L，最大功率109马力。发动机转速在1800-2000rpm时可以释放最大扭矩，为260牛米。结合EGR及尾气后处理技术，该车可以达到国四排放。与其搭配的是江铃JC528T8型5档手动变速箱。值得一提，在该车的后防钻入装置上还可以见到三颗倒车雷达，倒车雷达的装配一定程度上提高了行车安全性。●小结：江铃汽车在城市物流市场一直有着不错的表现，其4.2米冷链运输车也受到哈尔滨地区用户的青睐，用户多来自于食品、冷饮、乳业、医药等行业，除了整车具有竞争优势外，其售后服务也是用户青睐于江铃汽车的一个重要原因。●康明斯发动机搭独立制冷机组奥铃CTX定位于中高端用户群体，内饰配置丰富。此款冷藏车搭载康明斯154马力发动机，采用国产的宇大独立制冷机组，有独立的动力系统，与主车可以脱机工作，可用于疫苗生鲜等行业运输。从哈尔滨广曼伟业汽车贸易有限公司了解到，此款冷藏车报价16万。这款奥铃CTX3.8L的冷藏车，带有导流罩，车身外形尺寸为(长×宽×高)6995mm×2250mm×2350mm，轴距为3800mm。采用单排宽体驾驶室，驾驶室宽为1995mm。在这三款冷藏车，奥铃CTX是唯一采用分段式后视镜，并设计有前部和侧面的照地镜的车型，扩大了驾驶员行驶中的视野范围，利于行车安全。这款车的大灯设计为水晶式前大灯，还配有LED日间行车灯，在日间行车视线环境较差的情况中提高了车辆的被辨识性，保障了行车安全。内饰采用灰黑色，实用耐脏。除了标配有电动车窗和中控锁，还配有车窗锁止键，可以实现对另一侧车窗的控制，相对来说，配置还是比较高。除此之外，该款车还配有EBP节油开关，（E=空载、B=半载、P=满载），它相当于发动机的三档选键，根据不同路况、载重量可以进行自由选择，使发动机保持在最优化的燃油经济区间运行，达到节油目的。这款奥铃CTX3.8L冷藏车搭载了福田康明斯ISF3.8s4R154发动机，3.8L排量，154马力。使用EGR+DOC的方式满足国四排放标准。再搭载带有同步器的6档变速箱，很好的保证了用户对效率的追求。宇大制冷的制冷机采用独立机组，有独立的动力系统，与主车可以脱机工作，由微型计算机构成温控采集系统和发动机电控管理系统，并配有温湿度记录仪和温湿度显示器。当然冷藏车不仅要有一个优秀的底盘，还需要有一个保温效果好的货厢，通常厢体需要根据实际需求来制作。这款冷藏车使用的是玻璃钢材质，内部尺寸为（长×宽×高）5040mm×1940mm×1860mm，货箱厚度可达80mm。●小结：相较而言，奥铃CTX在车身尺寸及配置动力上具有一定竞争力，搭配康明斯大马力发动机，匹配带有同步器的6档变速箱，可满足中短途冷链运输需求。关于这三款冷藏车的配置参数，大家可以参考下面表格：●编后语：随着冷链业的发展，冷藏车的市场需求日趋旺盛，选冷藏车时不要盲从跟风，还是要根据冷藏车所运货品温度要求及运送的货品有关，才能选择适合自己的冷藏车底盘、厢体及制冷机组。（文/图姚迪）●相关阅读：说说驾驶室那些事儿进口卡车的智能化

湖北程力专用汽车有限公司在2012年经国家发改委批准改名为程力专用汽车股份有限公司，专业定点生产各类专用汽车的专业厂家，大型专用汽车制造集团。国内知名园林绿化、石油化工、市政环卫、压力容器专用汽车制造商。注册商标程力威牌，国家发改委汽车公告产品代码：CLW和SNJ。

程力专用汽车股份有限公司是湖北程力集团的重要组成部分，也是湖北程力集团汽车板块主要支柱企业，注册商标程力威牌。是政府定点采购企业，也是国内唯一荣获“中国驰名商标”的专用汽车制造企业，其主导品种有洒水车、油罐车、垃圾车、吸粪吸污车、扫路车、清障车、高空作业车、消防车、冷藏车等100多个品种。